Ducati Scrambler Desert Кийинки

ducati-scrambler-чөл-чана-2

тунук

200

# 12bece

• ‌
• баяндоо
• мүнөздөмөсү
• Дисктерди сыноо

Ducati Scrambler Desert Sled-1960-70-жылдардагы велосипеддерге мүнөздүү классикалык стильде жасалган дагы бир скрамблер модели. Мотоциклдин негизги максаты - татыктуу комфорт менен жол куруучу. Экинчи максат-бийик көтөрүлүүчү алдыңкы тосмо, жердин тазалануусу жана узак жолго чейинки айры. Бул элементтер, бекем картердик кароолчу менен бирге, велосипедди Enduro классынын өкүлү катары колдонууга мүмкүндүк берет.

Негизги пакетке бул линиянын стандарттык мотору кирет (803 cc жумушчу көлөмү бар V формасындагы ийне эгизи). Велосипедди жолго чыгууга жөндөмдүү кылуу үчүн инженерлер аны башка моно-шок маятник, бир нече асма орнотуулары, күчөтүлгөн алкак, чоңойтулган дөңгөлөктөр, эндурого мүнөздүү отургуч жана кээ бир дене элементтери менен жабдышкан.

Ducati Scrambler Desert Sled Сүрөт тандоо

Бардык Ducati моделдери

Шасси / тормоз

каркас

Кадр түрү: Түтүк болот

токтотуу

Алдыңкы асма түрү: 46 мм тескери айры, настройкаланган

Алдыңкы асма жол, мм: 200

Арткы асма түрү: Алюминий селкинчеги, Каяба моношок, алдын ала жүктөө жана өчүрүү өчүрүү жөнгө салуу

Арткы асма жол, мм: 200

тормоздук система

Алдыңкы тормоздор: Радиалдык 4 поршендүү суппор менен жалгыз сүзүүчү диск

Дискинин диаметри, мм: 330

Арткы тормоздор: Сүзүүчү 1 поршендүү суппор менен жалгыз диск

Дискинин диаметри, мм: 245

техникалык мүнөздөмөсү

Өлчөмү

Узундугу, мм: 2200

Туурасы, мм: 940

Бийиктиги, мм: 1213

Орундун бийиктиги: 860

Негиз, мм: 1505

Из: 112

Кургак салмак, кг: 191

Салмак, кг: 207

Күйүүчү майдын көлөмү, л: 13.5

машина

Мотордун түрү: Төрт сокку

Кыймылдаткычтын жылышы, cc: 803

Диаметри жана поршендик кагуусу, мм: 88 х 66

Кысуу коэффициенти: 11.0:1

Цилиндрлердин жайгашуусу: Узунунан жайгашып, V-түспөлүндө

Баллондордун саны: 2

Клапандардын саны: 4

Сунуш берүү тутуму: Электрондук күйүүчү май, дроссель корпусунун диаметри 50 мм

Кубат, л.с. 73

Torque, N * m / мин: 67 5750де

Муздатуу түрү: Аба

Күйүүчү майдын түрү: газолин

өткөрүү

кысуу: APTC көп дисктүү, майлуу ванна, механикалык түрдө айдалган

Өткөрүү коробкасы: механикалык

Тиштүү дөңгөлөктөрдүн саны: 6

Иштеткич: Chain

аткаруу

Күйүүчү майдын чыгымы (л. 100 кмге): 5

Евро уулануу стандарты: Евро IV

Жолдор

диски

Диск түрү: Spoked

Дөңгөлөк: Front: 120 / 70R19; Артка: 170 / 60R17

коопсуздук

Тормозго каршы тормоз тутуму (ABS)

ЭҢ АКЫРКЫ МОТО ТЕСТТЕР Ducati Scrambler Desert Кийинки

Пост табылган жок

 

More Test Drives