Dacia Logan Pickup 1.6 Ambiance
Эмне үчүн? Бул машинага отуруп, моторду ишке киргизгенде, турбодизельдердин бардыгынан кийин, алар канчалык заманбап болсо да, бул мотордун үнү кулакка бальзам сыяктуу чыгат жана аны түбөлүктүү сезүү термелүүсү колдобойт - ал тургай азыркы турбодизельдер.
Ошентип, ал машинаны айдап баратканда дайыма калат, жок дегенде ылдамдыктын чегинде жана мотордун орточо ылдамдыгында. Кыймылдаткычтын жогорку ылдамдыгында машина биздеги май куюучу жайларга караганда катуураак угулат жана бул пикап башка жүргүнчүлөрдү ташыган унаалардыкындай жылуулоо изоляторуна ээ эмес экени чын.
Бул пикапта сиз жүргүнчүлөрдү ташуучу унаада эч качан укпаган башка үндөрдү да көнүктүрүшүңүз керек, алардын ичинен эң көрүнүктүүсү - арткы дөңгөлөктөрдүн айлануу үнү жана шагыл таштардын (арткы дөңгөлөктөрдөн да) урулган үнү. трек. Арткы бети металлдан башка эч нерсе эмес.
Бирок бул турбодизельдерге да тиешелүү, андыктан кайра бензин кыймылдаткычына кайрылалы. Бул Логандын жеке адамынан алынган, ошондуктан тирүү. Бешинчи редуктурда, ал 5.000 айлануу ылдамдыгында айланат, бул учурда спидометр 160тан ашат.
Унаанын калган бөлүгү саатына 170 чакырымга чейин ылдамдайт, бул боштукта, бир аз тынчы жок, бирок толук башкарылуучу зонада спидометрде көрсөтүлгөндөй, ал эми төмөнкү редуктордо электроника иштөөгө одоно тоскоолдук кылганда 6.800 мин / сек чейин айланат. Ооба, төртүнчү редуктордо кыймылдаткыч оорутат жана эң кыска үч тиште бул абдан оңой.
Дагы бир жолу, бул жеке машинадан курулган фургон экенин баса белгилейт, демек, биз кандайдыр бир деңгээлде мындай жайлуулукту күтө алабыз. Алар интерьерди жылытуунун ылдамдыгы менен таң калышат (дагы: бензин кыймылдаткычы!), Газ педалына кызыктуу реакция (эски мектеп, сигналды берүүнүн манипуляциясы жок) жана дөңгөлөктүн жолго тийүү сезими (эски мектеп кайрадан) ) шиналар бийик жана эч нерсе өзгөчө болсо да.
Бир аз азыраак жагымдуу, бирок микроавтобуста пластикалык руль күтүлүүдө, баскычтары чоң, формалары жөнөкөй, сырткы температура сенсору жок, төрт деңгээлдин экинчисинде күйөрман жетишерлик катуу чыгат.
Же мотор өтө тынчпы? Ошол эле учурда, аны керектөө турбо дизелдикинен көп эмес, бул экинчисин сатып алуунун негизги себеби болмокчу. Ошентип, бул пикап машинасы бензин кыймылдаткычын тандоодо жакшы лобби кылат. Бактыга жараша, сиз (жок дегенде ушул Dacia менен) тандай аласыз.
Винко Кернц, сүрөт: Алеш Павлетич
Dacia Logan Pickup 1.6 Ambiance
негизги маалымат
| Сатуу: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 8.880 € |
| Тест моделинин баасы: | 10.110 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 64 кВт (87 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 13,0 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 163 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 8,1л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4- такт - in-line - бензин - жылыш 1.598 см? – максималдуу кубаттуулук 64 кВт (87 л.с.) 5.500 айн/мин – максималдуу момент 128 Нм 3.000 айн/мин. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 5-тез кол менен берүү - шиналар 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 163 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 13,0 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 11,0/6,5/8,1 л/100 км, CO2 эмиссиясы 192 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.090 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.890 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.496 мм - туурасы 1.735 мм - бийиктиги 1.554 мм - жүк көтөрүмдүүлүгү 800 кг - күйүүчү май багы 50 л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 9 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 42% / Одометрдин абалы: 1.448 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 13,0 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 18,8 жыл ( 118 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 13,0 (IV.) С. |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 21,1 (V.) б |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 166 км / саат (V.) |
| тест керектөө: | 8,2 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 46,4m |
| AM стол: | 43m |
баалоо
Dacia биздин рынокто жеңил коммерциялык унаалардын линиясы менен жаңы классты жаратты, ал дагы эле жалгыз бойдон калууда. Бензин менен иштеген пикап жакшы тандоо жана техникалык жактан турбодизель версиясы менен бирдей мааниге ээ. Алар жеке каалоолорун жана талаптарын гана чечет.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
бензин кыймылдаткычынын тынч иштеши
суукта кабинанын тез жылышы
рулду сезүү
кыймылдаткычтын жандуулугу
баа
унаанын арт жагынан ызы -чуу
сырткы температура жөнүндө маалымат жок
жогорку ылдамдыкта которулуу
