Унаа геометриясы: кээ бир түшүнүктөр

Машинанын геометриясы кандай? Бул эмне үчүн маанилүү жана туура эмес конфигурациянын кесепеттери кандай? Келгиле, бул геометрия түшүнүгүнүн кээ бир негизги пункттарын чогуу ачалы.

Бул учурда эмнелер эске алынат?

Унаанын геометриясы дизайнга жана шасси орнотууларына шайкеш келет. Чынында эле, дөңгөлөктөр оптималдуу айдоо шарттары үчүн миллиметрдик тактык менен жайгаштырылышы керек. Кичинекей четтөө ар кандай жана ар түрдүү кесепеттерге алып келет, аларды кийинчерээк көрөбүз.

Бул геометрия төмөнкүлөрдү камтыйт:

Параллелизм

Бул жерде суроо дөңгөлөктөр идеалдуу болуп саналат

бири-бирине параллель

... Бул, албетте, түшүнүүгө эң оңой идея (бул жердеги тиркемени караңыз). Эгерде ал кемчиликсиз болсо, анда биз чымчып ачуу жөнүндө сүйлөшөбүз. Тротуар алдыңкы окту бурмалап, дөңгөлөктөр мындан ары параллелдүү болбойт. Эгерде ал "өрдөк" тоголонуп кетсе, анда, эреже катары, дөңгөлөктөрдүн ички бөлүгү тезирээк эскирет, антпесе ал сырткы бөлүгү болуп калат (башкаларга салыштырмалуу оңой көрүнүп турат).

Камера бурчу

Бул алдыңкы жагынан караганда дөңгөлөктүн жолго карата эңкейишине туура келет. Көбүрөөк маалымат алуу үчүн бул жерден караңыз.

Аңчылык бурчу

Шар муундарынын огунун жантайышына туура келет.

профилде көрүлгөн

... Ал өлчөнөт

бурч

же

компенсациялоо

... Ал унаанын алдыңкы жагына кетсе (диаграммада капот, демек, оң жакта болот), ал оң деп эсептелет (көпчүлүк учурларда). Артында негатив жазылат.

бурч туруктуулукту камсыз кылат, бирок ошол эле учурда understeer жогорулатат. Ошондуктан ашыкча болбошу керек. Тартуу жана тартуу орнотуулары абдан ар түрдүү.

Башкаруу бурчу / Жерден жылыш

Ал дөңгөлөктү жолго карата бурган шар муундарынын огунун жантайышына туура келет,

алдынан көрүнүп турат

... Бул кастер бурчу менен "бир аз окшош", бирок алдыңкы жагынан көрүнүп турат. Эгерде сызык сызыктын аягы (төмөндө) ак сызык сызыгынын аягынан оң жагында болсо, жердин жылышуусу оң болот. Демек, терс болсо, тескерисинче.

Бул курам айдоодо (мисалы, рулдун жабышчаак болуп калбаш үчүн бурулгандан кийин) табигый түрдө ортосуна кайтып келүүсүн камсыз кылуу менен рулду жакшыртат. Мындан тышкары, башаламан жерде иштегенде туура эмес багытты алдын алат (тексиздик багытты өзгөртпөйт).

Бул жерде сиз айтып бере турган чыныгы окуя

Сууга түшүү жана кыйшаюу коргоо бурчтары

Алар жолго (асма колу/үч бурчтук) салыштырмалуу астынкы шайманын жантайышын көрсөтөт. Дайвингге каршы алдынкы окко жана арткы окко каршы анти-жок.

Төмөнкү арабанын жантайышы тормоздоо учурунда (машинанын алдыңкы бөлүгүнө урунган унаа) же алтургай тездетүү менен буйтап кетүүгө (тездегенде алдыңкы бөлүгү көтөрүлөт) айлануу эффектин чектөөгө мүмкүндүк берет.

Геометрия кантип ката кетирет?

Бир нече факторлор алдыңкы же арткы унааңыздын иштөөсүнө тоскоол болушу мүмкүн. Анткени макала негизинен алдыңкы окко багытталган болсо, экинчисин да тууралоо керек, демек, туура эмес болушу да мүмкүн.

Эки негизги фактор бар:

• Кайталануучу таасирлер (дөңгүл жол, тротуарлар өтө күчтүү ж.б.)
• Кээ бир иштеп жаткан тиштүү блоктордун эскириши жана алмаштыруу

Эмнени оңдоого болот?

Жогоруда айтылган нерселердин баары жөнгө салынбайт! Бул, адатта, менен чектелет параллелизм и томпок жана кээде (азыраак) аңчылык бурчу (рулдук штанга аркылуу).

Начар геометриянын кесепеттери?

Унаанын геометриясы бир нече себептерден улам маанилүү элемент болуп саналат, анткени бузулуунун кесепеттери абдан көп:

• Кээде кызыктай унаа жооп менен азыраак натыйжалуу жол жүрүм-туруму
• Тегиз эмес жана/же тезирээк шиналардын эскириши
• Жолдо дөңгөлөктүн сүйрөөсүнө байланыштуу күйүүчү майдын керектелиши көбөйдү (өрдөктү тегеретип бара жаткан унаа алдыга жылыш үчүн көбүрөөк энергияны талап кылат, анткени туураланбаган дөңгөлөктөр машинаны тормоздойт, мисалы, лыжа тебүүдө жаңыдан баштагандардын аларды кесип өтүү ыкмасы).

Геометриянын баасы?

Анын геометриясын оңдоо үчүн жүз еврого жакын акчаны эсептеңиз. Башкаруу үчүн бул 40 еврону түзөт.

Геометрияны өзүңүз жасайсызбы?

Биздин өнөктөш GBRNR аны башынан өткөргүсү келген жана бул жерде:

🚙Rodius 🚙 Үйдү параллелдүү кылыңыз, мүмкүн ❓ Арткы огу Эп.11

Бул макалада маалымат жокпу? Муну баракчанын ылдый жагында комментарийлер аркылуу көрсөтүңүз!

Бардык комментарийлер жана реакциялар

изменения комментарий жарыяланды:

Лоран83500 (Дата: 2021 09:19:17)

Hello,

сен жакшы деп үмүттөнөм :)

дөңгөлөктөр эскирип калса дагы изилдөө жүргүзө алабызбы?

анткени 4 тилкеде шинанын сол тарабында менде төмөнкү өлчөмдөр бар:

1,9 мм / 2,29 мм / 3,5 мм / 3,3 мм

Мен 208 алгандан бери геометрияны эч качан жасай элекмин: /

рахмат!

Il J. 3 бул комментарийге реакция (лар):

• администратор САЙТ АДМИНИСТРАТОРУ (2021-09-21 11:07:01): Проблема жок ;-)

  Сиздер да жакшы иштеп жатасыздар деп үмүттөнөм, бирок мен ким менен мамиле кылып жатканымды түшүнбөсөм да ;-)

  Go A+, кымбаттуу виртуалдык дос!

• laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): 2013-жылдан бери такай кеңешип, көп комментарий жазам, бирок лакап атымды тез-тез алмаштыргандыктан, мени менен таанышуу керек болсо керек: D

  кутман кеч 😉

• администратор САЙТ АДМИНИСТРАТОРУ (2021-09-27 10:24:40): Бул жарык үчүн рахмат ;-)

  Мен дагы моюнга алам, ары-бери өткөн адамдарды кармап калуу дайыма эле оңой боло бербейт, анткени ары-бери көп.

(Сиздин пост текшерүүдөн кийин комментарийдин астында көрүнөт)

Комментарий жазуу

Акыркы оңдоо сизге канча турду?