Мен унаамдын дифференциалдык суюктугун канча жолу алмаштырышым керек?
Көптөр дифференциал эмне кыларын билишпейт. Бул трансмиссия же радиатор сыяктуу кадимки унаа бөлүктөрүнүн бири эмес. Чынында, кээ бир адамдар дифференциал эмне экенин билбей туруп, өмүр бою машина айдашат ...
Көптөр дифференциал эмне кыларын билишпейт. Бул трансмиссия же радиатор сыяктуу кадимки унаа бөлүктөрүнүн бири эмес. Чынында, кээ бир адамдар дифференциал эмне экенин билбей туруп, өмүр бою унаа айдашат.
Дифференциал эмне кылат?
Эсиңиздеби, Олимпиада учурунда адамдар чуркоо тилкесинде кантип чуркашкан? Узак жарыштарда ар ким өз тилкесинен чыккандан кийин, баары тректин ички тилкесинде топтолот. Себеби бурулганда ички тилке гана 400 метрди түзөт. Эгерде жөө күлүктөр 400 метрлик жарыш үчүн өз тилкеси менен чуркай турган болсо, сырткы тилкедеги жөө күлүк чындыгында 408 метрге чуркашы керек болчу.
Машина бурчка бурулганда ошол эле илимий принцип колдонулат. Машина бурулушту айланып өткөндө, бурулуштун сыртындагы дөңгөлөк бурулуштун ичиндеги дөңгөлөккө караганда жерди көбүрөөк каптайт. Айырма аз болсо да, унаа так транспорт жана кичинекей четтөөлөр узак мөөнөттүү келечекте көп зыян алып келиши мүмкүн. Дифференциал бул айырманы компенсациялайт. Дифференциалдык суюктук - бул дифференциалды майлоо үчүн арналган коюу, тыгыз суюктук, анткени ал унаа жасаган бардык бурулуштарды өзүнө сиңирет.
Дифференциалдык суюктукту канча жолу алмаштырышым керек?
Көпчүлүк өндүрүүчүлөр дифференциалдык суюктукту ар бир 30,000 60,000ден XNUMX XNUMX миляга чейин алмаштырууну сунушташат. Бул ыплас жумуш жана лицензиясы бар механик тарабынан аткарылышы керек. Суюктук туура жок кылынышы керек, сизге жаңы прокладка керек болушу мүмкүн жана эски суюктуктан булганган заттардын жаңысына кирбеши үчүн дифференциалдык корпустун ичиндеги бөлүктөр сүртүлүшү керек. Ошондой эле, дифференциал машинанын астында болгондуктан, аны көтөрүү керек, ошондуктан бул, албетте, DIY долбоору эмес.
