Деталдаштыруу. Эмнени билишиң керек?
Детализация кызматы уламдан-улам көбүрөөк күйөрмандарды ээлеп жатат, анткени мындай "жашартуучу дарылоо" биздин машинанын сырткы көрүнүшүнө көрүнөө өзгөрүүлөрдү алып келиши мүмкүн.
Детализация – бул искусство, анын негизги максаты – унаанын ичин да, сыртын да жылтыратып берүү. Бардык денени жана ички тазалоо үчүн атайын ыкмаларды колдонуу үчүн рахмат. Детализациялоочу адис машинаны сатып алгандан кийин дароо автосалондон кеткен абалына келтире алат. Ошондой эле соода түйүндөрү автосалондордон унааларды жуу ыкмасын өркүндөтүп жаткан учурлар да кездешет, анткени автосалондор машинелерди чыгара электе гана автоматтык унаа жуучу жайда жуушат. Кесипкөй ателье булганган унаанын жарыгын жана тереңдигин калыбына келтирип, атүгүл кээ бир чийиктерди кетире алат. Мындай "жашартуучу жол-жобосу" атайын жабдууларды жана билимди, ошондой эле шаймандарды жана тазалоочу каражаттарды талап кылат. Бул бир нече этаптан турган татаал процесс.
Ошондой эле, караныз: Сен аны билесиң….? Экинчи дүйнөлүк согушка чейин ... отун газы менен жүргөн машиналар болгон.
Биз майдалоочу студияга барабыз. Кийинкиси эмне?
Детализациялык студияга кирген кардар, балким, биринчилерден болуп угат: "Эмне кылабыз?" Андыктан, мындай салонго барардан мурун, келгиле, бизди эмне тынчсыздандырат деп ойлонуп көрөлү: биз машинанын сырты жакшырышын каалайбызбы, же ичи дагыбы? Детализация үч деңгээлде жүргүзүлүшү мүмкүн. Биринчиси сергитет, анын жүрүшүндө 70-80% чийик унаадан алынып салынат. Иштетүүнүн бул түрү 2 күндөн 4 күнгө чейин талап кылынат, бирок акыркы күн машинаны акыркы оңдоо жана тактоо үчүн сакталат.
Ошондой эле, унааны толук оңдоого болот, анын жүрүшүндө адистер ички жана кузов менен комплекстүү мамиле кылышат. Бул деңгээлде 90-95% чийиктерди кетирүүгө болот. Бул 5% мындай операциялар үчүн жетүү кыйын, ал тургай жетүүгө мүмкүн болбогон жерлер. Бул кызматтын узактыгы 4 күндөн 5 күнгө чейин өзгөрөт. Толук оңдоодон кийин машина жаңы болуп цехтен чыгат. Үчүнчү, эң аз эффективдүү деңгээл дагы бар, бул "Бир кадам" деп аталган, ал машинаны акырын тазалоону, жылтыратууну жана момдоону камтыйт.
Деталдын деталдуулугуна карабастан, аны аткаруу же аткарууну чечүүдө алдын ала көп даярдануунун кереги жок. Автоунааны өзүбүз жууп коюуну чечсек да, балдар студиясынын адистери ишти баштоодон мурун муну өздөрү жасаарын эстен чыгарбашыбыз керек, анткени алар эмнени издөө керектигин жана кандай элементтер кошумча тазалоону талап кылат. Ал эми өзгөчө көңүл бурула турган жерлерге төмөнкүлөр кирет, бирок алар менен эле чектелбейт: толтургуч мойнундагы боштуктар, фаралардагы боштуктар же щетка менен тазалоого мүмкүн болгон прокладканын ар кандай түрү.
Үйдө детализациялоо менен өзүн өзү тазалоонун ортосундагы айырмачылыктар. Же, балким, сүрөтчүгө сапар?
Негизги айырмачылык лак, мом жана башка тазалоочу каражаттардын түрүнө байланыштуу. Коомдук дүкөндөрдө сатуучулар колдонгон мындай профессионалдуу дарыларды таба албайсыз. Албетте, тазалоочу каражаттардын жогорку сапаты менен бирге баасы да жогору. Айырмачылык билимде да - машинеге күн сайын профессионалдуу кам көрбөгөн адам, мисалы, момду колдонуудан мурун тигил же бул элементти атайын даярдаш керек экенин билбеши мүмкүн. Көбүнчө момду колдонгондон кийин дароо эле "WOW" эффекти пайда болот, бирок бир нече убакыт өткөндөн кийин, колдонуунун натыйжасында мом агып кете баштайт.
