Диагностикалык интерфейс же диагностикалык сканер - унаа диагностикасы жөнүндө эмне айтууга болот?

Акыркы унаалар электроникага жык толгонуна жана алардын дизайны мурункуга караганда татаалыраак экендигине карабастан, бузулууларды аныктоо кыйынга турбашы керек. Бул башкаруу блогундагы каталарды окуу үчүн колдонула турган негизги диагностикалык интерфейсти талап кылат. Бирок, мындай түзүлүштөрдүн бир нечеси бар, алардын айрымдары минималдуу варианттарды сунуштаса, башкалары мүмкүн болгон нерселердин баарын сунуштайт. Сиз үчүн туураны кантип тапса болот? Демек, алар жөнүндө эмнени билишиңиз керек? Туура тандоо кандай болмок?

Унаа диагностикалык интерфейси кантип иштейт?

Сыр OBDII туташтыргычында («борттогу диагностика») жатат. Ал унаанын өзүн-өзү диагностикалоо аппаратынан сигналдарды чыгаруучу түзүлүшкө өткөрүү үчүн жооптуу. Бул типтеги розеткаларды орнотуу милдети АКШда 1996-жылдан бери, ал эми Европада 2001-жылдан бери чыгарылган унааларга киргизилген. Ошондуктан, 2000-жылдан бери бардык унаалар, адатта, мындай туташтыргычы менен жабдылган. Бирок сигналдарды окуу үчүн бир розетка жетишсиз.

Сыноочу менен унаа диагностикасы

OBDII туташтыргычына жөнөтүлгөн сигналдарды окууга мүмкүндүк берүүчү жабдуулар ELM327 протоколуна ылайык иштеген диагностикалык интерфейс болуп саналат. Бул розеткага салынган кичинекей трапеция формасындагы куб. Туташтыргычтын өзү да, сайгыч да жабдууларды туташтыруу жагын чаташтырбоо үчүн жасалган. Ошондуктан, транспорттун эч бир колдонуучусу аны орнотууда кыйынчылыктарга туш болбошу керек.

Сизге керек болгон кийинки түзмөк - бул смартфон, планшет, ноутбук же elm327 жөнөткөн Bluetooth сигналын кабыл алган башка түзмөк. Экинчи жагынан, ага сигналдарды окуй турган жана айдоочуга унаанын компьютеринде көрүнгөн каталар тууралуу маалымат берүүчү программаны жайгаштыруу керек. Бирок, бул унааларды диагностикалоо үчүн колдонула турган жалгыз курал эмес.

ELM327 протоколу деген эмне? 

ELM327 протоколу диагностикалык сканер катары жакшы иштеген негизги жана кыйла ар тараптуу түзүлүш болуп саналат. Ката коддору же диск маалыматтары сыяктуу негизги маалыматты көрсөтөт. Бирок, көбүрөөк маалымат алуу жана унаа диагностикасына көбүрөөк таасир этиш үчүн, башка интерфейстерди тандасаңыз болот. Көбүнчө алар белгилүү бир бренддерге же көйгөйлөргө арналган.

Кайсы автотесттерди тандоо керек?

Эгер сиз эң майда деталдар жөнүндө түшүнүк алгыңыз келсе, диагностикалык интерфейсти тандаңыз. 

1. Мисалы, VAG тобундагы унаалар үчүн, б.а. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, сизге ысым модулу керек болот. 
2. BMW унаалары үчүн бул, мисалы, Карли жана K+DCAN. 
3. Эгер сиз FCA унаа ээси болсоңуз, анда эң жакшы тандоо OBD2 VAG KKL же FIATECUSCAN болмок.

Диагностикалык интерфейстер аркылуу эмнени текшерсе болот?

Акы төлөнүүчү диагностикалык программалардын жана адистештирилген интерфейстердин өнүккөн мүмкүнчүлүктөрү универсалдуу чечимдердин мүмкүнчүлүктөрүнөн ашып түшөт. Диагностикалык сканерди колдонуу менен, сиз башка нерселердин катарында:

• муздаткычтын температурасы, майдын температурасы, аба/күйүүчү май аралашмасынын инжекция ылдамдыгы, турбокомпрессордун басымы, ламбда зондунун көрсөткүчтөрү же батареянын чыңалуусу сыяктуу кыймылдаткычтын иштөө параметрлерин көзөмөлдөө;
• сенсорлор тарабынан аныкталган бузуулар менен шартталган каталардын тизмесин окуу жана аларды жок кылуу;
• жетектөөчү бирдиктин өндүрүмдүүлүгүн өлчөө - кубаттуулукту, моментти, күйүүчү майды бир заматта чыгымдоо;
• Жеке системалардын иштешин диагностикалоо, мисалы, кондиционер.
• кээ бир системалардын иштешин жөнгө салуу - эшик жабылгандан кийин жарык күйгүзүлгөн убакыт, жамгыр датчиктеринин сезгичтиги;
• айдап жатканда кыймылдаткычтын иштешин сактоо.

Унаа диагностикасы үчүн туташтыруунун түрлөрү. Зымсыз диагностикалык интерфейс

Тандоо өтө чоң эмес, анткени рынокто Bluetooth, Wi-Fi жана кабелдик системаларда иштеген аппараттар бар. Зымсыз көбүнчө негизги диагностикалык иштер үчүн колдонулат. Алар ыңгайлуу жана колдонууга жеңил, зымдарды талап кылбайт. Зымсыз диагностикалык интерфейс тууралуу пикирлер жалпысынан жакшы жана аны күн сайын колдонгон айдоочулар ыраазы.

