Балдар жолго чыгат

Эрежеге ылайык, жети жаштагы бала көчөдө жалгыз басууга жарап калган. Практика муну дайыма эле тастыктай бербейт.

Балдар көп учурда тажрыйбасы жетишпейт, бул чоңдорду жазалайт, көбүнчө аң-сезими жок, эл көп жүргөн көчөлөргө урмат-сый менен жакындайт. Жол коопсуздугу жаатындагы көптөгөн адистердин айтымында, балдар келе жаткан коркунучту түшүнүшпөйт, алар үчүн унаа дароо токтой албастыгын, айдоочу аларды унаалардын ортосунда жана башка жерде көрбөй калышы мүмкүн экенин түшүнүү кыйын. светофорлор караңгы киргенден кийин фара аларды капоттун алдында бир нече ондогон метрден кийин гана көрөт, көбүнчө эффективдүү тормоздоо босогосунда же анын артында.

Демек, көп нерсе ата-энеден, алар баласын жолдо өз алдынча болууга кантип даярдап жатканынан көз каранды. Бала менен жүрүп, анын жолдун алдына токтоп, айланасын караса же жол бош болуп калганына көңүл бурбасак, чоңдордун көзөмөлүсүз жалгыз басып баратканда мындай кылат деп күтө албайбыз. Кесилишке жакындап, бала тегерегине карап, ата-энеси эмес, өтүп кетсе болобу деп айтсын. Мындай кырдаалда аларды оңдоого, туура эмес убакта жана уруксат берилбеген жерде жолдон чыгып кетүүсүнө жол бербөөгө болот. Жалгыз калганда туура деп эсептегенин кылат.

Жакында балдар мектепке кеткенде сыртта боз же караңгы болуп калат. Кийинчерээк фарадан бала көрүнөт. Эрежеге ылайык, 15 жашка чейинки балдар калктуу конуштан сыртка көчүп баратканда чагылтуу элементтери болушу керек. Практикада жаркырабаганы үчүн бирөө жазаланганын уккан эмесмин. Негизи, жарык дайыма эле керектүүдөй жаркырай бербеген конуштарда рефлектор тагынган жакшы.

Акыркы жылдарда бизде мектептерде коммуникативдик билим бар. Бул кадам, бирок ар дайым XNUMX% натыйжалуу эмес. Жакын арада балдар үчүн дагы бир программа чыгышы мүмкүн. Европанын бир катар өлкөлөрүндө Renault компаниясы жайылтып жаткан "Баардыгы үчүн коопсуздукту" Улуттук билим берүү министрлигинин расмий инструменти катары кароого болот. Программалар керектүү билимди берет, бирок алар балада туура адаттарды тарбиялоону алмаштыра албайт жана аны ата-энелер үчүн эч ким жасай албайт.

Материал Катовицедеги облустук жол кыймылынын борбору менен биргеликте түзүлгөн.

жол эрежелери

Макалалар. 43

1. 7 жашка чыга элек бала 10 жашка толгон адамдын көзөмөлүндө гана жол менен жүрө алат. Бул сиз жашаган аймакка тиешелүү эмес.

2. Караңгы киргенде калктуу конуштардан тышкары жолдо бара жаткан 15 жашка чейинки бала жол кыймылынын башка катышуучуларына көрүнүп тургандай чагылдыруучу элементтерди колдонууга милдеттүү.

3. пункттун жоболору. 1 жана 2 жөө жүргүнчүлөр жүрүүчү жолго тиешелүү эмес.

Катовицедеги воеводствонун трафик борборунун директору Петр Вцисло

– Балдарды сынап, жаңылыштык менен үйрөнбөшү үчүн мүмкүн болушунча эртерээк коммуникативдик билим берүүнү баштоо керек. Жол кыймылынын татаал шарттарында интуиция жана жакшы ниет аз. Балдар жолдо жүрүү эрежелерин билүү, коопсуз жүрүм-турум көндүмдөрү жана адаттары менен куралданышы керек, ошондой эле фантазияны, себеп-натыйжалуу ой жүгүртүүнү жана кыраакылыкты өнүктүрүү керек.

Макаланын башына