VAZ-2112 үчүн май басымы сенсор

Унааңыздын панелиндеги майдын басымы тууралуу эскертүүчү жарык күтүлбөгөн жерден күйүп кетсе, бул көрүнүштүн себептеринин бири май басымынын төмөн болушу гана эмес, ошондой эле ички май басымын каттаган сенсордун, кыймылдаткычтын бул майлоочу элементинин иштебей калышы болушу мүмкүн. Аны кантип туура алмаштыруу керек, ошондой эле анын бузулушун кантип аныктоо керек, төмөндө биздин макаладан биле аласыз. Бактыга жараша, бул аппаратты алмаштыруу көп убакытты талап кылбайт.

Видео VAZ 2110-2112 үй-бүлөсүндө май басымы сенсорун алмаштыруу процессин сүрөттөйт:

Майдын манометри кайда жайгашкан?

Май басымы сенсор жебе жана тегерек менен белгиленген

16 клапандуу ВАЗ-2112 кыймылдаткычтарында датчик кыймылдаткычтын сол жагында, картердин учунда бөлүштүрүүчү валдын подшипниктеринин жанында жайгашкан.

Сенсордун максаты

Май басымынын сенсору айдоочуга ички күйүүчү кыймылдаткычтагы майлоочу басымдын аздыгы жөнүндө өз убагында жана так маалымат берүү үчүн иштелип чыккан. Ошондуктан, тез арада мындай бузулууларды аныктоо мүмкүн болушунча тезирээк керексиз көйгөйлөрдөн, ал тургай, негизги мотор бузулууларынан качууга мүмкүндүк берет. Кыймылдаткычты кургак иштетүү мотордун өтө олуттуу бузулушуна алып келиши эч кимге жашыруун эмес. Бирок, экинчи жагынан, сиз дароо дүрбөлөңгө түшүп, шашылыш тыянак чыгарууга болбойт, адегенде сенсорду текшерүү жетиштүү.

Шашылыш жыйынтык чыгаруудагы каталар

Май басымы жарыгы күйгөндө, көптөгөн унаа ээлери ойготкучту кагышат жана бул көйгөйдү бардык жолдор менен чече башташат, бирок эң маанилүү эмес, бирок булар:

• Майды алмаштыруу жана күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу.
• Жууга болот
• басым сыноо жүргүзүү.

Бирок андан кийин жыйынтык чыкпайт! Ошондуктан, ар дайым адегенде мунай басымынын сенсорун текшериңиз, анткени бул эң кеңири таралган жана жалпы себеп.

Сенсорду текшерүү

Сенсордун иштешин төмөнкү тартипте текшерүү керек:

1. Биз сенсор кабелин демонтаждап, аны "жерде" колдойбуз, мотор корпусунда болушу мүмкүн.
2. Аспап панелиндеги индикатор кайра күйө тургандыгын текшериңиз.
3. Эгерде лампа күйүүнү токтотсо, анда зымдар жакшы жана сиз бузулган сенсорду демонтаждоо үчүн кийинки кадамга өтсөңүз болот.
4. Эгерде ал күйө берсе, анда чынжырдагы бузулууну же кыска туташууларды аныктоо үчүн сенсордон приборлор панелине чейинки бардык этап боюнча зымдарды "шаңгыроо" керек.

Май басымы сенсорун алмаштыруу

Жумуш үчүн бизге "21дин" ачкычы гана керек.

Биз төмөнкүдөй алмаштырууну жасайбыз:

1. Сенсор табылганда, биз кирдин бир бөлүгү кыймылдаткычка кирбеши үчүн анын бетин жана айланасын кирден жана калдыктардан тазалайбыз.
2. Андан кийин биз андан электр линиясын ажыратабыз.Бөлгөндө кемчиликтерди жана бузулууларды текшеребиз.
3. “21” ачкычынын жардамы менен биз сенсорду тиркөөчү жерден чыгарабыз, гайканы үзүп, анан кол менен бурап алуу жетиштүү.
4. Бөлүп жатканда, алюминий O-шакек да розеткадан чыгып турганын текшериңиз.
5. Жаңы сенсорду тескери тартипте орнотуңуз. Байланыштын сапатына көңүл буруңуз.
6. О-шакек орнотулганда жаңы болушу керек экенин эске алыңыз.
7. Катуулагандан кийин биз кабелди сенсорго туташтырабыз, бузулганын жана коррозия белгилерин текшергенден кийин, аны тазалайбыз.

Ушундай жөнөкөй жол менен сенсорду алмаштыруу иши аяктады деп эсептесе болот.

табылгалары

Жаңы сенсорду алмаштыргандан кийин, мунай ал аркылуу агып баштайт. Көп учурда бул начар тууралоодон улам болот, бирок көбүнчө сапатсыз прокладка же сапатсыз сенсор менен шартталган. Ошондуктан, сатып алгандан кийин, бузулган товарды кайтарып берүү үчүн кассалык чекти сактаңыз.