Ачкыч өчүрүлгөндө батарейканын жараксыздыгы деген эмне?

Унааңыздагы көп нерселер өчүрүлгөндөн кийин дагы иштей берет - радио алдын ала орнотуулар, уурулук сигнализациялары, эмиссиялык компьютерлер жана сааттар аз гана. Алар унаанын аккумуляторунан кубат алууну улантат жана бул түзүлүштөр тарабынан түзүлгөн биргелешкен жүк от алдыруучу унаанын аккумуляторунун разряды же мите разряд деп аталат. Кээ бир разряддар нормалдуу көрүнүш, бирок жүк 150 миллиамперден ашса, бул болжол менен эки эсе көп болот жана сиз батареянын өлүп калышына алып келиши мүмкүн. 75 миллиамперден төмөн жүктөө нормалдуу.

Мителердин ашыкча агып кетишине эмне себеп болот?

Батареяңыздын кубаты эртең менен азайып калганын байкасаңыз, бул күйгүзүлгөн нерседен улам болушу мүмкүн. Кадимки эреже бузуучулар мотор отсегиндеги жарыктар, колкап коробкасынын жарыктары же өчүрүлбөй турган магистралдык жарыктар. Башка көйгөйлөр, мисалы, генератордун диоддорунун кыска өчүрүлүшү, ошондой эле унаанын аккумуляторунун ашыкча зарядсызданышына алып келиши мүмкүн. Анан, албетте, фараны өчүрүүнү унутуп калсаңыз, батарея бир нече сааттан кийин түгөнөт.

Көйгөй ачкычтабы же начар аккумулятордобу, эң акыркы нерсе - унааңыздын иштебей калышын билүү, өзгөчө кыштын суук таңында. Бирок, мындай болуп кетсе, биздин мобилдик механика жардам берет. Унааңыздын эвакуацияланышына кабатыр болбошуңуз үчүн биз сизге келебиз. Биз унааңыздын аккумуляторунун көйгөйүн аныктай алабыз жана көйгөй батареянын кубаты өчүрүлгөндө же унааңыздын кубаттоо тутумундагы башка нерседе экенин аныктай алабыз.