Бирок, көп учурда зымдуу версиялар маалыматтарды дагы тезирээк окууга мүмкүндүк берет, ал эми кээ бир учурларда универсалдуу зымсыз версиялар үчүн жеткиликтүү эмес кошумча маалыматты алат. Демек, сиз кыймылдаткычтын иштешин үзгүлтүксүз талдап, негизги маалыматты алууну кааласаңыз, зымсыз модель сизге керек. Оор диагностика үчүн, кабелдик көчүрмөлөрдү тандаңыз.

Диагностикалык тестер үчүн кандай программаны колдонуу керек?

Android, iOS жана Windows үчүн көптөгөн колдонмолор бар. Алар бекер жана акы төлөнүүчү болуп бөлүнөт. Көбүнчө бул бир эле аталыштагы программалар, мисалы, Torque, Car Scanner, Piston, Dash Command, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. Акысыз тиркемелерде диагностикалык интерфейс аз маалыматты көрсөтөт, бирок көбүнчө ал контроллерде пайда болгон каталарды алып салууга жана аларды кылдат текшерүүгө мүмкүндүк берет. Төлөндү. Кеңейтилген версиялар көбүрөөк параметрлерди өлчөө жана деталдуу талдоо жүргүзүү үчүн иштелип чыккан.

Эмне үчүн интерфейске акча салып, унаанын диагностикасын өзүңүз жасашыңыз керек?

Биринчиден, диагностикалык интерфейске ээ болуу абдан практикалык. Айдоо учурунда каалаган убакта сиз кыймылдаткычтын жүрүм-турумун көзөмөлдөп, мүмкүн болгон бузулуулардын себептерин таба аласыз. 

Диагностикалык интерфейстер акчаны үнөмдөө жолу катарыбы? 

Диагностикалык интерфейс сизге татыктуу акчаны үнөмдөйт. Куралдар тактасында "текшерүү кыймылдаткычы" сөлөкөтү пайда болгон кырдаалды элестетиңиз. Бул ар кандай көйгөйлөрдү жана каталарды көрсөтүшү мүмкүн. Эң оңой жолу - жакынкы унаа оңдоочу жайга баруу, ал жерде сиз диагностикалык компьютерди туташтыруу жана каталарды өчүрүү кызматы үчүн 50-10 евро төлөйсүз, ал эми бир-эки жумада, эң жаманы, ошол эле учурда эмне болот? кыймылдаткычты кайра иштеткенден кийин, маселе кайра кайтып келеби? Мындай бир нече жолу баргандан кийин интерфейстин баасы өзүн актайт.

Жеке диагностикалык интерфейс катаны өзүңүз калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берет. Сиз ошондой эле аны механикке барбай туруп, кыймылдаткычтын жүрүм-турумун, иштешин жана системаларды калибрлөө үчүн колдоно аласыз. Албетте, унаадагы орнотууларды ушундай жол менен өзгөртүү үчүн жок дегенде негизги механикалык жана электромеханикалык билимге ээ болуу жакшы.

Диагностикалык сканерлер жана интерфейстер

Автомобилдик сканерлер, б.а. диагностикалык сканерлер механика жана талапты адамдар үчүн жасалган. Алар диагностикалык интерфейстерден эмнеси менен айырмаланат?

Көпчүлүк диагностикалык сканерлер менен жабдылган:

• автономдуу;
• ар кандай унаадан маалыматтарды окуу мүмкүнчүлүгү;
• унаалардын басымдуу көпчүлүгү үчүн шамдар
• жана берилген транспорттун системаларына кеңири кийлигишүүгө мүмкүндүк берет. 

Көбүнчө, унаа сканерлери да кеңири программалык камсыздоого, ката коддорунун толук жана такай жаңыланып туруучу маалымат базасына жана транспорт каражаттары жөнүндө башка маалыматтарга ээ. Диагностикалык сканерлер менен сизде бузулууларды аныктоо жана оңдоо үчүн көбүрөөк мүмкүнчүлүктөр бар. Бирок, терс жагы - сатып алуу баасынын жогору болушу жана көп учурда жазылууну жаңыртуу зарылчылыгы.

Кайсы интерфейсти тандоо керек - ELM327 же башка?

Эгерде сизди компьютердик контроллердин арткы көчөлөрүн казууга кызыкдар болбосоңуз, анда ELM327 универсалдуу диагностикалык тестер туура тандоо. Бул негизги ката маалымат жана негизги кыймылдаткыч параметрлери менен камсыз кылат. Мындай аппараттын баасы бир нече ондогон злотыларды түзөт, эгерде биз эң арзан версиялары жөнүндө сөз кыла турган болсок. Мындан тышкары, бекер телефон колдонмосу жана сиз унааңыздагы көйгөйлөрдү бекер эле аныктай аласыз. Эгер негиздер сизге туура келбесе жана сиз көбүрөөк варианттарды издеп жатсаңыз, анда атайын диагностикалык сканерди жана акы төлөнүүчү, жакшы иштелип чыккан колдонмону колдонуңуз. Андан кийин сиз унааңыз жөнүндө көптөгөн кошумча маалыматтарды таба аласыз жана эң негизгиси, андагы көп нерсени өзгөртө аласыз. Механика үчүн кесиптик диагностикалык интерфейс комплекттери сунушталат.