Синтетикалык май деген эмне

Синтетикалык май синтетикалык, ошондой эле ага пайдалуу касиеттерин берген кошумчалардын негизинде базалык майлардын синтези болуп саналат (көбөйгөн тозууга каршылык, тазалык, коррозиядан коргоо). Мындай майлар эң заманбап ички күйүүчү кыймылдаткычтарда жана экстремалдык эксплуатация шарттарында (төмөн жана жогорку температура, жогорку басым ж.б.) иштөөгө ылайыктуу.

Синтетикалык май, минералдык майдан айырмаланып, максаттуу химиялык синтездин негизинде өндүрүлгөн. Аны өндүрүү процессинде негизги элемент болгон чийки мунай дистилденет, андан кийин негизги молекулаларга иштетилет. андан ары, алардын негизинде базалык май алынат, ага кошумчалар кошулат, ошондуктан акыркы продукт өзгөчө мүнөздөмөлөргө ээ болот.

Синтетикалык майдын касиеттери

Майдын илешкектүүлүгүнүн графиги

Синтетикалык майдын өзгөчөлүгү - бул анын касиеттерин узак убакытка чейин сактайт. Анткени, алар да химиялык синтез стадиясында коюлган. Анын жүрүшүндө «багытталган» молекулалар түзүлөт, алар аларды камсыз кылат.

Синтетикалык майлардын касиеттери төмөнкүлөрдү камтыйт:

• жогорку жылуулук жана кычкылдануу туруктуулугу;
• жогорку илешкектүүлүк индекси;
• төмөнкү температурада жогорку аткаруу;
• төмөн туруксуздук;
• сүрүлүү коэффициенти төмөн.

Бул касиеттер синтетикалык майлардын жарым синтетика жана минералдык майларга караганда артыкчылыктарын аныктайт.

Синтетикалык мотор майынын пайдасы

Жогорудагы касиеттердин негизинде, биз синтетикалык май унаа ээсине кандай артыкчылыктарды берет карап чыгабыз.

Синтетикалык майдын айырмалоочу касиеттери	касиеттери	артыкчылыктары
Жогорку илешкектүүлүк индекси	Төмөн жана жогорку температурада оптималдуу мунай пленкасынын калыңдыгы	Өзгөчө экстремалдык температурада ички күйүүчү кыймылдаткычтын тетиктеринин эскириши азаят
Төмөн температура көрсөткүчү	Абдан төмөн температуранын шарттарында ичтен күйүүчү кыймылдаткычты ишке киргизүүдө суюктукту сактоо	Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын маанилүү бөлүктөрүнө майдын мүмкүн болушунча тез агымы, ишке киргизүүдө эскирүүнү азайтат
Төмөн туруксуздук	Минималдуу май керектөө	Майды кайра толтурууда үнөмдөө
Төмөн сүрүлүү коэффициенти	Көбүрөөк бирдей синтетикалык мунай молекулярдык түзүлүшү, сүрүлүү төмөнкү ички коэффициенти	Ички күйүүчү кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүн жогорулатуу, майдын температурасын төмөндөтүү
Термикалык кычкылдандыруучу касиеттери жакшыртылды	Кычкылтек молекулалары менен байланышта майдын картаюу процессин жайлатат	Туруктуу илешкектүүлүк-температуралык мүнөздөмөлөр, кендердин жана көөнүн минималдуу түзүлүшү.

Синтетикалык майдын курамы

Синтетикалык мотор же трансмиссия майы бир нече класстын компоненттеринен турат:

• углеводороддор (полиалфаолефиндер, алкилбензолдор);
• эфирлер (органикалык кислоталардын спирттер менен реакциясынын продуктулары).

Минералдык жана синтетикалык мунай молекулаларынын ортосундагы айырма

Химиялык реакциялардын составына жана шарттарына жараша майлар төмөнкүдөй түрлөргө бөлүнөт – эфирдик, углеводороддук, полиорганосилоксандык, полиальфаолефиндик, изопарафиндик, галоген менен алмаштырылган, хлор жана фтор камтыган, полиалкиленгликоль жана башка.