Ошондой эле караңыз: Батареяга кантип кам көрүү керек?
Детализациялоочу студияда адегенде машина жуулат, андан кийин деионизация, дезинфекция жүргүзүлөт, чаңдын жана ширенин бардык түрлөрү боёктон, мисалы, тормоздук такталардан же бактардан тазаланат. Мына ушул процедуралардан кийин гана чийилген жерлерди көрүүгө болот, эгерде алар тереңирээк болсо, аларды кагаз менен сүртүп, “чыгарып” коюу керек. Машина да момго даярдалган. Лак болгон жер изопропил спирти менен тазаланып, андан кийин мом колдонулат. Лакты момдоо алдында туура даярдоо анын бышыктыгын узартат. Кичинекей кирде да (жана биздин үй шартыбызда биз машинаны 100% таза тазалай албайбыз), мом бир топ аз кармайт. Акырында айта кете турган нерсе, кээ бир балдар ательелеринде машинаны тазалоо учун кардарлар алып келген буюмдарды пайдаланууга уруксат берилген.
Детализацияга ошондой эле унаанын ошол бөлүгүнө арналган атайын жабынды колдонуу менен алкактарды калыбына келтирүүнү камтышы мүмкүн. Мындай дарылоонун байкаларлык таасири азыраак булгануу болот. Мындай кызматты аткаргандан кийин, дөңгөлөктөрдү кислотасы бар буюмдар менен жууй албасыңызды унутпаңыз. Кадимки кам көрүү боюнча кеңеш жээктин температурасына да тиешелүү: ысык дисктерди эч кандай татымалдар, кремдер же пасталар менен иштетүүгө болбойт, анткени тактар пайда болуу коркунучу бар, аны жалтыратуу менен гана кетирсе болот.
Боёк дүкөнү менен чекене сатуучу студиянын ортосунда так айырма бар. Боёк цехинде машинанын кузовун жылмалоо ротордук мех машинасынын жардамы менен бир кадамда журет. Кээде губка да колдонулат, бирок биздин машинанын боёгу үчүн ал анча коопсуз эмес. Күн ачык күнү ушундай жол менен "дарыланган" денеде голограмма деп аталган изи болот, башкача айтканда, машинанын иштеген жерин көрсөткөн тилкелер. Балдар студиясында абал башкача, бул жерде бир элементке көбүрөөк убакыт жана көңүл бурулат, мунун баары эффект мүмкүн болушунча узак болушу үчүн жана, албетте, кардарды канааттандырат.
Ички иштер да маанилүү.
Детальдар ичинде гана болушу мүмкүн. Булгаары капталган машиналарда биринчи кезекте буюмду тазалоо жана импрегнациялоо, ошондой эле ар кандай кемчиликтерди, мисалы, сызыктарды оңдоо жүргүзүлөт. Пластмассалар да тазаланып, корголот, пол менен килемдер чаң соргуч менен жуулат. Сууну сиңирбеген буюмдар колдонулат.
Булгаарыдан жасалган жабууну тазалоо үчүн, супермаркеттерде сатылган атайын каражаттарды колдонсоңуз болот, бирок тазалоо эффектиси деталдаштыруу үчүн атайын каражаттарды колдонуудагыдай байкалбайт. Бир эреже бар: тери таза болгонду жакшы көрөт. Начар тазаланган жабууга кам көрүү каражаттарын колдонгондо, мом сыяктуу эле эффект кыска мөөнөттүү болот. Айта кетчү нерсе, биздин машинадагы булгаары жылына үч жолу тазаланат. Мунун баары теридеги боёктун айынан болуп жатат - тез-тез щетка менен тазалоо боёкту кетириши мүмкүн. Андан кийин лак үчүн гана калат.
Velor жабуулары кир жуугуч чаң соргуч менен тазаланат. Атайын тазалагычтар кофе, шире же тамактын тактарын кетире алат. акыркы кадам коргоо болуп саналат: жабуу (булгаары же велюр) гана эмес, ошондой эле бардык ички элементтери.
Jтаасири канча убакытка созулат? Детализациядан кийин унаага кантип кам көрүү керек.
