Сыноочу Citroën C4 Aircross 4WD, француз жол тандабас сынагы – Road Test
ыраазы
Citroën C4 Aircross 4WD French SUV Test – Жол сыноо
Pagella
|
|
Citroën C4 Aircross италиялык коомчулуктун көңүлүн бурууга татыктуу: асфальттагы тынчыраак атаандаштар жана технологиялык жактан өнүккөн, бирок кичине орундуу турбо дизелдик кыймылдаткычты (1.6) бардык дөңгөлөктүү диск менен айкалыштыра ала турган кенен атаандаштар аз.
La Citroen C4 Aircross - бир гана олен Француз компаниясынын тизмесинде автомобилдик "эритүүчү казандын" типтүү мисалы болуп саналат. Француз паспорту менен жабдылган, бирок жылы чыгарылган Жапония (менен макулдашуу боюнча Mitsubishi), баары - дизайндан башка - "тууган" менен бөлүшөт ASX.
Бирок бул баары эмес: Double Chevron Sport Utility менен бир кабатка ээ Чет элдик жана андан тышкары, анын көп тиешеси бар ... Fiat Freemont (япон бренди менен өнөктөштүгү учурунда иштелип чыккан Chrysler).
Биздин жол сынагы биз дагы люкс вариантты сынап көрүшүбүз керек Citroen C4 Aircross: 4WD эксклюзивдүү... Келгиле, санаалаштардын биринин күчтүү жана алсыз жактарын чогуу табалы Crossovers a төрт дөңгөлөк диск менен жабдылган турбодизель кыймылдаткычы (1.6) кичинекей.
шаары
La шаары бул идеалдуу жашоо эмес Citroen C4 Aircross: чыңалууарткы чуңкурларга өтө катаал реакция кылат жана машина Турбо дизель 1.6 HDi 114 а.к жана 270 Нм моменти, абдан ийкемдүү болгонуна карабай, светофордо чагылган тез болбойт ("0-100" 11,6 секундда).
Бирок, автопарктарда олен transalpina жакшы иштеп жатат: рахмат parktronic алдыңкы жана арткы, чоң айнек беттери жана пайдалуу коргоо in чийки пластик дененин түбүндө жана дөңгөлөктүн аркаларынын айланасында.
Шаардын сыртында
La Citroen C4 Aircross 4WD биздин жол сынагы абдан комфорт: машина 1.6 дизелдик кыймылдаткыч OSAGO камсыздандыруусун үнөмдөө үчүн чектелген жылыштарга ээ, төмөн айланууларда иштөөгө даяр жана тахометрдин кызыл аймагын тез-тез басканды жактырбайт жана руль жарыш жарыш үчүн ылайыктуу эмес.
Бурчтардагы жүрүм -турум абдан шыктандыруучу жана жолсуз Сиз үч дөңгөлөктүү диск системасына бир жөндөө аркылуу ишенсеңиз болот: 2WD (алдыңкы), 4WD (интегралдык) д Castle (тартылуу жоголгон учурда арткы дөңгөлөктөргө берилген момент жогорулайт). IN ылдамдык Башка жагынан алганда, алты баскычтуу механикалык берүүнүн кызыктуу рычагында тыгылып калууга умтулган рычаг бар.
чоң жол
Аэродинамикалык ызы -чуу жогорку ылдамдыкта жана ылдамдануу учурунда бир аз кошумча шуулдоо: бул комфорт акустикалык Citroen C4 Aircross жылдардын катаалдыгын күнөөлөйт (ал 2012 -жылы төрөлгөн, бирок ASXтин "аталаш агасы" 2010 -жылга таандык). Жылмакай беттерге ыңгайлуу, багытын өзгөрткөндө туруктуулук сезимин берет.
Башкача Brakes дагы күчтүү болушу мүмкүнавтономия деп жарыяланган 1.200 км. Негизи 1.000 бийиктикке жетүү үчүн өтө жеңил бут менен минүү керек.
Борттогу жашоо
кубат Citroen C4 Aircross 4WD биздин жол сынагы Албетте, бул мейкиндик: 4,34 метр узундукта дизайнерлер арткы жүргүнчүлөрдүн буттары үчүн көптөгөн сантиметрлерди алууга жетишкен. THE орун өтө жумшак, бирок ушунча километрден кийин кыжырды келтириши мүмкүн.