Бул көптөгөн өндүрүүчүлөр экенин билүү маанилүү алардын майларына шарттуу түрдө синтетикалык аныктама беришет. Бул кээ бир өлкөлөрдө синтетикалык сатуу салыксыз болгондугу менен байланыштуу. Мындан тышкары, гидрокрекинг жолу менен алынган майлар кээде синтетикалык деп да аталат. Кээ бир мамлекеттерде 30% га чейин кошулмаларды камтыган аралашмалар синтетикалык майлар деп эсептелет, башкаларында - 50% га чейин. Көптөгөн өндүрүүчүлөр жөн гана синтетикалык май өндүрүүчүлөрдөн базалык майларды жана кошумчаларды сатып алышат. Аларды аралаштырып, дүйнөнүн көп өлкөлөрүндө сатылган композицияларды алышат. ошентип, маркалардын жана чыныгы синтетикалык майдын саны жылдан-жылга есууде.

Синтетикалык майдын илешкектүүлүгү жана классификациясы

илешкектүүлүгү - Бул майдын тетиктердин бетинде калуу жана ошол эле учурда суюктукту сактоо жөндөмдүүлүгү. Майдын илешкектүүлүгү канчалык төмөн болсо, май пленкасы ошончолук ичке болот. Ал мүнөздөлөт илешкектүүлүк индекси, бул кыйыр түрдө негизги майдын кирлерден тазалык даражасын көрсөтөт. Синтетикалык мотор майлары 120 ... 150 диапазонунда илешкектүүлүк индекси мааниге ээ.

Эреже катары, синтетикалык мотор майлары мыкты бар базалык запастарды колдонуу менен жүргүзүлөт төмөн температура касиеттери, жана илешкектүүлүк класстарынын кеңири спектрине таандык. Мисалы, SAE 0W-40, 5W-40 жана ал тургай 10W-60.

Илешкектүүлүк даражасын көрсөтүү үчүн колдонуңуз SAE стандарты - Америка механикалык инженерлер ассоциациясы. Бул классификация белгилүү бир май иштей турган температура диапазонун берет. SAE J300 стандарты майларды 11 түргө бөлөт, анын ичинен алтоо кышкы жана бешөө жайкы.

Мотор майынын илешкектүүлүгүн кантип тандоо керек

Бул стандартка ылайык, белги эки сандан жана W тамгасынан турат. Мисалы, 5W-40. Биринчи цифра төмөнкү температуранын илешкектүүлүгүнүн коэффициентин билдирет:

• 0W - -35 ° C чейин температурада колдонулат;
• 5W - -30 ° C чейин температурада колдонулат;
• 10W - -25 ° C чейин температурада колдонулат;
• 15W - -20 ° C чейин температурада колдонулат;

Экинчи сан (40-мысалда) ички күйүүчү кыймылдаткыч ысытылгандагы илешкектүүлүк. Бул + 100 ° С ... + 150 ° С диапазонундагы мунайдын минималдуу жана максималдуу илешкектүүлүгүн мүнөздөгөн сан. Бул сан канчалык жогору болсо, унаанын илешкектүүлүгү ошончолук жогору болот. Синтетикалык май канистриндеги башка белгилер боюнча түшүндүрмө алуу үчүн "Мунайдын белгиси" макаласын караңыз.

Майларды илешкектүүлүгүнө жараша тандоо боюнча сунуштар:

• 25% га чейин ички күйүүчү кыймылдаткычтын ресурсун иштеп чыгууда (жаңы мотор), бардык сезондо 5W-30 же 10W-30 класстары менен майларды колдонуу керек;
• ички күйүүчү кыймылдаткыч ресурстун 25 ... 75% иштеп чыккан болсо - 10W-40, жайында 15W-40, кышында 5W-30 же 10W-30, SAE 5W-40 - бардык сезондо;
• эгерде ички күйүүчү кыймылдаткыч өз ресурсунун 75% дан ашыгын иштетсе, анда жайында 15W-40 жана 20W-50, кышында 5W-40 жана 10W-40, бардык сезондо 5W-50 колдонуу керек.

Синтетикалык, жарым синтетикалык жана минералдык майларды аралаштырууга болобу

Биз дароо бул суроого жооп берет - ар кандай майларды, ал тургай, бир түрдөгү, бирок ар кандай өндүрүүчүлөрдүн аралаштырып абдан сунушталбайт. Бул чындык аралаштырып жатканда, ар кандай кошулмалардын ортосундагы химиялык реакциялар мүмкүн болгондугу менен шартталган, натыйжасы кээде күтүүсүз болот. Башкача айтканда, алынган аралашма жок дегенде кээ бир нормаларга же стандарттарга жооп бербейт. Ошондуктан, майларды аралаштыруу эң көп башка вариант жок болгондо акыркы чара.

Илешкектүүлүктүн температурага көз карандылыгы

Эреже катары, майларды аралаштыруу бир мунайдан экинчисине өткөндө пайда болот. Же толуктоо керек болгон учурда, бирок керектүү май колунда жок. Ички күйүүчү кыймылдаткыч үчүн аралашуу канчалык жаман? Жана мындай учурларда эмне кылуу керек?

