Достук мотоцикл кырсыктары жөнүндө кабарлоо: каталарды болтурбоо үчүн
Мотоцикл кырсыгынан кийин тынч болуу көп учурда кыйын. Ошентсе да, муну достук отчетту туура түзүү үчүн жасоо керек, анын максаты кырсыктын негизги же атүгүл жалгыз жоопкерчилиги катары белгиленбеши керек.
Жолдоштук жолугушуу учурунда кандай каталарга жол бербөө керек? Сизди жакшыраак колдоо үчүн, бул макалада алдын алуу үчүн он ката бар.
Global Incident Reporting деген эмне?
Аварияны жөнгө салуу келишими - бул кырсыктын жагдайларын, ошондой эле ар кандай материалдык жана дене жаракаттарын деталдуу сүрөттөгөн документ. Кошумча, бирок дагы эле абдан маанилүү, ал камсыздандыруу компанияларына ар кандай тараптар кол койгон фактылардын бирдиктүү версиясын берет.
Бул документ ар бир мотоциклистке анын камсыздандыруучусу тарабынан берилет, ал аны жоопкерчиликти жана балким компенсацияны чечүү үчүн колдонот. Достук отчету ар бир окуядан кийин маанилүү, ал зыянсыз жаракаттарга же анча чоң эмес жаракаттарга тиешелүү болсо да.
Достук отчетун толтурууда качуу үчүн 10 ката
Камсыздандыруучу жайгашкан жери жок болгон учурда эч нерсе төлөбөйт. Ошондуктан, анын жакшы толтурулушу абдан маанилүү. Аны толтуруп жатканда эмнеден качышым керек?
Шашылыш түрдө отчетту толтуруңуз
Отчетту толтуруу сиздин толук көңүлүңүздү талап кылат. Ошондуктан, убактыңызды бөлүп, ар кандай талааларды белгилеп, бардык пайдалуу деталдарды тизмектеп алыңыз: көчөнүн аты, светофордун бар же жоктугу, так жайгашкан жери, кесилиштердин аттары, күбөлөрдүн аттары, номер, жардам бере турган имарат. Бирок, ашыкча сүйлөбөңүз, анткени кээ бир маалымат терс таасирин тийгизиши мүмкүн.
Артыңызга көңүл буруңуз
Достук отчеттун алдыңкы бети - камсыздандыруу компаниялары эске алган бет. Акыркысы файлды иштетүү үчүн ушул кол коюлган бөлүккө негизделген. Бул үчүн, аны кылдаттык менен толтуруңуз, чоо-жайын көрсөтүп, пайдалуу маалыматтарды бериңиз.
Биринчиден, кайра жазуудан жана өчүрүүдөн качыңыз жана аварияны кыскача сүрөттөңүз. Арткы жагы чындыгында арткы тарабында берилген маалыматты колдоо үчүн гана колдонулат. Ошондой эле, окурманды кайра жөнөтпөңүз. Ал жердеги маалымат эске алынбайт. Эгерде орун жетишсиз болсо, чектерди колдонуңуз.
Сезимдериңизди билдириңиз
Баяндамада байкоо талаасы сиздин комментарийиңизди калтыруу үчүн корголгон. Үчүнчү адамдын ашыкча ылдамдыгына же мас абалында кандай сезимде экениңизди көрсөтүү бул тармакта пайдалуу же сунушталбаганын белгилөө маанилүү.
Бул маалымат файлга эч нерсе кошпойт, анткени эксперт кырсыктан кийинки кырдаалга баа берет. Ошондой эле, далилсиз, сезимдериңиздин эч кандай мааниси жок жана колдонууга болбойт. Ошентип, байкоо жүргүзүү учурунда керексиз стресстен качуу үчүн таасирлериңизди сактаңыз.
"Жаракат алгандардын" жанындагы кутучаны белгилебеңиз.
