Сыноочу Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Жол сыноо
ыраазы
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Road Test
Double Chevron жети орундуу минивэн премиум жасалгалары жана өтө аз күйүүчү май керектөө менен сегменттин ханышасы катары таанылган.
Pagella
|
|
Citroën C4 Grand Picasso караганда жакшыраак жети орундуу компакттуу минивэнди табуу кыйын. Байыраак коопсуздук жабдуулары менен бул идеалдуу болмок...
Жылдар өтөт, бирок ошол жерде Citroën C4 Grand Picasso кал минивэн компакт жети орун рынокто абдан кызыктуу нерселер: экинчи муун MPV Double Chevron акциялары EMP2 платформасы жаңы менен олен Peugeot 5008 бирок ал ар тараптуу.
Биздин жол сынагы версиясын сынап көрүшүбүз керек BlueHDi 120 – жабдылган машина 1.6 турбо дизель da 120 CV - менен айкалышта Автоматтык берүү EAT6 люкс чөйрөдө ShineКелгиле, чогуу билели күчтүү жактары и кемчиликтер бул үй-бүлөлүк машина.
шаары
Көчүү жакшы шаары la Citroën C4 Grand Picasso: көтөрүлгөн отургучтун жана чоңдугунун аркасында Кең бурчтуу экраны бар алдыңкы айнектер трафикте үстөмдүк кылууга мүмкүндүк берет. Паркинг да көйгөй эмес: аппарат Жөнөкөй паркинг системасы маневр жасоо үчүн жетиштүү орун бар же жок экенин баалоо Паркингге жардам берүү системасы аны автоматтык түрдө жылдырат руль айдоочуну газ жана тормоз жөнүндө гана тынчсызданууга калтыруу. Унутпай сенсорлор стандарт катары алдыңкы жана арткы, плюс Арткы көрүнүш камерасы.
Il машина Турбодизель 1.6 BlueHDI кубаттуулугу 120 л.с. жана 300 Нм момент 2.000 айн/мин асты ылдам түртүүнү берет (кадимки сапарларында светофорлорго көп жолуккандар үчүн жакшы жаңылык) жана токтото туруулар жумшак абдан ачык тыныгууларга кемчиликсиз жооп берет.
Шаардын сыртында
La Citroën C4 Grand Picasso биздин башкы каарманыбыз жол сынагы артык көрөт комфорт көңүл ачууга. Мотор абдан жандуу (эң жогорку ылдамдыгы 188 км/саат жана саатына 11,5дөн 0 километрге чейин ылдамдатуу үчүн 100 секунд) жана EMP2 платформасы жолдо натыйжалуу жүрүм-турумдун кепилдиги болуп саналат, бирок токтото туруулар жумшак жана туристтик калибрлөө руль алар жайбаракат айдоо үчүн көбүрөөк ылайыктуу.
Il Автоматтык берүү EAT6 a момент алмаштыргыч Ал кош муфта сыяктуу тез ылдамдык менен тиштерин алмаштырбайт, бирок аны дал келүү кыйын болгон жылмакайлык менен толуктайт.
чоң жол
Кабинанын эң сонун үн изоляциясы, нөлдүн ызы-чуусу жана боштуктарда жумшак амортизаторлор: бортто Citroën C4 Grand Picasso сиз ыңгайлуу жерде саякаттап, өзүн коргойсуз.
баш автономия: Өндүрүүчү толук резервуар менен 1.375 км аралыкты талап кылат, бирок чындыгында, жайбаракат айдоо стили менен сиз 1.000ден жогору тура аласыз.
Борттогу жашоо
La Citroën C4 Grand Picasso учурунда талдоого алынган жол сынагы бул бир эле эмес минивэн Жети кишини ыңгайлуу жайгаштыруу үчүн жетиштүү кенен, бирок бул тизмедеги эң курч MPVтердин бири.
"Премиум класс" конок бөлмөсү (жасалгаланган сандыкча чоң жана ыңгайлуу) эки жалган ноталар менен: аналоги ыңгайсыздык менен гана шартталган сенсордук экран жана экинчи катардагы жылма отургучтарды бүктөөнүн интуитивдик процедурасы.