Бир эле өндүрүүчүнүн майлары гана шайкеш келет деп кепилдик берилет. Анткени, бул учурда алуу технологиясы жана кошумчалардын химиялык курамы бирдей болот. Ошондуктан, майды бир нече жумушчуларга алмаштырып жатканда, бир эле маркадагы майды толтуруу керек болот. Мисалы, синтетикалык майды башка өндүрүүчүдөн башка «синтетикага» караганда бир өндүрүүчүдөн минералдык май менен алмаштыруу жакшы. Бирок ичтен күйүүчү кыймылдаткычта пайда болгон аралашмадан тез арада арылуу жакшы. Майды алмаштырууда анын көлөмүнүн болжол менен 5-10% ички күйүүчү кыймылдаткычта калат. Ошондуктан, кийинки бир нече цикл, мунай алмаштыруу адаттагыдан көбүрөөк жүргүзүлүшү керек.

Кандай учурларда ички күйүүчү кыймылдаткычты жууш керек:

• майдын маркасы же өндүрүүчүсү алмаштырылган учурда;
• майдын мүнөздөмөлөрү өзгөргөндө (илешкектүүлүгү, түрү);
• ичтен күйүүчү кыймылдаткычка бөтөн суюктук кирип кеткен деген шектенүү болгон учурда - антифриз, күйүүчү май;
• колдонулган май сапатсыз деген шектенүүлөр бар;
• ар кандай оңдоодон кийин, цилиндр башын ачканда;
• акыркы мунай алмаштыруу алда качан ишке ашырылган деп шектенген учурда.

Синтетикалык майларды карап чыгуу

Биз сиздердин назарыңыздарга түзүлгөн синтетикалык майлардын маркаларынын рейтингин сунуштайбыз айдоочулардын пикири боюнча жана кадыр-барктуу эксперттердин пикири. Бул маалыматтын негизинде, сиз синтетикалык май жакшыраак чечим кабыл алат.

ТОП 5 мыкты синтетикалык майлар:

Motul Specific DEXOS2 5w30. General Motors тарабынан бекитилген синтетикалык май. Жогорку жана төмөнкү температуранын шарттарында сапаттуу, туруктуу иштөөсү менен айырмаланат. Отундун бардык түрү менен иштейт.

оң сын-пикир	терс сын-пикир
Кошумчалар бардык ченемдик мезгил бою иштейт. GM мунай үчүн сонун алмаштыруу.	Мен GM DEXOC 2 майын куюп келем, жети жылдан бери баары жакшы, бир жакшы адам бок айткандай, сиздин матулуңуз интернетте көтөрүлүп кетти.
GM Dexos2ге караганда чындап эле жакшы, ичтен күйүүчү кыймылдаткыч тынчыраак болуп, бензин керектөө азайды. Ооба, күйүүнүн жыты жок, антпесе, 2 tkm өткөндөн кийин, жергиликтүү GM кандайдыр бир паленка жыттанган ...
Жалпы таасирлер оң, кыймылдаткычтын иштеши жана күйүүчү майдын жана мунайдын калдыктарынын кыскарышы өзгөчө жагымдуу.

SHELL Helix HX8 5W/30. Май ички күйүүчү кыймылдаткычтын тетиктерин кирдин топтолушунан жана анын түйүндөрүндөгү чөкмөлөрдүн пайда болушунан активдүү тазалоого мүмкүндүк берген уникалдуу технология боюнча жасалган. Төмөн илешкектүүлүгүнөн улам күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү, ошондой эле мунай алмаштыруунун ортосунда ичтен күйүүчү кыймылдаткычты коргоо камсыз кылынат.

оң сын-пикир	терс сын-пикир
Мен аны 6 жылдан бери эч кандай көйгөйсүз иштетип келем. Мен ички күйүүчү кыймылдаткычтын дубалдарына минималдуу өлчөмдө ушунчалык майлуу лак ачты. Кышында минус 30-35те көйгөйсүз иштей баштады	Көптөгөн жасалма буюмдар.
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын тетиктеринин мунай пленкасын мыкты жабуу. Жакшы температура диапазону. Жөн гана+++	Ошол замат, мага жаккан жок, бул таштанды үчүн КӨП чыгым болду. трассада 90% айдоо. Жана ооба, баасы укмуштуу. Пайдаларынын ичинен - ​​сууктан ишенимдүү баштоо.
Май абдан жакшы аткарды. Таңгакта жазылган бардык касиеттер чындык. Ар бир 10000 XNUMX километрде алмаштырса болот.	Баасы жогору, бирок ал татыктуу

