Кымбат адаптация
Польшада антиквардык жана коллекциялык машиналарды кошпогондо, рулу оң жагында турган машинаны айдай албайсыз.
Польшада колдонуудагы жоболор оң тарабында рулу бар жаңы катталган транспорт каражаттарын башкарууга уруксат бербейт (винтаждык жана коллектордук унаалардан тышкары). Демек, машинаны кайра жабдуудан башка кыла турган иш жок.
Жана бул жерде алгачкы кадамдар башталат. Тажрыйбалуу механик рулду "жакшы" багытка которуу менен оңой күрөшө алат окшойт. Бирок, иш анчалык деле жөнөкөй эмес экени белгилүү болду. Биринчиден, биз ыйгарым укуктуу кызматтардын кызматтарына ишенбейбиз, анткени алар мындай буйрукту кабыл алууну каалабайт, эгерде алар жасаса, баасы адатта болжол менен 10 PLN түзөт. PLN, бул бүт операцияны пайдасыз кылат. Ошентип жеке цехтер кала берет.
Жыйынтык
– Модификациянын бул түрүнө кошулуунун шарты болуп, машине деп аталган нерсе боюнча чыгарылганы жөнүндө өндүрүүчүдөн алынган маалымат саналат. эки тарабында рулу бар унаалар үчүн структуралык жактан ылайыкташтырылган платформа (пол плитасы), Кшиштоф түшүндүрөт. 
Коссаковский Гданьскидеги автомобиль технологиясы жана жол кыймылынын REKMAR эксперттик бюросунан. – Эгер андай болбосо, анда дискти кайра жасоо керек, бул өтө татаал тема жана негизи, мындай унааны өзгөртүүгө болбойт, эгер андай болсо, анда ага ошол жерден эксперт баа бериши керек. киргизилген өзгөртүүлөрдүн коопсуздугун кароо.
Англиялыктын трансформациясы рулдун катышы менен гана чектелбейт. иштин көлөмү, демек, алардын наркы, белгилүү бир моделге көз каранды. Кээ бир учурларда, тиешелүү башкаруу панелин орнотуу, педальдарды жылдыруу, рулду өзгөртүү жана фараларды жана электр жабдууларын алмаштыруу жетиштүү.
"Сүртүүчү дискти алмаштырууну унутпаңыз, анткени алгач алар тескери "чагышат"" деп түшүндүрөт Кшиштоф Косаковски. – Техникалык жактан өнүккөн машина, көйгөйлөр ошончолук көп болот.
Ошентип, мисалы, VW Passat үлгүсүндөгү адаптация, буга чейин айтылган элементтерди алмаштыруудан тышкары, металл баракка модификацияларды камтыйт (башка капкактарды ширетүү, бир нече компоненттердин монтаждоо жерлерин өзгөртүү), электр тутумун, кондиционерди, тормозду алмаштыруу. системасы, отургучтар ж.б.
Ал өзүн актайбы?
Англиядан машина сатып алуу, алып келүү, өзгөртүү жана каттоого кеткен чыгымдарды кошкондо, алар аз эмес экен. Сиз поляк эрежелерине унааны ыңгайлаштыруу кызматын сунуш кылган веб-сайттарды таба аласыз, 2 PLN (эмгеги менен запастык бөлүктөр) баштап, бирок реалдуураак баасы 4 – 6 миң. злотый Каттоо формалдуу 700 злотыйга жакын турат. Мындан тышкары, унааны алып кетүү жана аны кайра кайтаруу үчүн жол жүрүүгө байланыштуу чыгымдар да бар.
Баалоочунун айтымында
Кшиштоф Коссаковский: "Англиядан келген машинаны конвертациялоо, эгерде ал "эки тараптуу" түбү менен салыштырмалуу жөнөкөй модель болсо, пайдалуу болушу мүмкүн" дейт. Бул учурда, өзгөртүү башкаруу панелин, рулду, педальдарды, кичинекей аксессуарларды жана айнекти тазалагычты алмаштыруу менен чектелет. Кээде белгилүү бир унаанын дизайнына байланыштуу башка сюрприздер болушу мүмкүн. Негизгиси - бул ишти профессионалдуу кыла турган туура веб-сайтты табуу. Эгерде унаа жакшы абалда болсо жана диагностикадан өтсө, каттоо маселеси көйгөй жаратпашы керек. Башка учурларда, өзгөртүү полдун панелин бузууну талап кылганда, биз абдан ыңгайсыз рельефке киребиз. Мындай унаа айдоочуга жана жол кыймылынын катышуучуларына потенциалдуу коркунуч жаратышы мүмкүн.
