Руль титирөө: себептери жана каражаттары
Категориясыз

Руль титирөө: себептери жана каражаттары

Машина айдап бара жатып рулду титиреткенин сезесизби? Көпчүлүк учурларда ошондой параллелдүүлүк маселесибирок маселе башка жактан болушу мүмкүн! Бул макалада биз рулдагы титирөөнүн бардык себептерин түшүндүрөбүз!

🚗 Эмне үчүн руль кыймылдабай турганда титирет?

Руль титирөө: себептери жана каражаттары

Бул сиздин машинаңызга туш боло турган эң олуттуу көйгөйлөрдүн бири. Сиздин рулдуңуздагы титирөө биринчи өтүүсүз жана тоголонбостон моторуңузда көйгөй бар экенин көрсөтөт.

Бул термелүүлөр үчүн бир нече түшүндүрмөлөр бар, мисалы, оңдоодон кийин начар камсыздалган кыймылдаткыч (бардык унаа титиреп калышы мүмкүн), момент, начар от алдыруу катушкасы, насос же стеллаждан келип чыккан начар аба / күйүүчү май аралашмасы. Эскирген руль. , жана башка көптөгөн ... Эгер сиз механик болбосоңуз, унааңызды профессионал кароодон өткөрүшүңүз керек.

🔧 Айдоодо руль эмне үчүн титирет?

Руль титирөө: себептери жана каражаттары

Эгер сиздин рулуңуз шаарда 50 км/саат, тагыраагы трассада 130 км/саат менен титиреп баштаса, мааниси такыр башка.

Жогорку ылдамдыктагы рулдун титирөөлөрү

Биринчи эң ыктымалдуу себеп - бул параллелдүүлүк катасы. Бул кемчилик тегиз эмес эскирүүнүн, дөңгөлөктөрүңүздүн биринин дефляциясынын же жээктин ийилишинин, балким, жолду өтө катуу көтөрүүдөн келип чыгышы мүмкүн. Ошондуктан, унааңыздын руль дөңгөлөктөрүнүн параллелдүүлүгүн текшерүү жана оңдоо абдан маанилүү.

Экинчи себеп - шиналарды алмаштыргандан кийин пайда болушу мүмкүн болгон начар баланс. Мында да механизаторго баруу зарыл.

Үчүнчү мүмкүн болгон себеп - бул оңой байкалган редуктор. Бардык тиштүү механизмдерди алмаштырууга аракет кылыңыз: термелүүлөр отчеттордун биринде гана пайда болсо, бул, албетте, редуктор!

Төмөн ылдамдыкта рулдун титирөөсү

Төмөн ылдамдыкта вибрация көбүнчө төмөнкүлөрдөн келип чыгат:

  • Сиздин астындагы арабанын геометриясында көйгөй бар. Унчукпаган блокторду алмаштыруу бул геометрияны да бузушу мүмкүн экенин унутпаңыз;
  • Убакыттын өтүшү менен суспензия же руль дөңгөлөктөрүнүн шариктери начарлап кеткен;
  • Шарик подшипниктер эскирген. Бул учурда, сиз айдап бара жатып дөңгөлөктөрдүн бирин жоготкондон мурун, алмаштыруучу тетик үчүн адиске кайрылууңуз керек!

???? Эмне үчүн рул дөңгөлөктү тормоздоодо дирилдейт?

Руль титирөө: себептери жана каражаттары

Тормоздоодо рулдун титиреп калышын түшүндүрө турган бир нече нерселер бар. Көбүнчө рулдун титирөөлөрү тормоз педалы менен коштолот, ал да титиреп турат, бирок дайыма эмес. Бул көйгөйдүн келип чыгышын түшүнүүгө жардам берет.

Тормоздоо учурунда руль дөңгөлөкүнүн титиреп калышына төмөнкүлөр себеп болушу мүмкүн:

  • Un Тормоз диск жапкыч ;
  • бир токтотуу шилтемеси бузулган ;
  • бир топтун биргелешкен рулу HS ;
  • бир Асма тизе үчүн HS ;
  • Үнсүз блоктун иштебей калышы асма куралдар.

Бул рулду титирөөнүн эң көп таралган себептери, бирок ошондой болушу мүмкүн өткөрүү коробкасы Жоопкерчиликтүү болуу. Руль аз ылдамдыкта титиреп кетсе, бул бузулуунун белгиси. жарылган дөңгөлөк... Акырында, тормоз эмес, ылдамдатуу учурунда титиреген руль бир нерсенин белгиси болушу мүмкүн. маселебаланстоо же параллелизм сенин машинаң.

Рулдун титирөө себебин билүү үчүн башка симптомдорду карап көрүү керек. Бузулган тормоздук дискти тормоздун педалынын реакциясына жараша оңой эле тааныйт. Ошондой эле титирейт, ал тургай бутуңузга каршылык көрсөтөт. Тормоздоодо да чыкылдатуу угулат.

Багыт ишке ашпай калса, белгилер да эскерүүлөрдү жаратат. Руль дөңгөлөктөрүнүн кемтигинин белгилерине рулдун титиреп, дөңгөлөктөрүнүн бирдей эмес эскириши, чыңдоо жана эң негизгиси унааны капталга тартуу кирет.

Тескерисинче, бурчка бурулганда көбүрөөк чыкылдатуулар же титирөөлөр сизди суспензияга бурушу керек. Кандай болгон күндө да, бул өтө коркунучтуу болушу мүмкүн болгон көйгөйдүн булагын табуу үчүн механик менен кеңешүү маанилүү.

Эгерде тормоздоо тартылган болсо, анда сизге керек болот аларды өзгөртүү тормоз дисктери... Сиз жупту өзгөртүүгө туура келет. Эгерде дисктерди алмаштыргандан кийин маховиктин титирөөсү башталса жана демек, жаңы болсо, диск туура эмес же бузулган болушу мүмкүн.

Эгерде бириктирүүчү таяк же шарик кошулса, бөлмөнү өзгөртүү... Эгерде ал резина асма кол монтажы болсо, жабыркаган колду толугу менен алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Рулга же токтотууга кандайдыр бир кийлигишүүдөн кийин, сизге керек болот поездди тууралоо.

Эми сиз эмне үчүн экенин билесиз чымындар титиреп! Бирок көйгөй кайдан келип чыкканын билүү башка, аны кантип оңдоону билүү башка. Ошондуктан биз сизге унааңызды биздин биринде үзгүлтүксүз тейлөөнү сунуштайбыз мүмкүн болушунча тезирээк көйгөйдү табуу үчүн ишенимдүү механиктер.

Комментарий кошуу