Жол кырсыктары - Биринчи жардам

Кээде жабырлануучу окуя болгон жерге биринчи келген айдоочуларга жардам бергени жакшыбы, же баары тез жардамдын келишин күткөн жакшыбы деп айтуу кыйын.

айтымында, Dr. Познань шаарындагы Медициналык университеттин травматология клиникасынан Карол Шимански, кырсык учурунда моюн омурткасын жабыркатуу абдан оңой. Кагылышуу болгон учурда адамга таасир этүүчү күчтөр капысынан жана чоң масштабда өзгөрөт. Капыстан денеңиздин багытын өзгөрткөндө омурткаңыз жабыркашы мүмкүн.

Негизги реанимациялык чаралардын бири – моюн омурткасын кыймылсыздандыруу. Бул дайыма эле мүмкүн боло бербейт. Бул эң жакшы үйрөтүлгөн куткаруучулар тарабынан жасалат. - Омурткага зыян келтирилген учурда жабырлануучуну унаадан чыгарып, аталган жерге жаткыруу керек. биринчи жардам көрсөтүү боюнча колдонмолордо сунуш кылынган коопсуз абал (моюнду бүгүп да камтыйт) ал үчүн өтө кооптуу болушу мүмкүн. Эгерде кимдир бирөө көчөдө эсин жоготуп жыгылып калса, мындай аракеттерди коркпостон жасоого болот, бирок омурткага жаракат алуу коркунучу жогору болгон учурларда этияттык менен иш алып баруу керек, деп кеңеш берет Шимански.

Анын айтымында, тез жардам келгенге чейин эң маанилүү иш-чара - куткаруучулардын ишин жеңилдеткен жабырлануучунун абалы тууралуу мүмкүн болушунча көбүрөөк маалымат чогултуу. Эгерде күйүп кетүү, жарылуу же, мисалы, унаа жарга тоголонуп кетүү коркунучу жок болсо, жабырлануучуну жылдырбай койгон оң. Айрыкча алар аң-сезимдүү болсо. Андан да жаманы, жабырлануучулар эс-учун жоготуп, баштарын алдыга кыйшайтып отурушат. Анан аларды бул кызматта калтыруу чоң тобокелчиликти алып келет – Биздин шартта 40-60 пайыз. Кырсык болгон жерде каза болгон жабырлануучулар тумчугуп, дем алуу жолдорунун тоскоолдугунан өлүшөт, дейт Карол Шимански. Эгер башыңызды артка ыргытып аларга жардам бергиңиз келсе, омурткаңыз жабыркашы мүмкүн экенин унутпаңыз. Башыңызды эки колуңуз менен кармашыңыз керек - бир колуңуз алдыда, экинчиси баштын арткы жагында. Жабырлануучунун башынын артындагы колдун колу жана билеги омуртка боюн (баштагы колунан ийиндин чыканагына чейин) өтүп, андан кийин өтө кылдаттык менен жана жай кыймылдашы керек экенин эстен чыгарбоо керек. курмандык. Жабырлануучунун мойну ар дайым чыңалып турушу керек. Кекиртегиңди эмес, жаагыңды алдыга карма. Муну эки адам жасаса жакшы болот. Андан кийин алардын бири денени артка жөлөп, аны отургучка жаткырса, экинчиси баш жана моюн менен алектенет, ал эми моюндун жылып кетишине же ийилишине жол бербөөгө аракет кылат. Польшалык айдоочулар аз эле биринчи жардам көрсөтө алышат.

Америкалык изилдөөлөр боюнча, омурткасы жарылган адамды колдоо үчүн 1,5 миллион керектелет. доллар. Ал эми, мисалы, шал оорусуна чалдыккан адамдын азап-кайгысын санап айтууга болбойт.

Жаканы кийүүдө анын өлчөмүн алдын ала белгилеп, арткы дубалдын ортосун омуртка астына жакшылап коюуну унутпаңыз. Эски жака маневр кыла албашы керек. Ашыкча күч менен жаканын абалын өзгөртүүгө аракет кылуу омурткага зыян келтириши мүмкүн, деди Познань шаарындагы Медициналык университеттин травматологиялык хирургия клиникасынын дарыгери Карол Шимански (оңдон биринчи) жаканы көрсөтүү учурунда. Ошол эле себептен жаканы окуя болгон жерден кийгизгенден баштап ооруканада иш жүзүндө текшерүүгө чейин алмаштырууга болбойт. Ал эми кээде жакаларды кайра кетип жаткан тез жардам бригадасы кампасында болгон "өздөрүн" алып кете тургандай кылып алмаштырышат.

Бөлмөлөр

Жол кыймылы жана коопсуздук ассоциациясы Recz Improvania Ручу Дроговего билдиргендей.

Польшада 24 пайызы өлөт. жол кырсыгынын натыйжасында башынан жана моюнчасынан жаракат алган жабырлануучулар жана 38 пайызы. ал майып болуп калат. Дүйнөлүк статистикага ылайык, ар бир онунчу жабырлануучу гана ушундай жол менен өлөт, ал эми ар бир бешинчи адам орду толгус жаракаттарды алат. Мындай абалды бирикме негизги авариялык жабдуулардын кемчиликтери менен байланыштырууда. Ошондуктан, бирикме ортопедиялык жакаларды бүтүндөй Силезия воеводствосунун ар бир тез жардам бөлүмүнө бекер тапшырды.

Макаланын башына