Детализациялоо сессиясынын узактыгы машинаны кантип колдонгонубуздан, ошондой эле кайсы унаа жуучу жайларга барарыбыздан, кандай беттерди колдонорубуздан жана унааны тазалоо жана кам көрүү үчүн кандай даярдыктарды колдонорубуздан көз каранды. Тазалоо үчүн даярдыктарга өзгөчө көңүл буруу керек, анткени машина детализациядан кийин, б.а. жабуусу бар адам, мындай кызматы жокторго караганда өзүн башкача алып жүрөт. Деталдаштырылган машине жуу үчүн башка "структурага" ээ - аны "деталдуу жуу" мүмкүнчүлүгү бар унаа жуучу жайларда гана жууш керек, б.а. дагы назик химиялык заттар колдонулган жерлерде жуугуч сепаратору бар эки чакага салынып (чаканын түбүндөгү боёкту чийип ала турган кирди бөлүп алат), атайын кол каптар колдонулат. Унааны кургатуу ыкмасына да көңүл буруш керек. Сүлгү менен сүртүү - бул жаңылыштык, анткени ал унаанын кузовун бир аз чийип алышы мүмкүн, бул биз автосалонго баргандан кийин айтканыбыз эмес. Тийип калбоо үчүн, элементке сүлгү коюп, аны колу менен ичинен түздөш керек - бул машинаны микробраздардан коргойт.
Эгерде биз унааны жууган жерге барбай эле өзүбүз жууп турууну чечсек, келгиле, бул "жашартуучу" дарылоодон кийин унаабызды кантип тазалап, кантип багуу керектигин деталдаштырган адистен сурап көрөлү - эффект узакка созулушу үчүн эмнеден качуу керек жана кандай даярдыктарды колдонуу керек. убакыт.
Толук эффект, аныктама боюнча, биз унаага кам көрүү боюнча сунуштарды аткаруу менен, албетте, жок дегенде бир жылга созулушу керек. Башка жердегидей эле, бул эрежеден өзгөчөлүктөр болушу мүмкүн, натыйжасы бир нече айдан кийин байкалбай калышы мүмкүн. Мунун баары жабуунун өзүн кандай алып жүрүшүнө жараша болот. Ошондой эле тазалоо жана кам көрүү продуктуларын өндүрүүчүлөр тарабынан жасалган узак мөөнөттүү дооматтар, адатта, унааны колдонуу реалдуулугуна салыштырмалуу өтө оптимисттик экенин унутпаңыз.
Чоо-жайы жана андан ары эмне болот?
Жакшы чекене студия, көрсөтүлгөн кызмат тышкары, ошондой эле иш сапарынын аягында бизге унаа сактоо боюнча зарыл билим менен камсыз кылуу керек. Унаанын майда-чүйдөсүнө чейин колдонуучулардын билбестиктен кетирген эң кеңири тараган жаңылыштыгы - бул унааны щетка колдонулган унаа жуучу жайга алып баруу. Божомолдун негизинде: «Унаа 1-2 жылга жете турган жабын менен корголгон. Эч кандай жаман нерсе болбойт” деп көп акчаны ыргытып жатат.
Мындай кызматтын баасы деталдаштыруу үчүн талап кылынган убакытка жараша болот. Жөнөкөй детализациянын баасы 500 PLN чейин болушу мүмкүн, бирок машинеде иштөөгө канча убакыт керек болсо, ошончолук көп төлөйбүз. Баалар 4 PLN же андан көп болушу мүмкүн - убакыт мындай кызматтын баасына таасир этүүчү негизги фактор болуп саналат. Ошондой эле орточо бааны айтуу мүмкүн эмес, анткени ар бир машинага жекече мамиле кылуу керек. Мындай кызматты баалоодо сырдоо иштеринин абалы, аткарылган иштердин көлөмү жана аткарылган иштердин деталдары да эске алынат. Унааны жөн гана жаңылоо баасы да ар түрдүү болот, ошондой эле ар тараптуу деталдаштыруу баасы.
Жакшы жасалган детализация - бул биздин эски, кадимки унааларыбызды кайрадан сүйүүгө түрткү бере турган искусство. Адистердин эмгегинин биздин машинага тийгизген таасирин көрүп, биз баа биз көргөн эффектке татыктуу экенин түшүнөбүз.
