Шина басымы сенсорлор Lexus RX270

Lexus дөңгөлөктүн басымы сенсорлору жөнүндө карап чыгуу

Lexus унаалары Toyotaнын бир бөлүмү тарабынан чыгарылат жана премиум классына кирет. Бүткүл дүйнө жүзү боюнча эң популярдуу Lexus RX линиясы Toyota Camry базасында иштелип чыккан. Жок дегенде жолдордо сиз Lexus NX компакттуу кроссоверин кезиктирүүгө болот. Айдоочулардын жүрөгүндө өзгөчө орунду Lexus LX 570 SUV ээлейт, ал буга чейин бир нече өркүндөтүүлөрдөн өткөн жана барган сайын жакшырып баратат.

"Тойота Мотор Корпорейшн" (Toyota Motor Corporation) Лексустун функционалдуулугун үнөмдөй албайт, ошондуктан унаада коопсуздукка жана айдоо ыңгайлуулугуна оң таасирин тийгизген көптөгөн пайдалуу түзүлүштөр бар. Бул приборлорго шина басымынын датчиктери кирет, алар эң акыркы моделдерге заводдо дароо орнотулат.

басым сенсорлор кандай көрүнөт жана алар эмне үчүн керек

Басым сенсорлору эмнени көрсөтө алат? Алар айдоочуга бир нерсе болуп жатканын эскертишет.

• Айдоо учурунда дөңгөлөк бузулуп, дөңгөлөк басаңдап калган.
• Ашыкча ысып кеткендиктен басым жогорулап, дөңгөлөк жарылып кетүү ыктымалдыгы бар.

Аба сордуруу менен, сенсор бар, сиз бардык дөңгөлөктөрдөгү басымды эң сонун жөнгө сала аласыз.

Көңүл бургула! Аз үйлөнгөн дөңгөлөктөр олуттуу кырсыкка алып келиши мүмкүн.

• дөңгөлөктүн сыртында жайгашкан катушкасы бар кадимки эмчек,
• ичине аккумулятор орнотулган пластмасса корпус жана шинанын ичиндеги машинанын дискине бурама менен бекитилген пластинка.

Lexus сенсорлордун эки түрү бар:

• унаанын америкалык версия үчүн 315MHz,
• 433 МГц европалык унаалар үчүн.

Иштөө жыштыгын эске албаганда, алардын ортосунда эч кандай айырма жок.

Маанилүү! Дисктердин экинчи топтому үчүн пикаптарды сатып алууда, орнотулгандардын жыштык реакциясын эске алыңыз. Болбосо, борттук компьютерде аны каттоодо көйгөйлөр пайда болот.

Маалымат кайда көрсөтүлөт?

Сенсордон келген бардык маалымат дароо унаанын ичине кирет. Унаанын моделине жараша көрсөткүч сол же оң жактагы спидометрдин жанындагы экранда көрсөтүлүшү мүмкүн.

Сенсорлор орнотулган унаада аспаптардын көрсөткүчтөрү ар бир дөңгөлөк үчүн өз-өзүнчө тилкелерде көрсөтүлөт. Эгерде алар жок болсо, басымдын четтөө сөлөкөтү жөн гана көрсөтүлөт. Биринчи вариант маалыматтык мүнөздөмөлөрү боюнча артыкчылыктуу, анткени көйгөй кайсы дөңгөлөктө экени дароо айкын болот.

Унаага сенсорлор орнотулганын кантип аныктоого болот?

Эгерде унаада дөңгөлөктүн басымы илеп белгиси бар сары сөлөкөт менен гана көрсөтүлсө, анда дөңгөлөктөрүндө сенсорлор жок, аларды ошол жерден издөөнүн кереги жок. Мында бардык дөңгөлөктөрдөгү көрсөткүчтөрдүн айырмасы гана аныкталат, өлчөө ABS системасы тарабынан жүргүзүлөт. Ал дөңгөлөктөрдүн айлануусун көзөмөлдөйт жана алардын биринин индикатору жыштыгы боюнча калгандарынан айырмаланып баштаганда, дөңгөлөктүн басымын азайткан сигнал пайда болот. Бул жарылган дөңгөлөктүн радиусу кичирээк болгондуктан жана ылдамыраак айлангандыктан болот, анын негизинде система бузулуу бар деген тыянак чыгарат.

Жаңы сенсорлорду ишке киргизүү

Биздин дүйнөдө баары түбөлүктүү эмес, айрыкча механизмдер. Ошондуктан, басым сенсорлору бузулуп, эскирип калышы мүмкүн. Кээ бир унаа ээлери өздөрүнүн “темир аттарына” жаңы гана элементтерди орнотууну каалашат, алар эң так жана колдонууга ыңгайлуу болуп эсептелет. Эң кыйыны – унаага жаңы аппарат киргизүү эмес, аны ишке киргизүү.

Жаңы сенсорлор унаанын борбордук компьютеринде каттоону талап кылат. Алардын америкалык версиялары өздөрү менен макулдашылган, бул үчүн орнотулгандан кийин, машинени 10-30 мүнөттө төмөн ылдамдыкта айдоо талап кылынат. Бул убакыттын ичинде экранда сандар пайда болушу керек жана баары иштейт.