La такта – эскирген дизайн – менен жасалган Пластмассалар жумшак жана сандыкча (442 литр, арткы орундуктар бүктөлгөндө 1.193 болуп калат) бир нече балалуу жубайлар үчүн жетиштүү.
Баасы жана чыгымы
La Citroën C4 Aircross 4WD эксклюзивдүү биздин жол сынагы Ал бар баа орто категорияда (30.150 такташ керек) жана бир стандарттык жабдуулар абдан бай: эшикти ачуу жана ачкычсыз от алдыруу, лыжа өтүүсү менен арткы борбордук колтук, легирленген дөңгөлөктөр 18ден" автоматтык климат көзөмөлү (тилекке каршы, жалгыз аймак), ксенон фаралары, туманга каршы фаралар, радио CD MP3 Bluetooth USB 6 динамик менен, электрохромдук ички күзгү, бүктөлүүчү күзгүлөр электрдик, жарык сенсору, Жамгыр сенсору, алдыңкы паркинг сенсорлору e арткы e караңгылатылган арткы терезелер.
Негатив жазуулар келип чыгат баалуулуктун сакталышы (келген олен Француз тили көп ийгиликке ээ эмес жана бул албетте таасирин тийгизет Шилтемелер келечек) жана тартып кепилдик чексиз Пробег менен эки гана жыл (мыйзамдуу минимум, Mitsubishi ASX аталаш тууганы үч жылда же 100.000 км жооп берет). Бөлүм керектөө: Double Chevron бренди 20,0 км / л жүгүрүүнү ырастайт, чындыгында, орточо айдоо стили менен, сиз 15тен жогору бойдон кала аласыз.
коопсуздук
Алла Citroen C4 Aircross технологиянын бардык акыркы жетишкендиктери жок, бирок коопсуздук жабдуулары сизге керектүү нерсенин бардыгын камтыйт: аба баштыгы алдыңкы, каптал, көшөгө жана тизе жаздыкчалары, ошондой эле туруктуулук жана тарткыч жөндөгүчтөр. Тормоз гана натыйжалуу болмок.
Жогорку ылдамдыкта атылган жана менен мүнөздөлгөн бурчтарда да коопсуз айландыруу Мен апырткан жокмун, ал эң сонун деп мактана алат көрүнөө бардык багытта.
Биздин жыйынтыктар
жабдуулар
| машина | турбодизель, 4 цилиндр катары менен |
| калыстык | 1.560 см |
| Максималдуу кубаттуулук / айлануу | 84 салмакта 114 кВт (3.600 HP) |
| Максималдуу момент / революция | 270 Нмден 1.750гө чейин |
| ырастоо | Euro 6 |
| алмашуу | 6 ылдамдыктагы кол менен |
| Thrust | алдыңкы + арткы плагин |
кубат
| Ствол | 442 / 1.193 литр |
| танк | 60 л |
Өндүрүмдүүлүк жана керектөө
| Максималдуу ылдамдык | 180 км / с |
| Acc. 0-100 км / саат | 11,6 менен |
| Urb. / Ext. / Толук Керектөө | 17,9 / 21,3 / 20,0 км / л |
| эркиндик | 1.200 км |
| CO2 эмиссиясы | 132 г / км |
Колдонуу чыгымдары
Биздин жыйынтыктар
| 18 дюймдук легирленген дөңгөлөктөр | сериялуу |
| Cruise башкаруу | сериялуу |
| Ксенон фаралары | сериялуу |
| Туман чырактары | сериялуу |
| Спутник навигатору | 1.950 такташ керек |
| Электр. Бүктөлүүчү күзгүлөр | сериялуу |
| Жарык сенсору | сериялуу |
| Жамгыр сенсору | сериялуу |
| Кумурскалардын токтоочу сенсорлору. жана жарыялоо. | сериялуу |
| Металл боек | 650 такташ керек |
Музыка
Жаңы Citroën кантип төрөлөт
Citroën Style борборунун концептуалдык транспорт жана алдыңкы дизайн бөлүмүнүн башчысы Карло Бонзаниго өзү жөнүндө гана сүйлөйт