Баасы жана чыгымы
La Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine биздин объект жол сынагы бул арзан эмес – 34.050 евро – бирок бар стандарттык жабдуулар абдан толук: унаа радио Bluetooth USB туташтыргычы, легирленген дөңгөлөктөр 17ден" эки зоналуу автоматтык климат көзөмөлү арткы мамыларда желдетүү тешиктери менен, Круиз көзөмөлү, туманга каршы фаралар, ички булгаары / кездеме, спутник навигатору, Жардам берүү системасы менен автоматтык паркинг, электр арткы күзгүлөр, parktronic алдыңкы жана арткы, Арткы көрүнүш камерасы e металлдык боёк. Бизге бул жаккан жок запастык дөңгөлөк кошумча 150 евро үчүн: ыңгайсыз комплект стандарт катары келет.
La минивэн a жети орун кош шеврон чоң суроо-талапка ээколдонулган ошондуктан сакталып калууга тийиш Шилтемелер жогорку: ошондой эле абдан төмөн рахмат керектөө (25 км/л талап кылынат, 20дан ашык өтө тынч айдоо менен жетишүүгө болот). Анчалык ынандырарлык эмес кепилдик чексиз Пробег менен эки гана жыл: мыйзам тарабынан талап кылынган минималдуу.
коопсуздук
La коопсуздук жабдуулары чейин Citroën C4 Grand Picasso кээ бир кемчиликтери бар: сериясын табабыз деп чын болсо аба баштыгы алдыңкы, каптал жана парда, анти-ролл жана тартылуу башкаруу, фотохромикалык ички арткы күзгү, төмөнкү басым сенсор дөңгөлөк, чарчоо детектору жана сокур тактарды көзөмөлдөө системасы башка маанилүү аксессуарлар сыяктуу эле туура милдеттүү эмес.
Бир нече мисал? IN Пакеттердин коопсуздугу 700 евро турат жана күтүлбөгөн жерден өзгөрүүнү аныктоону, ылдамдыкты чектөөнү таанууну, айланадагы трафикке жана жарыктыгын тууралоочу Smart Beam фараларын сунуштайт. Lane Keeping Assist (автожолдун активдүү өтүү системасы). Ээ болуу Адаптациялуу круиздик башкаруу и автоматтык авариялык тормоз адаптациялоочу круиздик контролдогу Stop функциясын кааласаңыз дагы 400 евро жана дагы 100 евро коротушуңуз керек болот.
Калгандары Citroën C4 Grand Picasso Ал минивэн асфальтка чапталган жана жакшы тормоздук системасы менен жакшы сунуш кыла алат көрүнөө.
өзгөчөлүгү
жабдуулар
| машина | турбодизель, 4 цилиндр катары менен |
| калыстык | 1.560 см |
| Максималдуу кубаттуулук / айлануу | 88 салмакта 120 кВт (3.500 HP) |
| Максималдуу момент / революция | 300 Нмден 1.750гө чейин |
| ырастоо | Euro 6 |
| алмашуу | 6-тез автоматтык / алдыңкы |
кубат
| Ствол | 130/645/1.835 литр |
| танк | 55 л |
Өндүрүмдүүлүк жана керектөө
| Максималдуу ылдамдык | 188 км / с |
| Acc. 0-100 км / саат | 11,5 менен |
| Шаардык / кошумча / орточо керектөө | 21,7 / 27,0 / 25,0 км / л |
| эркиндик | 1.375 км |
| CO2 эмиссиясы | 106 г / км |
Колдонуу чыгымдары
аксессуары
| 17 дюймдук легирленген дөңгөлөктөр | сериялуу |
| Ксенон фаралары | 750 такташ керек |
| LED фаралары | жардам берген жок. |
| Салон тери / кездеме | сериялуу |
| Спутник навигатору | сериялуу |
| Паркингге жардам берүү системасы | сериялуу |
| Кумурскалардын токтоочу сенсорлору. жана жарыялоо. | сериялуу |
| Арткы көрүү камерасы | сериялуу |
| Панорамалык көрүнүшү бар чатыр | 750 такташ керек |
| Металл боек | сериялуу |