Лукойл Люкс 5W-40 SN/CF. Нефть Россия Федерациясынын аймагында өндүрүлөт. Porsche, Renault, BMW, Volkswagen сыяктуу белгилүү унаа өндүрүүчүлөр тарабынан бекитилген. Мунай премиум классына кирет, ошондуктан аны эң заманбап бензин жана дизелдик турбокомпьютерлерде колдонсо болот. көбүнчө жеңил унаалар, фуралар жана чакан жүк ташуучу унаалар үчүн колдонулат. ошондой эле жаңыланган ICE спорттук унаалары үчүн ылайыктуу.

оң сын-пикир	терс сын-пикир
Менде 1997-жылкы Тойота Камри 3 литр, ушул Лукойл Люкс 5w-40 майды 5 жылдан бери куйуп келем. Кышында ал жарым кезеги менен каалаган аязда пульттон башталат	Мөөнөтүнөн мурда коюуланып, депозиттерди өбөлгө түзөт
Мен дароо айтышым керек, май жакшы, баасы сапатка жооп берет! Автосервисте албетте кымбат, европалык май ж.б сатууга аракет кылышат.Канчалык кымбат болсо, подкладка алуу коркунучу ошончолук жогору, тилекке каршы бул факт.	касиеттерин тез жоготуу.ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын аз коргоосу
Мен көп жылдан бери колдонуп келем, эч кандай даттануулар жок. Ар бир 8 - 000 10 километрде бир жерди алмаштырыңыз. Өзгөчө кубандырган нерсе, май куюучу жайларга алып барганда жасалманы алуу дээрлик мүмкүн эмес.	Угар 2000 км чуркап өткөндөн кийин пайда боло баштаган. Бул абдан жакшы май!

ЖАЛПЫ КВАРЦ 9000 5Вт 40. Бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар үчүн көп сорттуу синтетикалык май. ошондой эле турбокомпрессордук кыймылдаткычтарга, каталитикалык өзгөрткүчтөрү бар жана коргошундуу бензинди же LPGди колдонгон унааларга ылайыктуу.

оң сын-пикир	терс сын-пикир
Майы чындап эле жакшы, Total брендди жогору сактайт. Алдыңкы европалык өндүрүүчүлөрдүн уруксаты бар: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën.	Айдоо сыноосу - Total Quartz 9000 синтетикалык майы бизди өзүнүн натыйжалары менен таң калтырган жок.
Аны 177'000 айдадым, мени эч качан капа кылбадым	Май деген болбогон нерсе, мен лично ынандым, эки машинага куйдум, Ауди 80 жана Ниссан Альмерадан да кенеш уккам, жогорку ылдамдыкта бул май эч кандай илешкектуулук жок, эки мотору да шылдырап, майларды ичине алдым. ар кандай адистештирилген дүкөндөр, ошондуктан жаман жеткирүү алынып салынат !!! Мен эч кимге кеңешпейм, бул тантырактарды төк!
Бул майга кошумча, мен эч нерсе куйган жокмун жана куюп бербейм! алмаштыруудан алмаштырууга чейин жакшы сапат, бир тамчы эмес, аязда жарым бурулуштан башталат, бензин жана дизелдик унааларга ылайыктуу! Менин оюмча, бул май менен бир нече гана атаандаша алат!	Мен фейк сатып албай жатканыма эч кандай ишенич жок - бул негизги көйгөй.

Castrol Edge 5W 30. Синтетикалык жарым-сезон майы, бензин жана дизелдик кыймылдаткычтарда да колдонсо болот. анткени ал төмөнкү сапат класстарына ээ: A3/B3, A3/B4, ACEA C3. Өндүрүүчү ошондой эле тетиктерде пайда болгон күчөтүлгөн мунай пленкасын иштеп чыгуу аркылуу жакшыраак коргоону убада кылат. 10 XNUMX кмден ашык узун дренаждык интервалдарды камсыз кылат.

