бул эмне үчүн жана бузулуу белгилери
Ашыкча муфта же ал ошондой эле инерциялык генератор шкив деп аталат, бул кичинекей түзүлүш, анын аркасында жакшы убакыт ременин иштөө мөөнөтү 10-30 миң километрден жүз миңге чейин көбөйгөн. Vodi.su сайтындагы бүгүнкү макалада генератордун ашыкча муфтасы эмне үчүн керек, ал кыймылдаткычта кандай максатта аткарат деген суроону чечүүгө аракет кылабыз.
Генератордун ашыкча муфтасынын максаты
Эгерде сиз качандыр бир убакта унаа генераторун көргөн болсоңуз, анда сиз анын шкивине көңүл бургансыз - металл же пластик цилиндр түрүндөгү тегерек бөлүгү, ага убакыт кур тагылган. Жөнөкөй шкив генератордун роторуна буралып, аны менен бирге айлануучу бир бөлүктөн турган бөлүкчө. Ооба, биз жакында Vodi.su сайтында кранк валдын айлануусун генератор менен бөлүштүрүүчү валдарга өткөрүүчү убакыт ремени жөнүндө жазганбыз.
Бирок ар кандай механикалык иштөө системасында инерция деген нерсе бар. Кантип көрсөтүлгөн? Кранк валдын айлануусу токтогондо же анын режимин өзгөрткөндө, мисалы, ылдамдыкты көбөйткөндө же азайтканда тайгаланып кетет. Мындан тышкары, мотор сызыктуу жана туруктуу иштей албайт. Эгер сиз туруктуу ылдамдыкта айдап жатсаңыз да, кранкаваль толук алуу жана чыгаруу циклинде бардык цилиндрлерде эки же төрт айлануу жасайт. Башкача айтканда, кыймылдаткычтын ишин алып салып, аны өтө жай режимде көрсөтсөңүз, анда анын чуркагандай иштегенине күбө болобуз.
Буга электр энергиясын ар турдуу керектеечу-лердун санынын есушун кошсок, анда бизге алда канча кубаттуу, ошого жараша массалуу генератор керек экенди-ги айкын болуп калат, ал ого бетер инерцияга ээ болот. Ушундан улам, убакыт курга абдан күчтүү жүк түшөт, анткени, шкив боюнча тайып, ал созулат. Ал эми курлар атайын арматураланган резинадан жасалгандыктан, алар көбүнчө чоюлбашы керек, убакыттын өтүшү менен кур жөн эле сынып калат. Ал эми анын бузулушу эмнеге алып келет, биз интернет-порталыбызда баяндап бердик.
Инерция шкив же ашыкча муфта бул инерцияны сиңирүү үчүн атайын иштелип чыккан. Негизи, бул анын негизги максаты. Ременин иштөө мөөнөтүн узартуу менен, ал ушуну менен мурда тайгаланып калган башка агрегаттардын иштөө мөөнөтүн узартат. Эгерде сиз сандарды берсеңиз, анда лентадагы жүк 1300дөн 800 Нмге чейин төмөндөйт, анын аркасында кермелердин амплитудасы 8 ммден эки миллиметрге чейин азаят.
Ашыкча муфта кантип орнотулган?
Бул жөн эле шерменде кылуу үчүн уюштурулган. "Чыккан" деген сөз айкашы ар кандай блоггерлер тарабынан инерциялык шығырда өзгөчө эч нерсе жок экенин көрсөтүү үчүн колдонулат. Ошого карабастан, белгилүү INA компаниясынын инженерлери, ал 90-жылдары гана түзүлө электе эле түз жана жылма подшипниктерди өндүрүү боюнча дүйнөлүк лидерлердин бири болуп саналат.
Муфта эки клиптен турат - тышкы жана ички. Сырткысы генератордун арматура валына түз туташтырылган. Сырткы бөлүгү шкив катары иштейт. Капчалардын ортосунда ийне подшипник бар, бирок кадимки роликтерден тышкары, ал тик бурчтуу же төрт бурчтуу кесилиши бар кулпу элементтерин да камтыйт. Бул бекитүүчү элементтердин аркасында муфта бир багытта гана айлана алат.
Тышкы жана ички расалар генератор ротору менен синхрондуу түрдө айлана алат, эгерде унаа туруктуу кыймылдаса. Эгерде айдоочу айдоо режимин өзгөртүүнү чечсе, мисалы, инерциядан улам жайлоону басаңдатуу үчүн, сырткы клип бир аз ылдамыраак айланышын улантат, анын натыйжасында инерциялык момент сиңет.
Муфтанын бузулушунун белгилери жана аны алмаштыруу
Кандайдыр бир мааниде ашыкча муфтанын иштөө принциби блокторго каршы тормоз системасы (АБС) менен салыштырууга болот: дөңгөлөктөр бөгөттөлбөйт, бирок бир аз жылат, демек, инерция натыйжалуураак өчүрүлөт. Бирок маселе мына ушунда, анткени жүк инерциялык шкивтин бекитүүчү элементтерине түшөт. Демек, анын ишинин ресурсу орто эсеп менен 100 мин километрден ашпайт.
Бул муфта тыгындар болсо, ал жөн гана кадимки генератор шкив сыяктуу иштейт деп айтууга болот. Башкача айтканда, курдун өмүрү азаят дегенден башка эч кандай жаман жери жок. Муфтанын бузулушунун белгилери:
- эч нерсе менен чаташтырбай турган металл тарсылдатуу;
- төмөнкү ылдамдыкта өзгөчө термелүүлөр бар;
- жогорку ылдамдыкта кур ышкырып баштайт.
Көңүл буруңуз, эгерде муфта сынган болсо, инерциялык жүктөр убакыт курун башкарган бардык башка агрегаттарда көбөйөт.
Аны алмаштыруу кыйын эмес, ал үчүн бир элесин сатып алып, жаңысын сатып алып, эскинин ордуна орнотуу керек. Көйгөй, аны демонтаждоо үчүн атайын ачкычтар топтому талап кылынат, ал ар бир айдоочуда боло бербейт. Мындан тышкары, сиз алып салууга жана, балким, убакыт курдун өзүн өзгөртүүгө туура келет. Ошондуктан, тейлөө станциясына кайрылууну сунуштайбыз, анда бардыгы туура жасалат жана алар кепилдик беришет.
Жүктөлүүдө…
