Унаадагы сноркель деген эмне: түрлөрү, иштөө принциби жана абаны алуу үчүн түзүлүш

Автоунаанын кыймылдаткычына атмосфералык аба керек, аны бөтөн нерседен, айрыкча суудан кылдат тазалоо керек, бул көп кыйынчылыктарды жаратышы мүмкүн. Шаардын көчөлөрүндө жана трассалардагы кадимки унаалар кыймылдаткыч бөлүгүнөн бул абаны алып кетишет, бирок бул ыкма жол тандабастар үчүн ылайыктуу эмес. Алар кээде өтмөктөрдөгү суу тоскоолдуктарына жана жөн эле терең көлчүктөргө сүңгүүгө аргасыз болушат. Ал жерде суу стандарттык аба соргуч менен бирге кыймылдаткычты толугу менен толтурат.

Мындай кырдаалда эмне кылуу керек? Чыгуунун жолу бар, ал төмөндө кененирээк талкууланат snorkel жардамы менен суу тоскоолдуктарды жоюу мүмкүн болуп калды.

Эмне үчүн унаага сууга чөктүрүшөт?

Бир метрдей терең болбосо да, суу тоскоолунан өтүү керек болгон кырдаалга туш келбей, жолсуз каттамда жүрүү кыйын. Эгерде суунун деңгээли кыймылдаткычтын ичине кирүүчү түтүккө жетпесе, анда алуучу тутумдун кир шламды жутуп алуу ыктымалдыгы өтө жогору.

Чындыгында, суунун бети идеалдуу эмес, машина капоттун астында, анын ичинде толкунду айдап баратат. Кырдаалды фонтандарга суу ыргытуучу муздатуу системасынын желдеткичинин жана кыймылдаткыч ленталарынын иштеши курчутууда.

Автоунаанын электр зымдары жана суу каптоо үчүн маанилүү болгон башка тетиктер ар кандай жолдор менен жабылса, абаны суюктуктан тазалоо мүмкүн эмес.

Аба соргучту сыртка жана мүмкүн болушунча бийик, башкача айтканда, унаанын чатырынан жогору алып чыгуу зарыл. Болбосо, моторго суу кирип кетет, эң жакшы учурда аба чыпкасы нымдап, нормалдуу иштөөдөн баш тартат, ал эми эң начар учурда суу балкасы пайда болот. Башкача айтканда, кысылбаган суюктук күйүү камерасына кирет, андан кийин бөлүктөрү сөзсүз түрдө жок болот.

Иштөө принциби

Сноркель идеясы узак убакыт бою белгилүү болгон, ички күйүүчү кыймылдаткычтар дем алган узун түтүк биринчи суу астындагы кайыктар тарабынан колдонулган. Ал аркылуу экипаж үчүн аба сордурууга мүмкүн болгон. Акваланг менен секирүү үчүн шноркел да аталган.

Суудан тышкары, шнуркель цилиндрлерди көп сандагы чаңдан да куткарат, ал аба чыпкасын абага толугу менен өтпөгөнгө чейин бат жаап салат.

Сырткы аба өткөргүчтүн кирүүчү түтүгү эң чаңсыз мейкиндикте - капоттун үстүндө, алдыңкы айнектин рамасынын алдында жайгашкан.

Мындан тышкары, ал жердеги аба кыймылдаткыч бөлүгүнө караганда төмөн температурага ээ, бул бирдик көлөмүнө кычкылтектин тыгыздыгын билдирет. Бул көбүрөөк күйүүчү май менен камсыз кыла алат дегенди билдирет, бул олуттуу эмес, бирок кыймылдаткычтын көлөмүн көбөйтөт.

түзмөк

Кадимки snorkel камтыйт:

• кыймылдаткычтын аба чыпкасынын кирүүчү түтүгү менен кузовго бекитилген шнуркельдик аба өткөргүчтү бириктирүүчү ийкемдүү толкундуу шланг;
• татаал формадагы жана чоң ички кесилиштеги катуу түтүк, тулку мамычаны бойлой линияны чатырга алып баруучу;
• Атмосферадан абаны алуучу сопло кээде кошумча тазалоо жана ал тургай бир аз басым жасоо функциялары менен өтө татаал түзүлүшкө ээ.

Бул бүт түзүлүш канат, ылай, мамы жана алдыңкы айнектин алкагында тиркелет. Гофри сноркель түтүктөрүнө жана аба чыпкасынын корпусуна эки тараптан кыскычтар менен кысылган.

Насадкалардын түрлөрү

Кээде snorkel түтүгү түз жамгыр тамчылары ал жерге кирбеши үчүн жайгашкан кириш менен аяктайт. Бирок көп учурда өндүрүүчүлөр буюмдун керектөө касиеттерин жогорулатуу, морду татаалдаштырат. Бардык соплолорду болжол менен гандерлерге жана циклондорго бөлүүгө болот.

Goose

Ошентип, абанын траекториясынын ийилиши менен айырмаланган формасы үчүн аталган. Соплолордун кесүүчү тегиздиги келе жаткан агымга карата ар кандай жолдор менен багытталышы мүмкүн, анын ичинде аны вертикалга карата ар кандай бурчта жайгаштыруу.

Кабыл алуу портун алдыга багыттоо менен, агымдын кире беришиндеги басымды бир аз жогорулатып, кыймылдаткычтын дем алышын жеңилдете аласыз, бул электр энергиясына жана күйүүчү майдын сарпталышына жакшы таасирин тийгизет. Бирок бул жаан жааганда чаңдын жана суунун спрейдин түтүккө түшүү ыктымалдыгын жогорулатат. Мындан тышкары, бул тиркеменин токойдо бузулушун жеңилдетет.

