Өзгөрмө геометриялык турбо деген эмне жана ал кантип иштейт?
ыраазы
Эгерде сизге эң жогорку кубаттуулукту ысырап кылбастан турбоңуздан көбүрөөк жооп берүү керек болсо, өзгөрүлмө геометриялык турбо сизге керектүү нерсе болушу мүмкүн. Бул жерде биз VGT деген эмне экенин жана ал кандайча иштээрин, ошондой эле анын туруктуу геометриялык турбокомпрессордон артыкчылыгын айтып беребиз.
Турбокомпрессорлор эң сонун, анткени алар керексиз энергияны өзүнө сиңирип, аны кыймылдаткычтын күчүн көбөйтүү үчүн колдонушат. Variable Geometry Turbocharger бул технологиянын өркүндөтүлгөн версиясы болуп саналат, ал татаалдыгы менен бирге бир катар артыкчылыктарды берет. Инстаграмдагы KF Turbo тарабынан даярдалган видеонун аркасында биз өзгөрүлмө геометриялык турбо эмнеси мынчалык өзгөчө экенин жакшыраак карап алдык.
Өзгөрмө геометриялык турбокомпрессор кантип иштейт?
Видеодо бизге типтүү өзгөрүлмө турбокомпрессордун ичи көрсөтүлөт. Ал чыгаруучу турбинанын тегерегине жайгаштырылган бычактардын жыйындысынан турат, алардын бурчу кыймылдаткыч тарабынан башкарылат. Мисалы, өйдө-ылдый жылып турган калактары бар башка конструкциялар бар; алар жүк ташуучу унаалар же башка чоң унаалар сыяктуу оор машиналарда көбүрөөк кездешет.
Турбогон геометриялык турбокомпрессордун ортосунда кандай айырма бар?
Кадимки стационардык геометриялык турбокомпрессордо иштетилген газдар турбинага өтүп, аны айлантат, ал тиркелген компрессорду айлантат, бул кыймылдаткычты күчөтөт. Төмөн RPMде кыймылдаткыч турбинаны айлантуу үчүн жетиштүү түтүк агымын жаратпайт жана олуттуу деңгээлде күчтөндүрөт. Бул учурда, система жогорулатуу босогосунан төмөн деп айтылат.
Кыймылдаткыч күчтү пайда кылуу үчүн жетиштүү RPMге жеткенде, турбинаны керектүү ылдамдыкка чейин айлантуу үчүн дагы бир аз убакыт талап кылынат; бул турбо лаг деп аталат. Айлануу үчүн көбүрөөк кубаттуулукту талап кылган чоңураак турбо үчүн турбо артта калуу жана жогорулатуу босогосу жогору. Бирок, бул жогорку агым турбиналары көбүрөөк электр энергиясын өндүрүүгө жөндөмдүү. Бул инженериядагы башка көптөгөн нерселер сыяктуу эле компромисс.
Өзгөрмө геометриялык турбокомпрессордун артыкчылыгы эмнеде?
Өзгөрмө геометриялык турбокомпрессор турбиналык системанын геометриясын функционалдуу түрдө өзгөрткөн канаттарды же башка элементтерди кошуу менен муну өзгөртүүгө аракет кылат. Бул жерде көрсөтүлгөндөй айлануучу канагтуу турбокомпрессордо канаттар кыймылдаткычтын төмөнкү ылдамдыктарында негизинен жабык бойдон калууда, газдардын канага агышын чектейт. Бул чектөө агымдын ылдамдыгын жогорулатат, бул иштетилген газдардын турбинаны тездетүүгө жардам берет. Бул күчөтүү босогосун төмөндөтөт жана турбо лагты азайтат.
RPM айып
Бирок, мындай чектөөгө ээ болуу, кыймылдаткыч кубаттуулукту өндүрүү үчүн көбүрөөк иштетилген газдарды сордурушу керек болгондо, жогорку RPMs үчүн катуу жаза болот. Бул абалда, желдеткичтер турбокомпрессор аркылуу мүмкүн болушунча көбүрөөк иштетилген газдын өтүшүнө мүмкүндүк берүү үчүн ачылып, арткы басымды жогорулатып, кубаттуулукту азайта турган чектөөлөрдү болтурбай коюшат.
Эмне үчүн өзгөрүлмө геометриялык турбокомпрессор ыңгайлуураак?
Ошентип, өзгөрүлмө геометриялык турбо кыймылдаткыч чындап эки дүйнөнүн эң мыктысы. VGT адатта чоң турбо жөндөөлөрү менен келген жогорку жогорулатуу босогосу жана турбо артта калуусу жок эле көбүрөөк кубаттуулукту чыгара алат. Жалпы натыйжалуулугу да жакшырды жана кээ бир учурларда бычактарды мотор тормозу катары да колдонсо болот. Төмөндөгү видеодо бул технологиянын кандайча иштээри тууралуу сонун түшүндүрмө, пайдалуу доска диаграммасы.
**********
:
