Hyundai i20 1.6 CRDi (94 кВт) Style (3 врата)
1 литрлик бензин кыймылдаткычы бар бир туугандын сынагы бүткөнүнө эки жума боло элек, дагы бирөө гаражда күтүп турган. Ошондой эле i2, эшиктеринин саны бирдей, бирок беш миңден бир бөлүгү кымбат. Тагыраагы, 20 еврого. Баанын дээрлик жарымы! Бул айырмачылык кайдан келип чыккан?
Экинчи, чоңураак жана күчтүү кыймылдаткыч эң бааны түшүрөт. Бул кара i20до "кубаттуулугу жогору" HP версиясында, дөңгөлөктөрдүн алдыңкы жуптарына бурулган 1.582 куб метр турбодизель бар.
Сунушка ошол эле 85 киловаттык кыймылдаткыч кирет, анын 94ү бар, бул эң күчтүү "бензин кыймылдаткычынан" 1 эсе көп. Максималдуу момент боюнча маалыматтар, эки миң об / мин жеткиликтүү, дагы ынанымдуу.
Мен анын 130га жакыны бар деп ойлогон эмесмин, акы төлөө бекетинен ылдамдаганда "аттар", бирок ылдамдаганда бул кара өлүк абдан эгемендүү. Күч запасы баарынан да эки же үч жүргүнчү жүктөлгөндө сезилет, анткени дем алуу токтобойт.
1.500 айлануу ылдамдыгында, ал тарта баштаганда, күч ийригинин тангенси өтө тик эмес, андыктан шашылбай турганда редуктор менен аралашып кетүүгө мүмкүндүк берет.
Ошентип - эң күчтүү i20 бул кичинекей GTI эмес, бирок ал тез жана трассада уруксат берилген максималдуу ылдамдыкта чарчашпайт, анын ичинде жылмакай жүрүүнүн эсебинен (кээде артка которулганда гана тыгылып калат). берүү ылдамдыгы. Андыктан, автоколонна менен автожолдун тилкесинде айдагысы келбеген жана бензинге акча короткусу келбеген айдоочуларга сунуштайбыз.
Бирок, көпчүлүк дизелдер сыяктуу эле, албетте, монетанын терс жактары бар. Туура айтсак ызы -чуу. Качан суук баштаганда, катуу жана катуу, бирок эки же үч светофордон кийин өчөт. Эгерде сиз май куюучу жайларда тынч иштөөгө көнгөн болсоңуз, анда сизди биринчи жолу, экинчи жолу, балким бешинчи жолу убара кылат, ошондо ал киши көнөт.
I20 тестинин ичи кызыл түстө (кошумча 80 еврого) байытылган, бул башкача кара жабууну жандандырат жана биз панель жана ички сезим жөнүндө жакшы нерселерди гана айта алабыз.
Hyundaiдеги нерселердин бардыгы кылдат изилденип, текшерилгенин көрүүгө болот, анткени борттогу компьютерде басуу үчүн колдонулгандардан башка ыңгайсыз формадагы кырлар же алыстан жайгашкан өчүргүчтөр жок. ABSтен тышкары, унаада стандарттык тормоздук күч бөлүштүрүү (EBD) системасы бар жана толугу менен ажыратылган (ал тургай айдап баратканда!) ESP.
Жана ошондой эле Isofix системасы, автоматтык кондиционер, эки коопсуздук жаздыкчасы алдында жана эки коопсуздук жаздыкчасы жана эки капталында пардалар, сигнализация системасы, 15 дюймдук эритме дөңгөлөктөр, бир аз хром жана булгаары, 94 киловатт мотор, биз буга чейин сүйлөшкөнбүз. акыркы жөнүндө. – жана биз муну дагы жасайбыз.
Матевж Грибар, фото: Матевж Грибар, Алес Павлетич
Hyundai i20 1.6 CRDi (94 кВт) Style (3 врата)
негизги маалымат
| Сатуу: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 14.990 € |
| Тест моделинин баасы: | 15.801 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 94 кВт (128 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 10,4 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 190 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 4,4л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуусу 1.582 см? – максималдуу кубаттуулугу 94 кВт (128 л.с.) 4.000 айн/мин – максималдуу момент 260 Нм 1.900–2.750 айн/мин. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 6-тез кол менен берүү - шиналар 195/50 R 16 H (Pirelli 210 Snow Sport M + S). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 190 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 10,4 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 5,5/3,9/4,4 л/100 км, CO2 эмиссиясы 117 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.230 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.650 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 3.940 мм - туурасы 1.710 мм - бийиктиги 1.490 мм - күйүүчү май багы 45 л. |
| Кутуча: | 295-1.060 Л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 10 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl. = 43% / Одометрдин абалы: 1.604 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 10,2 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 17,4 жыл ( 128 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 8,6 / 12,3s |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 12,6 / 13,6s |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 190 км / саат (БИЗ.) |
| тест керектөө: | 6,4 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 44,6m |
| AM стол: | 41m |
баалоо
Аксессуарлардын тизмесин карап жатканда, 15 миң ашыкча көрүнбөйт, бирок дагы деле - бул акча үчүн сиз гаражда кербен жана i30 турбодизели болушу мүмкүн.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
машина
ичинде
айдоочулук аткаруу
бай жабдуулар
алдыңкы жана арткы орундуктарда кенендик
арткы отургучка кирүү
муздак кыймылдаткычтын үнү
баа