добул

Абаны одоно кирлерден тазалоо үчүн иштелип чыккан бир топ татаал дизайн. Ичинде чаң үчүн центрифуганын бир түрүн түзгөн агымдык инжектордук эффекттер да, кошумча дөңгөлөктөр да колдонулат. Кээде алар тунук чаң жыйноочу менен жабдылган, анын дубалдары аркылуу аны тазалоо зарылдыгын аныктоого болот.

Кошумча фильтрацияланган өтө олуттуу конструкциялар да бар, алар өтө чаңдуу аймактарда, мисалы, чаңдуу чөл жолдорунда колоннада жүрүүдө иштөөгө жөндөмдүү.

Мындай тиркемелер кыйла кымбат, орнотуу менен кадимки snorkel толук баасынан бир нече эсе жогору. Бирок аларсыз, мындай шарттарда машинанын болушу негизинен күмөндүү. Стандарттык чыпка бир нече километрге жетет.

Сноркельди колдонуунун оң жана терс жактары

Артыкчылыктары же эмнеге тоскоол болоору жөнүндө эмес, аны белгилүү бир шарттарда машинада колдонуунун зарылдыгы жөнүндө айта алабыз:

• негизги нерсе суу балка жана суу аймактарды жеңүү жөндөмдүүлүгүнө моторун коргоо болуп саналат;
• кир жана нымдуу абаны баштапкы чыпкалоо;
• аба чыпкасынын кызмат мөөнөтүн узартуу;
• күчтүү келе жаткан аба агымы менен жогорку ылдамдыкта кыймылдаткыч күчүн жогорулатуу, көп болбосо да, супер заряддоо эмес.

Бирок кемчиликтер дароо эле көрүнүп турат:

• унаанын сырткы көрүнүшүн өзгөртүү, МАИ кызматкерлеринен мүмкүн болгон суроолор;
• кабыл алуу жолунун аэродинамикалык каршылыгын жогорулатуу;
• монтаждоодо дененин бузулушу жана аны коррозияга каршы коргоо;
• кошумча чыгымдар.

Кээде сноркель жөн гана жасалга катары коюлат, ал качандыр бир күнү керек болушу мүмкүн. Эгерде мындай тюнинг ээсине кубаныч алып келсе, аны модификациянын артыкчылыктарына кошпой коюуга болбойт.

Аба соргуч түтүгүн катташым керекпи?

Сноркель орнотуунун мыйзамдуулугу түшүнүксүз. Бир жагынан, транспорт каражатынын дизайнын өзгөртүүгө тыюу салынат, башкача айтканда, бардык үйүлгөн кагаздар жана сарпталган акчалар менен сертификаттоо талап кылынат. Башка жагынан алып караганда, мындай өзгөртүү айдоочунун отургучунан көрүнүүнү чектебесе, коопсуздукка таасир этпейт. Инспектор чечет.

Албетте, сноркель мыйзамдуу, эгерде ал заводдон келип, унаанын түрүн бекитүүгө (VTA) кирсе. Же кийинчерээк менчик ээсинин өзү тарабынан белгиленген тартипте мыйзамдаштырылган.

Жолсуз тюнинг эч качан бир аба соргуч менен чектелбегендиктен, ал бампер, лифт, стандарттуу эмес дөңгөлөктөр жана лебедка менен бирге дизайндагы өзгөртүүлөрдү каттоо үчүн жалпы пакетке кирет. Жалгыз сноркель унаанын өлкө аркылуу өтүү мүмкүнчүлүгүн жакшыртпайт.

Кантип өз колу менен snorkel жасоого болот

Жакында эле, көптөгөн компаниялар ар кандай жол тандабас үчүн аксессуарларды жасап жатканда, буга чейин жасалгандай, сантехникалык түтүктөрдөн сноркель ойлоп табуунун кереги жок. Бирок теориялык жактан бул мүмкүн, сиз жөн гана 60-70 мм чоң кесилиши бар түтүктөрдү колдонушуңуз керек, антпесе кыймылдаткыч муунуп калат.

Жана түтүктү кириш түтүккө туташтыруу үчүн гофрленген жең сатып алыңыз. Мындай буюмдун көрүнүшү сени коркутуп жок болсо, анда эмне үчүн.

 УАЗ Патриотко орнотуу

Патриотту сноркель менен жабдуу зарыл болгон тетиктерди сатып алуудан башталат. Жакшы пакетте сноркельдин өзүн, саптаманы, кыскычтарды, шаблонду жана бекиткичтердин топтомун камтышы керек.

Сиз жергиликтүү бир нерсени сатып алышыңыз керек болушу мүмкүн:

• комплект шаблонду камтыса, анда аны оң канатка колдонуңуз жана өтүүчү жана монтаждоо тешиктерин белгилеңиз;
• Ыңгайлуу болуу үчүн жылыткычтын корпусун оң ылай коргоочу уядан алып салыңыз;
• канатты жана анын артында жайгашкан лайчты бургулоо шнуркель түтүгүнүн диаметрине ылайык керндик бургу менен жүргүзүлөт;
• аны стойкага ичинен бекитүү үчүн, анын жабуусу алынып салынат;
• Шаблон боюнча белгилөөдөн кийин, комплекттен стандарттык бекиткичтер үчүн монтаждык тешиктерди бургула;
• Акыркы бекитүү жасалат, саптама жана гофр коюлат, баары кычкачтар менен бекемделип, суудан жана нымдан жабылат.

УАЗ Патриотко сноркель орнотуу

Эгерде сизде инструменттер жана "колдор" бар болсо, орнотууда татаал эч нерсе жок, жумуш бардыгы үчүн жеткиликтүү жана үнөмдөө олуттуу болсо, орнотуунун баасы комплекттин баасы менен салыштырууга болот.