Кайсы моторлор үчүн минералдык май ылайыктуу?

Жалпы автомобиль акылмандыгы бар: машинанын алгачкы 100 километрине синтетикалык май, 200 километрге чейин жарым синтетикалык май, андан кийин металл сыныктарына чейин минералдык май колдонулушу керек. Бул эрежени сактоо натыйжаларды алып келиши мүмкүн. Унааңызды өлтүргүңүз келет деп ойлосоңуз... Бүгүнкү макалада биз мотор майы жөнүндөгү уламыштарды карап чыгабыз жана кайсы унаалар минералдык майды колдонсо болорун сунуштайбыз.

Кыскача айтканда

Көптөгөн механиктер минералдык майларды эскирген деп эсептешет. Бирок алар тазалоочу кошумчаларга бай синтетика кирди кетирип, кыймылдаткычты ача турган эски, катуу эскирген агрегаттарда жакшы иштешет.

Минералдык жана синтетикалык май - айырмачылыктар

Ар кандай мотор майын түзүү үчүн негиз болуп саналат мунай базасы... Биз экөөнү айырмалайбыз: минералчийки нефтини кайра иштетүүнүн натыйжасы болуп саналат жана синтетикалык, химиялык синтездин натыйжасында лабораторияларда түзүлгөн. Минералдык майлар минералдык базалык майлардан, ал эми синтетикалык майлар синтетикалык майлардан жасалат. Экинчи жагынан, жарым синтетикалык майлоочу майлар экөөнүн тең айкалышы.

Синтетикалык май

Синтетика учурда мотор майларынын жогорку лигасында. Алардын минералдардан артыкчылыгы жеке молекулалардын түзүлүшүнө байланыштуу. Химиялык синтез, дистилляция, тазалоо жана ар кандай кошумчалар менен байытуу процесстери синтетикалык мунай бөлүкчөлөрү бир тектүү болуп саналат өлчөмү жана формасы боюнча окшош. Натыйжада, алар кыймылдаткычтын тетиктерин так жаап, алардын ортосундагы сүрүлүүнү азайтып, кыймылдаткычты эскирүүдөн коргойт. Анткени алар кычкылтек менен жайыраак байланышат синтетикалык май кычкылданууга жана анын касиеттерин жоготууга туруктуураак. Ал ошондой эле экстремалдык температурага жакшы туруштук берет - аязда да, ысык аба ырайында да суюктукту сактайт.

Өндүрүүчүлөр синтетикалык майлардын технологиясын тынымсыз өнүктүрүшөт, ар кандай байытуучу, тазалоочу жана дисперсиялык кошумчаларды иштеп чыгышат. Жогорку класстагы буюмдар кошумчалар 50% чейин майлоочу майдын көлөмү. Алардын аркасында кийинки муундагы синтетикалар дисктерге дагы эффективдүү кам көрөт, аларды булгануудан тазалайт, жогорку температурадан жана коррозиядан коргойт, ошондой эле сүрүлүүнү азайтат.

минералдык май

Минералдык мунайдын молекулалары гетерогендүү - алар ар кандай өлчөмдөгү геометриялык фигураларды элестетет, демек алар кыймылдаткычтын кыймылдаткыч бөлүктөрүн толук каптабайт. Бул түрдөгү майлоочу майлар дээрлик бардык жагынан синтетикалык материалдардан төмөн. Алардын майлоочу жана тазалоочу касиеттери начар, ал эми экстремалдык температурада алар тыгыздыгын жана илешкектүүлүгүн жоготот.

Минералдык майлар эски унааларга гана болобу?

Кыска жооп ооба. Нефть-химия тармагынын механиктери жана адистери минералдык майларды колдонуу эски унаалар үчүн гана мааниси бар экенине макул: кары жана жаш, ошондой эле 80-жана 90-жылдардын башында өндүрүлгөн. 90-жана 00-жылдардын башындагы машиналарды камтыган жаңы агрегаттар ушундай татаал конструкциялар болгондуктан, синтетика жана жарым синтетика гана тиешелүү деңгээлде коргоону камсыздай алат.

Минералдык майдын кемчилиги эмнеде, эски станоктун май каналына куйганда ал артыкчылыкка айланат. майдын бул түрү, аны кабыл алуу, жаман тазалоо касиеттери бар кыймылдаткычта топтолгон кирди жуубайт. Эмне үчүн бул артыкчылык деп айтабыз? Масштаб, көө жана башка кендер жогорку километраждуу диск бирдигинен агып кетүүнүн алдын алган дамбаны түзөт. Алардын эриши катастрофалуу болмок - бул бүт майлоо системасынын агып кетишине жана бүтөлүшүнө алып келет.

Бирок, мындай катуу эскирген машине үчүн мотор майын тандап жатканда, көңүл буруу керек жуучу каражаттардын мазмуну - майдын тазалоочу касиеттери негизге эмес, аларга жараша болот. Мындан тышкары, минералдык продуктулар (аздыр-көптүр эффективдүү) кыймылдаткычтан булганган заттарды жууп салышы мүмкүн.

Минералдык майлардын талашсыз артыкчылыгы да алардын төмөнкү баа... Эскирген мотор ар бир 2 километрге 1000 литрге чейин май “ичет”, ошондуктан ага тез-тез май куюп туруу керек. Бул учурда, минералдык майды тандоо сизге көп акчаны үнөмдөйт. Айрыкча, машине канчалык эски болсо, ошончолук кымбатыраак тейленип жатканын эске алганда... Балансты толтуруу үчүн бир нече ондогон злотыларды ар бир кысуу үнөмдөөнү билдирет.

Мотор майын тандоодо сиз бир эрежени карманышыңыз керек: аны унаа өндүрүүчүнүн жана… механиктин сунуштарына ылайык тандаңыз. Эгерде адис буга чейин колдонулгандан башка "майлоочу" кыймылдаткычка куюуга болот деп чечсе, ага ишенүү керек. Автоунаанын нускамасында минералдык же синтетикалык май камтылганына карабастан, Elf, Castrol же Motul сыяктуу далилденген бренддердин өнүмдөрүн алуу керек. Сиз аларды avtotachki.com сайтынан таба аласыз.

Мотор майлары тууралуу кененирээк биздин блогдон окуй аласыз:

Кышка чейин майды алмаштыруу керекпи?

Синтетикалык майды качан колдонуу керек?

Мотор майларын аралаштырып жатабы? Муну кантип туура кылууну карап көрүңүз!