Сиз стандарттуу европалык Lexus дөңгөлөктөрүнө басым датчиктерин өзүңүз жаза албайсыз. Бул иш-аракет ыйгарым укуктуу дилерде, же керектүү жабдуулары бар унаа оңдоочу жайда жасалат.

Маанилүү! Дөңгөлөктөрдүн комплектисин дөңгөлөктөрү менен алмаштырган сайын, аларды машинанын мээсине кайра каттатууга туура келет.

Эгер сиз жаңы сенсорлорду каттагыңыз келбесе же аларды такыр орнотууну каалабасаңызчы?

Сенсорлор катталбаса, унаа бактылуу болбойт. Ага көңүл бурбай коюу мүмкүн болбой калат. Панелде дайыма жаркылдап турган индикатор кимдир бирөөнүн кыжырын келтирет, эгер сиз да үндүү сигнал берсеңиз, анда сиз көпкө чейин айдабайсыз.

Сиздин унаа менен чыр-чатактарды болтурбоо үчүн үч жолу бар.

1. Сиз дөңгөлөктөрдү эмес, мезгилдердин ортосунда гана дөңгөлөктөрдү алмаштыра аласыз.
2. Клондор деп аталгандарды сатып алыңыз. Бул датчиктер, аларды компьютерде заводдон чыккан «тааныш» номерлер менен каттаса болот. Ошентип, дөңгөлөктөрдү алмаштырууда, унаа эч нерсе өзгөргөн жок деп ойлойт.

Lexus клондук басым сенсорлору дөңгөлөктөрдүн экинчи топтому менен көйгөйлөрдү чечүү үчүн мыкты чечим болуп саналат. Оригиналдуу инструменттерди сатып алып, дөңгөлөктөрдү алмаштырган сайын жазып бергенге караганда арзаныраак. Бир жолу сатып алып, катталып, унутулуп калган.

Клондоо сенсорун адаптациялоо процедурасы жарым сааттан ашык убакытты талап кылбайт.

• Кардар кызматка дөңгөлөккө орнотулган сенсорлор менен келет.
• Мастер машинанын дөңгөлөктөрүн чыгарбай эле "туулган" аппаратты сканерлейт.
• Түпнуска сенсорлордон алынган маалыматтар клондук чиптерге жазылат.
• Автоунаа ышкыбозу даяр трюктарды алат жана аларды экинчи комплект дисктерге орното алат.

Кээде бүт система өчүп калат. Мисалы, башка дөңгөлөктөрдү орнотууда жайкы сезон үчүн. Муну ишке ашырууга адистештирилген цехтин автоэлектриктери жардам беришет.

Lexus - бул кымбат баалуу, ыңгайлуу унаалар, алар көптөгөн пайдалуу кошумчалар менен коштолуп, ээлерине коопсуздукту көзөмөлдөөгө мүмкүнчүлүк берет. Бирок сиз аларды кантип колдонууну, эмне үчүн экенин билишиңиз керек. Мисалы, сатып алуу гана эмес, ошондой эле унаа дөңгөлөктөрүндөгү басым датчиктерин жазып берүү керек, алар туура иштеши үчүн.

Шина басымынын сенсорлору Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Тема параметрлери

Кадимки дөңгөлөккө кышкы дөңгөлөктөрдү коюп, ошондой калтыргым келет, бирок жайга жаңы дөңгөлөктөрдү заказ кылууну пландап жатам.

Мени капаланткан нерсе, биз дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө тутумун өчүрө албайбыз, андыктан сиз жаңы дөңгөлөк басымынын сенсорлорун сатып алышыңыз керек, алар абдан кымбат. Маселе, бул сенсорлорду машина аларды көрүшү үчүн кантип каттоого болот?

Мен колдонмодо басым сенсорлорун инициализациялоо боюнча көрсөтмөлөрдү таптым:

1. Туура басымды коюп, от алдырууну күйгүзүңүз.
2. Куралдар панелинде жайгашкан монитор менюсунда орнотуулар пунктун ("тиштүү") тандаңыз.
3. Биз TMPS пунктун табабыз жана Enter баскычын басып туруңуз (ал чекит менен).
4. Төмөн дөңгөлөк басымы эскертүү шамы (кашадагы сары илеп белгиси) үч жолу күйөт.
5. Андан кийин биз машинаны 40 км/саат ылдамдыкта 10-30 мүнөттүн ичинде бардык дөңгөлөктөрдүн басым экраны пайда болгонго чейин айдайбыз.

Баары болду? Болгону, анын жанында басым датчиктерин инициализациялоо зарыл деген жазуу бар: дөңгөлөктүн басымы өзгөргөн же дөңгөлөктөр кайра иреттелген. Мен дөңгөлөктөрдү кайра жайгаштыруу жөнүндө такыр түшүнгөн жокмун: сиз дөңгөлөктөрдү жерлерге өзгөртүүнү же жаңы сенсорлор менен жаңы дөңгөлөктөрдү айтып жатасызбы?

Термин басым сенсор журналы өзүнчө айтылганы уят, бирок бул жөнүндө иш жүзүндө эч нерсе жок. Бул инициализациябы же башка нерсеби? Болбосо, аларды кантип өзүңүз каттайсыз?