Бөлүм: Илим, Изилдөө - Үлгү
Патронаж: ITS. Унаанын жарыктандыруунун абалы көптөгөн кооптонууну жаратат. Түнкүсүн күнүгө караганда бир жүрүп жаткан транспорт кырсыгы бир нече эсе көп болот жана бул кырсыктар алда канча олуттуу. Көпчүлүк заманбап унаалар арзан баада жакшы жарык берүүнү сунуштайт. Бирок, аларга кам көрүп, айдоо техникаңызды жарыктын мүмкүнчүлүктөрүнө ылайыкташыңыз керек.
Илим, изилдөө бөлүмүндө жарыяланган
Камкорчулар кеңеши: ITS
Бардык үч жарыктандыруу элементтеринин абалы коопсуздук үчүн маанилүү: лампалар, приборлор жана жарык орнотуулары. Теорияны практикага которууда, муну эстейли...
1. Лампалар жакшы абалда жана таза болушу керек
Эгерде машинанын айнеги тазалагычтар тазалаган жердин сыртында кир болсо, анда фаралар да кир. Абжурларды чийип албаш үчүн аларды таза чүпүрөк же губка менен көп суу же ылайыктуу суюктук менен жууган жакшы. Эгерде лампалардын ичи чаң болуп, аларды бурап алууга мүмкүн болсо, аларды да тазалоо керек. Тазалоо мүмкүн болбосо, лампаларды алмаштыруу керек.
2. Бардык жарыктар күйүп турушу керек.
Аларды эки-экиден алмаштыруу керек. Запастык лампалардын толук комплекти дайыма машинада болушу керек. Лампалар унаа чыгаруучу спецификацияларга жооп бериши керек жана бекитилиши керек. Автотранспортту колдонуучу лампаларды унаанын заводдук шаймандардын комплекти менен алмаштыруу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу керек жана муну кантип жасоо керектиги жөнүндө маалымат унаанын ээсинин нускамасында камтылууга тийиш.
Базардагы айрым лампалардын сапаты начар. Ксенондор жана арзаныраак диоддор убакыттын өтүшү менен күңүрт, бирок күйбөйт. Бул лампалардын сапатын өз алдынча текшерүү дээрлик мүмкүн эмес. Көйгөйлөрдүн көбү өтө арзан лампочкалар жана таңгагында экзотикалык сыпаттамалар жана көптөгөн шыктандыруучу ураандар менен ар кандай “ойлоп табуулар”. Аларды фараларга орнотуу коопсуздукка коркунуч келтирет. Ошо сыяктуу эле, лампочкалар үчүн LED "алмаштыруучуларды" колдонуу сунушталбайт. Башка жагынан алганда, заводдо LED менен жабдылган гомологдук лампаларды коопсуз колдонууга болот.
3. Фаралар туура жайгаштырылышы керек
Жарыкты орнотуу абдан маанилүү. Бул ар бир лампочканы алмаштыргандан кийин, тюнингге таасир этиши мүмкүн болгон механикалык оңдоодон кийин (асма, авариядан кийин кузов оңдоо) жана мезгил-мезгили менен текшерилип турушу керек.
4. Деңгээлди унаанын жүгүнө жараша коюңуз.
Ксенондун ксенонго тиешеси жок.Туура деп аталгандарды колдонуу маанилүү. эквалайзер орнотуулары. Арткы же алдыңкы орундуктарда канча адам отурганына жана жүктүн көлөмүнө жараша корректорду кантип орнотуу керек экенин унаанын ээсинин нускамасынан текшерип же тейлөө борборунан сурап алганыңыз оң. Бул көйгөй заводдо орнотулган ксенон чырактары менен жабдылган унааларга, автоматтык тегиздөөчү машиналарга жана автоматтык суспензиясы бар унааларга таасирин тийгизбейт.
5.Түнкү көрүү диапазону чектелген болушу мүмкүн
Туура туураланган фаралар менен да, аз нурдун көрүнүшү чектелген. Коопсуз ылдамдык анда 30-40 км/саат гана болушу мүмкүн. Бул жогору болушу мүмкүн, бирок кепилдик жок. Ошондуктан, сиз алысты көрө алсаңыз, түнкү жарыктар менен гана озуп кете аласыз.
6. Машина жаңы жылдык балаты эмес.
Автотранспорт каражатынын стандарттык жабдыктарынан башка, транспорт каражатынын сыртынан көрүнгөн кандайдыр бир кошумча жарыктарды айдап баратканда орнотууга жана күйгүзүүгө жол берилбейт. Кээ бир чырактар, катуу мыйзам тарабынан аныкталган, өзгөчө болуп саналат. Автоунаалардын жарыктарынын топтому жана алардын түстөрү ченемдик укуктук актылар менен катуу жөнгө салынат. Кээ бир фаралар ыктыярдуу түрдө орнотулушу мүмкүн, бирок алардын түрү бекитилген болушу керек (мисалы, күндүзгү жарыктар, алдыңкы туманга каршы жарыктар, кошумча чагылдыргычтар). Кошумча чырактардын иштеши техникалык кароо станциясында текшерилиши керек.