Кичине гана ооруп жатсаңыз да, жаракат алгандардын кутучасын текшерүү сунушталат. Эгер бул тууралуу билдирбесеңиз, жеке жаракатыңыз үчүн компенсация алуу кыйын болот. Мындан тышкары, зыянсыз оору күчөп, олуттуу жаракат алып келиши мүмкүн. Учурда сиздин укугуңузду коргоо мүмкүн эмес.
Мен бардык кресттерди белгилегим келет
Кээ бир кутулар кырсыктын жагдайын так чагылдырбай калышы мүмкүн. Биринчиден, алар сиздин дооматтарыңызга жакын көрүнсө да, текшербеңиз. Иштин фактылары туура эмес чечмелениши мүмкүн. Анын ордуна, бул маалыматты байкоо талаасына кошуңуз.
Чыныгы макулдугусуз келишимге кол коюңуз
Эгерде сиз берген маалымат үчүнчү жактар берген маалыматка туура келбесе, достук отчетко кол койбоңуз. Кол коюлгандан кийин, отчетту өзгөртүүгө же каршы чыгууга болбойт.
Бул көпчүлүк камсыздандыруу компаниялары үчүн чындык. Ал тургай, күбө буга чейин жазылган нерсеге каршы чыга албайт. Эгерде сиз кээ бир деталдарды өткөрүп жиберген болсоңуз же айрым талааларды калтырсаңыз, аларды документтин артына кошуңуз.
Сүйүү чиймелери
Белгиленген талаалар камсыздандыруучу үчүн чиймелерге караганда артыкчылыкка ээ. Эскиздер жөн гана текшерилген маалыматты жана байкоолорду тастыктайт. Бирок, этияттык менен чийүү керек.
Кырсыкты так сүрөттөңүз: кырсык болгон шарттар, кырсык учурунда унаалардын абалы, ар кандай тоскоолдуктар, жол белгилери жана кагылышуу пункттары. Эскизде артыкчылыкка ээ болгон айдоочулар да көрсөтүлүшү керек.
Күбө качып кетсин
Күбөлөрдүн көрсөтмөлөрү сотто пайдалуу болушу мүмкүн. Бул үчүн, анын инсандыгына тиешелүү бардык маалыматты албай туруп, аны коё бербешиңиз керек.
Бул үчүн фамилияңыз жана телефон номериңиз менен канааттануунун кажети жок, анткени бул маалымат өзгөрүшү мүмкүн. Кээ бир маалыматтар сотто каралышы үчүн жазылышы керек. Күбө жоопкерчилик жагдайында маанилүү роль ойнойт, демек сиздин компенсацияңыз.
Отчётуңузду убагында тапшырбаңыз
Отчет кырсык болгон күндөн тартып беш жумушчу күндүн ичинде камсыздандыруучуга жөнөтүлүүгө тийиш. Мөөнөт аткарылбаса, камсыздандыруучу кечигүү ага зыян келтиргенин далилдей алат. Демек, ал, мисалы, зыян көбөйгөн учурда, кепилдиктен баш тартууга укуктуу. Отчет берүүдө далил катары кызмат кылуу үчүн квитанция сураңыз.
Сен жөнүндө кабар жок
Дайыма мотоциклдин бортунда жок дегенде бир бош жана толук эмес көчүрмөнү алып жүрүңүз. Мүмкүн болсо, бул өтө маанилүү документтин бир нече бош көчүрмөсүн сактаңыз, анткени, айтылгандай, "сиз эч качан билбейсиз". Кырсык каалаган убакта болушу мүмкүн. Сактык чараларын көргөн жакшы.
Ошондуктан, сиз мотоцикл кырсыгын достукка айландыруу, кырсыкка алып келген фактыларды билдирүүдө маанилүү элемент экенин билишиңиз керек. Бул милдеттенме болбосо да, айрыкча ден -соолугу начарлаган же компенсация издеген учурларда абдан маанилүү.
Бул документти туура толтуруу үчүн, сиз сабырдуу болуп, өтө кылдаттык жана тактык менен кылышыңыз керек. Бул операциянын жүрүшүндө, айрыкча бул макалада айтылган каталардан алыс болуу керек.
