Жаңы Falken шиналары, сенсорлор менен ичтен эскирүүнү эскертет
ыраазы
Дөңгөлөктөрдү жакшы абалда кармоо жолдогу коопсуздугуңуз үчүн абдан маанилүү, начар абалда же эскирген дөңгөлөк кырсыкка алып келиши мүмкүн. Falken жаңы системаны иштеп чыкты, ал айдоочуга алардын иштөө мөөнөтүн билүү үчүн шиналарды колдонуу боюнча кеңири маалымат берет.
Эреже катары, өлчөө өтө так илим эмес, жок дегенде көпчүлүк айдоочулар үчүн эмес. Биз күн сайын жолдордо көргөн көптөгөн таз, эски, бирдей эмес эскирилген дөңгөлөктөрдү караңыз. Бирок дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө тутумдары дөңгөлөктүн эскиришине окшош нерсени жасоонун жолу болсочу?
Falken дөңгөлөктөрдүн эскирүү маселесин чечүүнү сунуштайт
Жакшы жаңылык, бул көйгөйдүн чечилиши жакын арада болушу мүмкүн. Шина брендинин башкы компаниясы Сумитомо Япониянын Кансай университетинен Хироши Тани менен иштешип, дөңгөлөктүн эскиришин дөңгөлөктүн ичинен жана алмаштырылуучу батареясы жок электр датчиктеринен көзөмөлдөө ыкмасын иштеп чыкты.
Бул система кантип иштейт?
Дөңгөлөктөрдүн эскиришине мониторинг жүргүзүү үчүн система дөңгөлөктүн өлүгүнүн ичине орнотулган сенсорлорду колдонот, алар дөңгөлөктүн айлануусунда пайда болгон жол титирөөлөрдүн амплитудасын жана жыштыгын өлчөйт. Бул маалымат андан кийин дөңгөлөк күтүлгөндөй иштеп жатканын, эски жана катуу экенин, чегине чейин эскирилгендигин же бирдей эмес эскирилгендигин аныктоо үчүн колдонулат. Бул маалымат айдоочуга берилиши мүмкүн.
Сенсордук батареяларды алмаштыруунун кереги жок
Дөңгөлөктү айлантуу аркылуу өз энергиясын өндүрүү үчүн эскирүү сенсорлору да колдонулат. Алар миниатюралык электр комбайндары деп аталат жана системада буга бир нече мисалдар бар. Фалкен алардын так кантип иштеши жөнүндө кеңири маалымат берген жок, бирок бул сиз кирип, сенсордун батареясын алмаштыруунун же өлүп калган батареядан улам дөңгөлөктү сындыруунун кереги жок дегенди билдирет.
Дөңгөлөктүн эскирбегени эмне үчүн маанилүү?
Дөңгөлөктөрдүн туура толтурулган жана алардын эскирүү жана жаш иштөө параметрлеринин чегинде болушу бир нече себептерден улам абдан маанилүү. Биринчиден, эски же эскилиги жеткен дөңгөлөктөр жолду жакшы кармабайт, бул башкарууну жоготууга алып келет. Экинчиден, бирдей эмес эскирилген дөңгөлөктөр унаанын күйүүчү майын үнөмдөөсүнө, демек, зыяндуу заттардын чыгышына таасир этиши мүмкүн. Акыр-аягы, шинанын контакттуу патчын тартуу үчүн оптималдаштырса, тартууну жана эффективдүүлүктү жакшыртуучу жеңилирээк, натыйжалуу шинаны иштеп чыгууга болот. Мунун баары чоң жеңиш.
**********
:
