Бузулган күйүүчү май басымы жөнгө салуучу - симптомдору

Бул макалада сиз күйүүчү майдын басымын жөнгө салгычтын бузулушу унааңызга кандай таасир тийгизерин билесиз. Ишсиздиктин симптомдору дайыма эле ачык-айкын боло бербейт, ошондуктан бул кичинекей, бирок маанилүү компоненттин абалын дайыма текшерип туруу зарыл.

Күйүүчү май басымы жөнгө салгыч - бул компонент кантип иштейт?

Регулятордун милдети - инжектордук системага күйүүчү май менен камсыздоону жабуу жана ачуу жана ал түздөн-түз соргуч менен иштейт. Кичи монтаж орогучтан, электромагнити бар өзөктөн, шар клапанынан турат жана мунун баары жабык корпуска салынган. Күйүүчү май басымынын сенсорунун жардамы менен, аппарат уруксат берилген мааниден качан ашып кеткенин так билет жана пайдаланылбаган күйүүчү май кайра резервуарга агып чыгуучу клапанды ачат.

Алуучу коллектор менен кубат менен камсыздоонун ортосундагы басымды жөнгө салуу кыймылдаткычтын үзгүлтүксүз иштешин камсыздайт, андыктан күйүүчү майдын басымы начар жөнгө салгычты тез диагностикалоо маанилүү. Симптомдор жана бүт бузулуу мүмкүн болушунча тез арада оңдоо керек, анткени бул көптөгөн башка компоненттерге терс таасирин тийгизет жана натыйжада мотор суу астында калышы мүмкүн.

Бузулган күйүүчү май басымы жөнгө салуучу - симптомдору

Биринчи белги - бул түтүктөн жыттанып турган күйбөгөн күйүүчү майдын жыты болушу мүмкүн. Бирок, көбүнчө симптомдор кыймылдаткыч тараптан келет. Кубаттын жоголушу, муздак да, жылуу да кыймылдаткычты иштетүүдөгү көйгөйлөр, бирок Check Engine жарыгы биринчи күйгүзүлүшү керек. Башка симптомдор кыймылдаткычтын титиреп калышы, муунушу же бош туруп калуусу кирет. Начар күйүүчү майдын басымын жөнгө салгычты аныктоо оңой эмес. Бул бузулуунун симптомдору күйүүчү май насосу, инжектордук насос же бүтөлгөн күйүүчү май чыпкасы менен байланышкан көйгөйлөргө алдамчылык менен окшош.

Бул жөнөкөй жана кичинекей бирдик өтө сейрек, ар бир 200-250 миң километр иштебей калат, бирок бул бөлүгүн дайыма текшерип туруу керек. Бузук күйүүчү майдын басымын жөнгө салгычты мүмкүн болушунча тезирээк жаңысына алмаштыруу керек, анткени ал башка маанилүү тетиктердин иштешине таасирин тийгизет жана катализаторду бузуп же ал тургай жарылуусуна алып келиши мүмкүн. Бул элемент бузулган же бузулган учурда, аны алмаштыруу өтө чоң чыгымдар менен байланыштуу экенин эске алуу керек.

Күйүүчү май басымын жөнгө салгычка эмне зыян келтириши мүмкүн? Мүчүлүштүктүн белгилери, адатта, монтаж блогунда, инжектордук рельсте же күйүүчү май тутумунун башка элементинде сапатсыз күйүүчү май же аралашмаларды колдонуудан улам пайда болот. Ушундай эле бузулуулар дизелдик кыймылдаткычтары бар автотранспорттордо да болот, бирок бул учурда цехте гигиеналык талаптардын сакталбагандыгы эң көп кездешет. Сопло жана басым жөнгө салгыч эң кичинекей кирлерге да өтө сезгич.

Регулятор кантип иштебей калат?

Дайыма жогорку күйүүчү майдын басымы инжекторлорго көбүрөөк басым жасайт жана күйбөгөн күйүүчү май резервуарга кайтып келбейт. Борттук компьютер инжекциянын иштешин көзөмөлдөө жана күйүүчү май менен камсыздоо курсун азайтуу үчүн иштелип чыккан, бирок, тилекке каршы, ал көп учурда иштебей калат, бул кыймылдаткычтын күйбөгөн бензинге толуп кетишине алып келет.

басым жөнгө салгычты алмаштыруу - аны кантип ишке ашыруу керек?

Унааңыздагы күйүүчү май басымын жөнгө салгычтын бузулушунун белгилерин байкадыңызбы? Эми эмне? Биринчиден, бул компонентти оңдоо мүмкүн эмес экенин билишиңиз керек. Андан чыгуунун жалгыз жолу - тетикти жаңысына алмаштыруу. Оңдоо кыйын эмес, бирок бир нече негизги эрежелерди эстен чыгарбоо керек. Системаны жабуучу атайын шакекчелерди сатып алыңыз, анткени бузулган күйүүчү май басымын жөнгө салгычты гана алмаштыруу жетишсиз. Кээде белгилер кесипкөй кызматты талап кылган олуттуу көйгөйдү көрсөтүшү мүмкүн.

Эгер сиз оңдоону өзүңүз жасагыңыз келсе, адегенде батареянын кыскычтарын ажыратыңыз. Жөнгө салгычты демонтаждоодон кийин, кирлер ага кирбеши жана бардык кырдаал кайра кайталанбашы үчүн бүт системаны мөөр басууну унутпаңыз. Тейлөө өзгөчө кылдаттык менен таза бөлмөдө жүргүзүлүшү керек. Жаңы бөлүктү орноткондон кийин, кыймылдаткычты иштетиңиз жана агып же нормалдуу эмес иштешин текшериңиз.

Регулятордун бузулушунун белгилерин байкасаңыз, жакшы механикти кантип тапса болот?

Мүчүлүштүктөрдү оңдоо оңой, бирок жумушка өзгөчө кылдаттык менен мамиле кылуу керек, анткени антпесе, мындай окуя тез арада пайда болушу мүмкүн. Ишенимдүү жана чынчыл механизаторду табуу оңой иш эмес. Көрсөтүлгөн кызматтардын сапатына ынангыңыз келсе, жакшы сын-пикирлер менен далилденген сервистин кызматтарын колдонушуңуз керек, бул бренд үчүн эң мыкты ыйгарым укуктуу тейлөө борбору. Тилекке каршы, ASO оңдоо да жогорку чыгымдар менен байланыштуу.

Акчаны үнөмдөөнү кааласаңыз, досторуңуздан сурап же адиске кайрылсаңыз болот. Башка колдонуучулар тарабынан компанияга берилген ой-пикирлерди жана рейтингдерди эске алуу зарыл, анын аркасында сиз абийирсиз кызматтын адисине туш болуу коркунучун азайтасыз.

Регулятордун бузулушун оңдоо канча турат?

Жогоруда айтылгандай, бүт бөлүгүн алмаштыруу гана мүмкүн. Компоненттердин баасы машинанын чыгарылган жылына, маркасына жана моделине жараша өзгөрүп турат, бирок көбүнчө ал бир нече ондогондон үч жүз злотыйга чейин болот. Бул, албетте, абдан ачык маалымат болуп саналат, баасы кымбат моделдер учурда жогору болушу мүмкүн. Баалардын чоң диапазондору алмашуу бюросунун өзүндө пайда болот. Машинанын моделине жараша 20 евродон 5 еврого чейин болушу мүмкүн.

басым сенсорунун иштен кантип качуу керек?

Компоненттин иштөө мөөнөтү 200-250 миң километрге бааланат жана тиешелүү сактык чаралары менен бул аралыкты айдагандан кийин гана күйүүчү майдын басымын жөнгө салгычтын бузулуу коркунучу жогорулайт. Бузулган сенсордун симптомдору тез эле пайда болот, бирок андан ары зыян келтире электе убакыт бар. Эгерде сиз тетиктериңиздин иштөө мөөнөтүн узартууну кааласаңыз, сунушталган май куюучу станцияларда гана сапаттуу күйүүчү май куюңуз. Ишенимсиз булактардан келген шектүү чакан мекемелерден жана бензинден алыс болуңуз.

Механикке үзгүлтүксүз баруу, бузулууларды алдын ала аныктоого, ошондой эле тетиктердин жана бүт машинанын иштөө мөөнөтүн узартууга мүмкүндүк берет. Мүмкүн болушунча, ишенимдүү жана ишенимдүү ыйгарым укуктуу тейлөө борборлорун же абройлуу техниктерди гана колдонуңуз. Техникалык тейлөө жана ага сарпталган акча сиздин коопсуздугуңузга жана убактыңызга салынган инвестиция экенин эстен чыгарбаңыз, бирок бул сизди күтүлбөгөн катачылыктарга байланыштуу жогорку чыгымдардан да коргойт.

Кайсы унаа моделдери күйүүчү май басымын жөнгө салгычтын иштебей калышына өзгөчө алсыз?

Сенсордун бузулууларынын саны менен унаанын белгилүү моделдеринин ортосунда эч кандай байланыш байкалган эмес. Бул кемчилик люкс жана жөнөкөй моделдерге да таасирин тийгизет. Бул учурда машинанын жалпы техникалык абалына кам көрүү негизги мааниге ээ. Эгер сиз аны чече ала турганыңызга ишенсеңиз жана көйгөйдүн булагын, башкача айтканда, күйүүчү май басымын жөнгө салгычтын бузулгандыгына ишенсеңиз гана оңдоңуз. Симптомдору башка компоненттер менен көйгөйлөр менен пайда болгондорго окшош.

Күйүүчү майдын басымын жөнгө салгыч кичинекей компонент, бирок аны алмаштыруу бир топ кымбатка турат, андыктан анын иштөө мөөнөтүн максималдуу узартуу керек.