1.6 HDI кыймылдаткычы - бул аз күйүүчү май керектөөгө кепилдик береби? Ал кандай кемчиликтерге дуушар болот?

Учурда өндүрүлгөн агрегаттардын ичинен жакшы дизелди табуу кыйын болушу мүмкүн. Француз идеясы жана 1.6 HDI кыймылдаткычы көп жылдар бою PSA концернинин гана эмес, көптөгөн машиналарына коюлган, үмүттөрдү актайт. Албетте, бул кемчиликсиз эмес, бирок бардык эсеп боюнча бул абдан жакшы дизайн деп эсептелет. Макаланы окугандан кийин, сиз HDI 1.6 кыймылдаткычынын кандай алсыз жактары бар экенин, типтүү оңдоолор менен кантип күрөшүү керектигин жана эмне үчүн бул өзгөчө бирдик ушунчалык жогору бааланганын билесиз.

1.6 HDI кыймылдаткычы - дизайн сын-пикирлер

Эмне үчүн HDI 1.6 кыймылдаткычы мынчалык жакшы сын-пикирлерге ээ? Биринчиден, бул кубаттуулугу үчүн абдан жакшы көрсөткүчтөрү менен аз күйүүчү бирдиги болуп саналат. Ал 75тен 112 л.с. чейин ар кандай кубаттуулукта бар. Ал 2002-жылдан бери көптөгөн айдоочулар тарабынан ийгиликтүү колдонулуп, башынан эле абдан жакшы сын-пикирлерге ээ болгон.

Колдонуучунун канааттануусу күйүүчү майдын аз чыгымдалышы менен гана эмес, ошондой эле тетиктердин бышыктыгы жана салыштырмалуу арзандыгы менен шартталган. Алар ошондой эле экинчилик рынокто ушул кыймылдаткычы бар унаалардын популярдуулугуна байланыштуу көйгөйлөрсүз жеткиликтүү. 1.6 HDI дизайны ошондой эле популярдуулугун алардын катарына ээ болгон бренддердин кеңири спектрине милдеттүү. Алардын арасында Citroen, Peugeot, Ford, BMW, Mazda жана Volvo бар.

1.6 HDI кыймылдаткычтары - дизайн варианттары

Негизинен, бул бөлүмдөрдүн эң так бөлүнүшү баштын дизайнын айырмалоо менен жүргүзүлүшү мүмкүн. PSA концерн өндүрүшүн 2002-жылы 16 клапан цилиндр башын орнотуу менен баштаган. Популярдуу HDI Engine дизель ал өзгөрүлмө геометриясы жок турбокомпрессор менен жабдылган, кош массалуу маховик жана дизелдик бөлүкчөлөрдүн чыпкасы жок. Мындай тетиктери бар унааны колдонуудан корккон бардык айдоочулар үчүн бул баалуу маалымат.

2010-жылдан баштап рынокто Volvo S8 сыяктуу моделдерде колдонулган кошумча DPF чыпкасы бар 80 клапандуу версиялар чыга баштады. Бардык конструкциялар, кошпогондо, 16- жана 8-клапан да, блокту кубаттоо үчүн системаны колдонушат Жалпы темир жол.

1.6 HDI кыймылдаткычынын иштөө мөөнөтү кандай?

Бул 1.6 HDI дизайнынын туруктуулугун жактаган дагы бир аргумент.. Чебер айдоо жана үзгүлтүксүз май алмаштыруу интервалдары менен 300 XNUMX километр бул агрегат үчүн олуттуу көйгөй эмес. 1.6 HDI кыймылдаткычтары олуттуу көйгөйлөрсүз жана башкаларсыз жашай алат, бирок бул үчүн акыл-эстүүлүк жана машинаны чебер башкаруу талап кылынат.

Абдан жакшы сапаттагы Bosch электромагниттик инжекторлорун орнотуу бул агрегаттын төмөнкү эксплуатациялык чыгымдары үчүн чоң мааниге ээ. сатып алуу алдында vin номерин текшерүүмоделиңиздин так өзгөчөлүгүнө ынануу үчүн. Алардын айрымдарында Siemens электр системалары орнотулган. Алар Bosch сыяктуу жакшы сындарды алышпайт.

1.6 HDI жана тетиктердин баасы

Бул моторлорду алмаштыруучу көп нерселер бар экенин буга чейин айтканбыз. Бирок бул алардын баасы жеткиликтүү дегенди билдирбейт. Бирок, бул учурда, айрым компоненттерин алмаштыруу менен байланышкан чыгымдар салыштырмалуу аз деп айтууга болот. Сиз буга чейин байкагандай, 1.6 HDI кыймылдаткычтары Common Rail системасы менен жабдылган, бирок, бул учурда, инжекторду калыбына келтирүү мүмкүн. Ал тургай, элементти алмаштыруу өтө кымбат эмес, анткени бир саптама 100 евродон ашык эмес.

