шинанын кулашы деген эмне?

ыраазы

Дөңгөлөктүн камбери аныкталды
Бул мага кандай таасир этет?
Дөңгөлөктүн камберин кантип билсе болот?

Сиз дөңгөлөкүңүздүн кантип тик тураарын эч качан ойлобосоңуз керек. Аны кармап турган бир нерсе болсо керек, бирок сен ал жөнүндө эч качан ойлогон эмессиң. Ал жөн эле айланып жүрөт, туурабы? Чынында, сиз эч качан ойлобогон аспектилер ишке кирет. Дөңгөлөкүңүздүн жолго салыштырмалуу бурчу шина камбери деп аталат.

Дөңгөлөктүн камбери аныкталды

Камбер - бул ар бир дөңгөлөктүн жолго карата бурчу. Тактап айтканда, камбер - бул дөңгөлөктөр түз алдыда турганда, ар бир дөңгөлөктүн ичине жана сыртына эңкейүү даражасы. Бурч вертикалдуу огу боюнча өлчөнөт. Үч бузулуу жагдайы бар:

Позитивдүү камбер бул дөңгөлөктүн үстүңкү бөлүгү дөңгөлөктүн астынан көбүрөөк кыйшайганда. Бул бурулууну жеңилдетет жана өзгөчө жолсуз унаалар жана тракторлор сыяктуу чоң жабдуулар үчүн пайдалуу.
Нөл камера бул дөңгөлөк жерге тегиз жатып калганда; ал жолдун бети менен мүмкүн болгон эң чоң байланышка ээ. Сүйрөө тилкесиндей түз сызыкта эң жакшы ылдамдатуу үчүн колдонулат.
Терс камера жеңил унаалар үчүн таралган камера параметри болуп саналат. Дөңгөлөктүн каучугу бурчка бурулганда тегеренип тургандыктан, бул терс камера менен жабылат. Бурулуш учурунда тартууну жакшыртат жана рулду башкарууну жакшыртат. Өтө көп терс камера колдонулганда, руль катуу жана жооп бербей калат.

Бул мага кандай таасир этет?

Дөңгөлөктүн кулашы унаанын иштөө коопсуздугуна олуттуу таасирин тийгизет. Рулуңуз өтө бош же катуу сезилгенде, айдоо кыйындайт. Ашыкча терс же оң камбер шинанын бирдей эмес эскиришине жана суспензия компоненттерине ашыкча стресске алып келет.

Эгер сиз бордюрду, чоң чуңкурду сүзүп алсаңыз же кырсыкка учурасаңыз, дөңгөлөктөрүңүздүн камберине таасир этиши мүмкүн.

Дөңгөлөктүн камберин кантип билсе болот?

Тир камерасын жөн көз менен көрүү кыйын. Эгерде сиздин камераңыз спецификациядан олуттуу түрдө чыкса, сиз тегиздөө болбосоңуз, айта албайсыз. Төмөнкүлөрдүн бирин байкасаңыз, дөңгөлөктү тегиздөөнүн убагы келди: