Citroen Grand C4 Picasso атаандаштыкка каршы

Citroen Grand C4 Пикассо жаңы технологияларга ээ болгон. Ал эми атаандаштары менен салыштырганда кандай? Балким, башка машиналарда мунун баары мурда болгондур?

Келгиле, Citroen Grand C4 Picasso фейслифтини жакшыраак карап көрөлү. Бирок бул машина менен эле чектелип калбайлы. Келгиле, анын атаандаштыкка кандай салыштырарын карап көрөлү - анткени сиз муну кардар катары жасайсыз - күтүүлөрүңүзгө туура келген сунушту тандоо үчүн жеткиликтүү сунуштарды салыштырыңыз. Ошентип, баштайлы.

Citroen Grand C4 Picasso

Grand C4 Picassoдо кандай жаңылыктар бар? Жаңыланган модель жигердүү круиздик контролго жана тилке тутумуна ээ. Ал ошондой эле тилкени өзгөртүүгө жардам берет, белгилерди тааныйт жана тоскоолдуктардын алдында жайлайт. Навигация системасы интернетке туташтырылган жана ошонун негизинде реалдуу убакыт режиминде трафик тууралуу маалыматты чогултат. Климакс - бул жаңсоо менен ачылган жүктөө. Citroënдин абсолюттук өзгөчөлүгү ошондой эле бут таянгычы бар отургучту камтыган Lounge пакети болуп саналат – аны башка эч жерден таба албайсыз.

Ошондой эле сандарды карап көрөлү. Кузовунун узундугу 4,6 мден аз, туурасы 1,83 м, бийиктиги 1,64 м.Дөңгөлөк базасы 2,84 м.Жүк салгыч 645тен 704 литрге чейин.

Көлөмү 1.6дан 2.0 литрге чейинки кыймылдаткычтар, үч дизелдик кыймылдаткычтар жана эки бензин кыймылдаткычтары диск үчүн жооптуу. Кубаттуулугу 100дөн 165 л.с. чейин өзгөрөт.

Баасы: 79 990 PLNдан 118 990 PLNге чейин.

Фольксваген Туран

Citroen чынында Фольксваген менен атаандашкысы келбейт. Ал Шарандан 25 см кыска жана Турандан 7 см узун. Акыркысы, бирок, ошондой эле 7 кишини алып барат, жана айырма азыраак. Ошентип, атаандаш Туран болуп саналат.

Volkswagen Citroen сыяктуу системалар менен жабдылган. Бул бренд жаңы технологияга көп каражат жумшайт, андыктан анын француздар иштеп чыга элек нерсеси бар экени бизди таң калтырбайт - Trailer Assist. Трейлердик токтоочу жай бул маселеде көп тажрыйбасы жок айдоочуларга жардам берет. Комплект менен бир нече жолу токтогондор үчүн бул функция ашыкча сезилиши мүмкүн.

Туран да корголот, эгерде биз нарксыздануу маселесин чечсек. Бир нече жылдан кийин Фольксваген бир нече жылга жетпеген убакыттын ичинде баалуулугун жоготот. Бул жерде негизги артыкчылыгы, балким, 743 литр көлөмү бар магистралдык болуп саналат.

Германиянын минивэнинин дагы кубаттуу кыймылдаткычтары бар. Сунуштун башында биз 1.8 л.с. менен 180 TSI көрөбүз. жана 2.0 л.с. менен 190 TDI. Бирок, прейскурант 1.2 л.с. менен 110 TSI бирдиги менен ачылат. Төрт цилиндр.

Баасы: 83 990 PLNдан 129 300 PLNге чейин.

Toyota Verso

Бул рейтингде дагы бир унаа, анын баасын абдан жакшы кармайт. Үч жыл жана 90 000 км өткөндөн кийин, ал дагы эле баанын 52,80% түзөт. Бирок Verso Grand C4 Picassoдон дене узундугу боюнча айырмаланат – ал дээрлик 14 см кыскараак.Кээ бирөөлөр үчүн бул артыкчылык, башкалары үчүн кемчилик болот. Бул үчүнчү катардагы мейкиндиктин сыйымдуулугуна жана көлөмүнө көбүрөөк маани береби, же компакттуу өлчөмдөр жана ыңгайлуураак унаа токтотуучу жайга байланыштуу.

Citroen багажына 53 литр көбүрөөк туура келет. Verso да техникалык жактан азыраак өнүккөн. Круиз-контрол ылдамдыкты башка унааларга ыңгайлаштырбайт, ошондой эле автоматтык токтотуу же тилке кармоо системасы жок. Ал сокур жерде башка унаа бар экенин билдирип, кагылышуу коркунучу бар болсо, реакция кылат. Go менен Toyota Touch 2 да мурунку эки моделден да төмөн. TomTom Real Time Traffic аны учурдагы трафик деңгээли менен жаңыртып турушу керек болсо да, ал муну олуттуу кечигүү менен жасайт. Ал бизге көптөн бери токтоп калган тыгындар тууралуу тез-тез кабарлап турат.

Сунушта үч гана кыймылдаткыч бар: 1.6 Valvematic 132 л.с., 1.8 Valvematic 147 л.с. жана 1.6 D-4D 112 л.с

Баасы: 75 900 PLNдан 101 900 PLNге чейин.

Renault Grand Scenic

Renault Grand Scenic денесинин өлчөмдөрү боюнча Citroenге эң жакын. Болгону 3,7 см узунураак. Дөңгөлөк базасы болжол менен бирдей узундукта, натыйжада ичиндеги жүргүнчү жана багаж үчүн бир аз көбүрөөк орун пайда болот, анын көлөмү 596 литрди түзөт.

Бирок, биз саякатты жеңилдеткен жана коопсуз кылган системаларга кызыкдарбыз. Renault Grand Scenic бул тизмедеги эң жаңы моделдердин бири, андыктан Grand C4 Picasso системаларынын көпчүлүгүнүн бар экендиги таң калыштуу эмес. Активдүү круиздик контролдоо, авариялык тормоздоо жана тилкеде кармоо бар. Жүктүн көлөмү 533 литрди түзөт. Кызыктуу факт - стандарттуу 20 дюймдук жээктер.

Grand Scenicте биз 5 кыймылдаткычтын ичинен тандай алабыз - бензин 1.2 Energy TCe 110 же 130 л.с. жана дизелдик кыймылдаткычтар - 1.4 dCi 110 л.с., 1.6 dCi 130 л.с. жана 1.6 dCi 160 л.с

Баасы: 85 400 PLNдан 130 900 PLNге чейин.

Ford Grand S-Max

Grand C-Max бизди, биринчи кезекте, арткы отургучка ыңгайлуу жетүү менен таң калтырат. Экинчи жуп эшик чоң фургондордогудай артка жылат - бул Grand C8 Picasso караганда дээрлик 4 см кыска.

Жүк салгычтын көлөмү азыраак - 448 литр, ошондой эле ичиндеги мейкиндиктин көлөмү. Бирок, жүрүү кызыктуураак - арткы асма көз карандысыз, Control Blade асма колдору менен. Бул жерде технологиянын деңгээли Citroenге окшош - жабдуулардын тизмеси активдүү круиздик контролду, тилке тутумун жана башкаларды камтыйт. Заманбап айдоочуга керектүү нерселердин баары.

кыймылдаткычтарынын диапазону абдан кенен. Диапазон 1.0 л.с. менен 100 EcoBoost менен ачылат, андан кийин ошол эле кыймылдаткыч 120 л.с. чейин көтөрүлөт, андан кийин 1.5 же 150 л.с. менен 180 EcoBoost тандаңыз. Ошондой эле атмосфералык кыймылдаткыч бар - 1.6 Ti-VCT кубаттуулугу 125 л.с. Бул бензин кыймылдаткычтары, ошондой эле дизелдик кыймылдаткычтар бар - 1.5 TDCi 95, 105 же 120 л.с. жана 2.0 TDCI 150 л.с же 170 л.с

Баасы: 78 650 PLNдан 107 600 PLNге чейин.

Opel Zafira

Бул салыштырууда Opel Zafira Tourer абдан... өзгөчө. Ал Citroenден 7 см узун, бирок дөңгөлөк базасы 8 см кыска. Бул айырмачылык Citroenдин кыскараак ашуусу менен байланыштуу болушу мүмкүн.

Кыска дөңгөлөк базасына карабастан, Zafira ичи абдан кенен. Ал 650 литрге чейин жүктү батат жана жүргүнчүлөр бул жерде абдан ыңгайлуу жүрө алышат. Grand C4 Picasso сыяктуу эле, чатырдын капкагын кайра бүктөлсө болот жана жарыкты көбүрөөк киргизет. Citroenдин Lounge пакети бар, бирок Zafira дагы уникалдуу чечимге ээ - ортоңку отургучту үтүктөөчү тактаны элестеткен узун колтукка айландырса болот. Opel ошондой эле унаасын 4G модеми менен жабдыган, анын аркасында биз жүргүнчүлөрдү Wi-Fi менен камсыздайбыз.

Бул унаа LPG жана CNG менен иштеген эң көп кыймылдаткычтарга ээ. 1.4 же 120 л.с., заводдо орнотулган LPG же старт/стоп системасы болушу мүмкүн болгон 140 Turbo бензининин эң көп варианттары бар. 1.6 Turbo газ менен иштеп, 150 л.с., ал эми бензин версияларында 170, ал тургай 200 л.с. жетет. Дизельдер да алсыз эмес - 120 л.с. 1.6 CDTI 170 л.с. чейин 2.0 CDTI боюнча.

Баасы: 92 850 PLNдан 107 650 PLNге чейин.

Жыйынтык

Citroen Grand C4 Picasso атаандаштыкка салыштырмалуу чындап эле жакшы. Ал айдоочуну эффективдүү жеңилдеткен акыркы технологиялар менен жабдылган. Бул, албетте, айдоо ырахатын алып салуу жөнүндө эмес, бирок көңүл бурбай калган бир көз ирмем дароо арык менен бүтпөй турганын билүү жагымдуу. Grand C4 Picasso көптөгөн функцияларды сунуштайт, бирок тизмедеги эң арзан унаалардын бири.

Жогоруда айтылган унаалардын ар бири окшош муктаждыктарга жооп берет, бирок ар бири муну ар кандай жол менен жасайт. Жана, балким, бардык нерсе, биз өзүбүзгө эң ылайыктуу моделди тандай алабыз.