Убакыт 1.6 HDI 

Колдонуучулардын чоң тобун кызыктырган дагы бир нерсе убакыт 1.6 hdi. 16 клапандуу версияда бир эле учурда кайыш жана чынжыр колдонулат, ал эми 8 клапан версиясында заводдо орнотулган тиштүү кайыш гана бар. Мындай чечим жана убакыт дискинин жөнөкөй дизайны тетиктин баасын 400-50 еврого түзөт. 

Убакытты алмаштыруу жана тууралоо 1.6 HDI

Убакыт дискин алмаштыруу үчүн зарыл болгон 1.6 HDI бөлүктөрү гана бир нече жүз PLN турат. Өндүрүүчү ар бир 240 180 км алмаштырууну сунуш кылат, бирок иш жүзүндө ал тынч жүрүү менен XNUMX XNUMX кмден ашпайт. Кээ бир айдоочулар аралыкты жарымына чейин кыскартышты. Убакыт курунун эскиришине айдоо стили жана жалпы пробег гана эмес, убакыт да таасир этет. Боо негизинен резинадан жасалган жана бул температуранын өзгөрүшүнө жана карылыктын таасиринен өзүнүн касиеттерин жоготот.

1.6 HDI боюнча убакыт кур кантип алмаштырылат? 

бир кыйла убакыт алмаштыруу HDI 1.6 кыймылдаткычында абдан жөнөкөй жана кээ бир көндүмдөр, аспаптар жана мейкиндик менен бул кызматты өзүңүз аткара аласыз. Негизги нерсе - тиштүү тиштүү жана шкивди валга бекитүү. Бул жерде бир ишарат - экстрактордук валдын шкивинде мотор блогундагы кесилгенге дал келүүчү тешик бар, ал эми валдагы шкив 12 саат абалында төөнөгүч менен бекитилген.

Суу насосун орнотуп, чыңагычты жана роликтерди алмаштыргандан кийин, курду орнотууну уланта аласыз. Валдан баштаңыз жана тиштүү механизмдин оң тарабынан вал тиштерине өтүңүз. Бул бөлүктү кийгизгенден кийин, негизги валга пластикалык кулпу менен курду бекитсеңиз болот. Бүтүндөй курду орноткондон кийин, чыңагычтан заводдук кулпуну алып салсаңыз болот.

V-белди алмаштырууego 1.6 hdi

v-бел 1.6 HDIде сиз чыңгычты, роликти жана шкивтерди алмаштырууну талап кылмайынча, аны эч убакта алмаштыра аласыз. Биринчиден, чыңдоочу болтту бурап, курду алып салыңыз. Андан кийин айлануучу элементтерде ойноо жок экенин жана керексиз ызы-чуу чыгарбагандыгын текшериңиз. Кийинки нерсе - жаңы кур кийүү. Ошол эле учурда чыңдоочу болтту сууруп алууну унутпаңыз, антпесе муну кыла албайсыз. ремонттон өткөрүү. Бураманы тартыңыз жана бүттүңүз!

Клапан капкагы 1.6 HDI жана аны алмаштыруу

Капкактын өзү эч себепсиз иштен чыкпайт. Ал көбүнчө алынып салынатклапанды башкаруу элементтеринин бири бузулса. Демонтаждын өзү өтө жөнөкөй, анткени клапан капкагы бир нече бурамалар менен кармалат. Адегенде аба фильтринен турбинага чейинки түтүктү бошотуп, пневмотораксты ажыратып, бардык бекитүүчү винттерди бир-бирден чыгарабыз. Капкактын астына жаңы прокладканы орнотуу менен жаңылып кете албайсыз, анткени анын асимметриялык кесилген жерлери бар.

Күйүүчү май басымы сенсору 1.6 HDI

Бузулган 1.6 HDI күйүүчү май басымынын сенсору күйбөгөн күйүүчү майдын күчтүү жытын чыгарат. Иштин бузулушунун белгиси да кубаттуулуктун азайышы болуп саналат. Кошумча башкаруу панелинин билдирүүлөрүн көрүүнү күтпөңүз. Ишенүү үчүн аны туташтыра аласыз унаа диагностикалык компьютердин астында жана кандай ката пайда болгонун көрүңүз.

Көрүнүп тургандай, 1.6 HDI кыймылдаткычы бышык гана эмес, оңдоого жана тейлөөгө салыштырмалуу жеңил. Эгер сиз ушундай моделдин ээси болсоңуз, сизге ак жол каалайбыз!