оң сын-пикир	терс сын-пикир
Мен эки жылдан бери Castrol 5w-30 айдап келем, 15 миңден кийин эң сонун май, өңү деле дээрлик өзгөрбөйт, машина иштеп жатканда деле эч нерсе кошкон жокмун, алмаштыруудан алмаштырууга чейин жетиштүү.	Мен машинаны өзгөртүп, аны жаңы машинага куюп коюуну чечтим, алмаштыруудан алыстап кеттим, анан мен терс таң калдым, май кара жана күйгөн жыттанып калды.
3 жылдан ашык колдонулган бир эле Ford түрү менен салыштырганда, мунай суюк болуп саналат. Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч тынымсызыраак. Труст кайтып келди жана ff2 мүнөздүү ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардын үнү. VIN менен тандалган	Алар аны өндүрүүчү сунуш кылгандай, VW Polo унаасына куюп салышкан. Мунай кымбат, ичтен күйүүчү кыймылдаткычта көмүртек калдыктарын калтырат. машина абдан катуу. Эмнеге мынча кымбат экенин түшүнбөйм

Синтетикалык майды кантип айырмалайбыз

Минералдык, жарым синтетикалык жана синтетикалык майлардын илешкектүүлүгү белгилүү бир температурада бирдей болушу мүмкүн болсо да, "синтетиканын" иштеши дайыма жакшы болот. Ошондуктан майларды түрү боюнча ажырата билүү маанилүү.

Синтетикалык май сатып алууда, биринчи кезекте канистрде көрсөтүлгөн маалыматка көңүл буруу керек. Ошентип, синтетикалык майлар төрт термин менен белгиленет:

• Синтетикалык жактан бекемделген. Мындай майлар синтетикалык жактан бекемделген жана 30% га чейин синтетикалык компоненттердин кирлери бар.
• Синтетикалык негизде, синтетикалык технология. Мурункуга окшош, бирок бул жерде синтетикалык компоненттердин саны 50% түзөт.
• Жарым синтетикалык. Синтетикалык компоненттердин саны 50% дан ашык.
• Толугу менен синтетикалык. Бул 100% синтетикалык май.

Мындан тышкары, майды өз алдынча текшере турган ыкмалар бар:

• Эгер минералдык май менен "синтетиканы" аралаштырсаңыз, аралашма быштак болот. Бирок, экинчи майдын кайсы түргө таандык экенин так билүү керек.
• Минералдык май синтетикалык майга караганда дайыма коюураак жана карараак болот. Майга металл топту ыргыта аласыз. Минералда ал жайыраак чөгөт.
• Минералдык май синтетикалык майга караганда жумшак болот.

Синтетикалык май эң сонун мүнөздөмөлөргө ээ болгондуктан, тилекке каршы, рынокто көптөгөн жасалма продукцияларды табууга болот, анткени чабуулчулар аны өндүрүүдө акча табууга аракет кылып жатышат. Ошондуктан оригиналдуу майды жасалмасынан ажырата билүү маанилүү.

Кандай жасалма айырмалай

Оригиналдуу мотор майын жасалмасынан кантип айырмалоого болот. (shell helix ultra, Castrol Magnatec)

Жалган мотор майынын канистрди же бөтөлкөсүн түп нускасынан айырмалоого жардам берчү бир нече жөнөкөй жолдор бар:

• Кылдаттык менен капкагын жана окклюзия сапатын текшерип. Кээ бир өндүрүүчүлөр капкагына мөөр антенналарды орнотушат (мисалы, SHELL Helix). ошондой эле, чабуулчулар баштапкы бөгөттөлгөнүнө шектенүү үчүн капкакты бир аз чаптап коюшу мүмкүн.
• Капкактын жана канистрдин (банка) сапатына көңүл буруңуз. Аларда тактар ​​болбошу керек. Анткени, контрафакттык продукцияны таңгактоодо эң популярдуу ыкмасы тейлөө станцияларында сатылып алынган контейнерлер. Түпнуска капкак кандай экенин билүү үчүн (жасалма майдын эң популярдуу бренди - Castrol). Кичинекей шектенүү пайда болсо, канистрдин бүт денесин текшерип, керек болсо сатып алуудан баш тартыңыз.
• Түпнуска этикетка тегиз чапталышы керек жана жаңы жана жаңы көрүнөт. Канистрдин корпусуна канчалык жакшы чапталганын текшериңиз.
• Ар кандай таңгак контейнеринде (бөтөлкөлөр, канистрлер, темир банкалар) көрсөтүлүшү керек заводдун сериясынын номери жана чыгарылган датасы (же мунай тейлөөгө жарамдуу болгон күнгө чейин).

Ишенимдүү сатуучулардан жана расмий өкүлдөрдөн май сатып алууга аракет кылыңыз. Аны шектүү адамдардан же дүкөндөрдөн сатып албаңыз. Бул сизди жана унааңызды мүмкүн болгон көйгөйлөрдөн сактап калат.