Бала отургучу. Кантип туура тандоо керек?
Начар жасалган жана туура эмес орнотулган авто отургуч балаңызга жайлуулукту гана эмес, коргоону да камсыздайт. Андыктан, отургуч сатып алууда анын бардык керектүү сертификаттары бар-жоктугуна жана краш-тесттерден өткөн-өтпөгөнүнө көңүл буруш керек. Бул аягы эмес.
2015-жылдагы эреженин өзгөрүшүнө ылайык, балдарды балдар отургучтарында ташуу зарылдыгы алардын боюна жараша болот. Баланын бою 150 см ашпаса, ушундай жол менен жүрүүгө туура келет. Полиция башкы башкармалыгынын маалыматы көрсөткөндөй, 2016-жылы Польшада 2 жаштан 973 жашка чейинки балдардын катышуусунда 0 жол кырсыгы катталган. Бул окуяларда 14 бала каза болуп, 72си жаракат алган.
– Жол кырсыгы каалаган убакта, ал тургай, бала балдар отургучта отурганда да болушу мүмкүн. Жакшы унаа отургучтун маанилүүлүгүнүн бир мисалы жакында болгон жол кырсыгы болушу мүмкүн. 120 км/саат ылдамдыкта унаанын дөңгөлөгү жарылып, жолдогу башка унааларды төрт жолу сүзгөн. Кырсык учурунда бала олуттуу жаракат алган эмес. Ал унаанын туура отургучунда отурганынын аркасында дээрлик эч кандай жаракат алган жок, дейт Newseriaга жалпы улуттук "Коопсуз бала" кампаниясынын эксперти Камилла Касиак.
Редакторлор сунуш кылат:
Унаа радиосуна жазылуу? Чечим кабыл алынды
Секциялык ылдамдыкты өлчөө. Кайда иштейт?
Айдоочулар светофордо канча күтөөрүн билишет
Бир да сыноодон өтпөгөн унаа отургучтары чоң тузак. Кырсык болгондо өздөрүн кандай алып жүрүшөрүн билбейбиз. – Ылайыктуу отургуч коопсуздук сыноолорунан өткөн, б.а. кырсыкта өзүн кандай алып жүрөрү, кырсыкка туруштук бере алабы жана баланы тийиштүү деңгээлде коргойбу, текшерилет. отургуч да машинеге жакшы туура келиши керек. Бул абдан маанилүү, анткени бизде ар кандай отургучтар жана унаа орундуктары да ар кандай формаларга жана бурчтарга ээ. Мунун баары дүкөндө, жакшыраак адистин көзөмөлүндө болушу керек, деп түшүндүрөт Камилла Касиак.
– Орундуктун туура бурчта орнотулушу жана вертикальдан өлчөнгөн отургучтагы бала үчүн коопсуз бурчу 40 градуска жакын болушу маанилүү. Отургучка орнотулган отургучтун туруктуу жана бир тараптан экинчи тарапка солкулдабай турганына көңүл буруңуз. Ошондой эле отургуч жабдылган коопсуздук системаларына көңүл буруңуз. Алардын бири LSP системасы - бул каптал кагылышуу учурунда пайда болгон энергияны өзүнө сиңирип алган пневматикалык телескоптор, ошону менен баланы мындай кырсыктан жаракат алуудан коргойт, деп түшүндүрөт Камилла Касиак.
Ошондой эле караңыз: Оригиналдар, жасалмалар, балким, регенерациядан кийин - унаа үчүн кандай тетиктерди тандоо керек?
Сунушталган: Nissan Qashqai 1.6 dCi эмнени сунуштай турганын карап көрүңүз
Өндүрүүчүлөр 5 чекиттүү жабдыктары бар моделдерди тандоону кеңеш беришет, анткени алар 3-пункту бар моделдерге караганда алда канча коопсуз. Белдер сүрүүдөн коргоочу жумшак материал менен жабылышы керек. Алардын туура жөнгө салынышы да маанилүү. Эң жакшысы отургучтун ичи микрофибрден жасалганы, анткени ал баланын терисин эң сонун желдетет. - Дагы бир маанилүү жагдай, тилекке каршы, ата-энелер көңүл бурбай коюшат, баланы креслодо туура бекитүү, б.а. коопсуздук курун туура бекемдөө. Турникени гитаранын кылындай тартылып турушу керек. Биз калың куртка менен бекитпейбиз - куртка унаанын отургучуна алынып салынышы керек. Булар мүмкүн болгон кырсык болгон учурда балабыздын коопсуздугуна кепилдик берүүчү элементтер, дейт Камил Касиак.
«Ошондой эле биздин унаа отургучтарыбыз балабызга ылайыктуубу, ага көңүл бурушубуз керек. Көбүнчө биринчисин ымыркай төрөлө электе эле сатып алабыз, экинчиси үчүн бала биринчиден чоңойгондо бала менен чогуу барып кийип көрүп, анан унаанын отургучун кийип көргөнүбүз жакшы. Ошо сыяктуу эле, башка сатып жатканда, Камилла Касиак кошот.
