Төмөн клапан кыймылдаткыч - бул эмне менен мүнөздөлөт?

Макаладан сиз кайсы унааларга аз клапан кыймылдаткычы орнотулганын биле аласыз. Сиз ошондой эле анын күчтүү жактары жана түзүмү жөнүндө биле аласыз.

Төмөн клапан кыймылдаткыч - кыскача мүнөздөмөлөрү

Төмөн клапан кыймылдаткычы жөнөкөй дизайн, ошондой эле каптал клапан кыймылдаткычы катары белгилүү. Бул поршендик кыймылдаткыч, анда экстракт вал көбүнчө картерде, ал эми клапандар цилиндр блогунда жайгашкан. Бул кыймылдаткычтын бул түрү үстүнкү клапан бирдигине караганда башка клапан убакыт системасын талап кылат деп алып келет. 

Кемчиликтери артыкчылыктарга караганда көбүрөөк

Тилекке каршы, аз клапан кыймылдаткычы артыкчылыктарга караганда көп кемчиликтерге ээ. Бул учурда бир гана чөп чапкыч кыймылдаткычтары үчүн колдонулган архаикалык дизайн. Мындай бирдикте кысуу коэффициенти адатта 8ден аз болот, бул убакыт курунун бул түрүн учкун тутандыруучу блокто гана колдонууга болот дегенди билдирет. 

Клапандын астындагы кыймылдаткычтын эң чоң кемчиликтери, баарынан мурда, кыймылдаткычтын аз аракети. Бул, мисалы, бир литр жылыш, үстүнкү клапан кыймылдаткычтарына караганда азыраак кубаттуулукту чыгарат дегенди билдирет. Тилекке каршы, кыймылдаткычтын кубаттуулугу аз күйүүчү май керектөө менен катар жүрбөйт, ошол эле учурда кыймылдаткыч динамикалык эмес, газдын кошулуусуна кечигүү реакциясы даана сезилет.

Клапандары аз кыймылдаткычта цилиндрлер тез-тез бузулуп, ысык түтүктөр менен дайыма байланышта болгондуктан деформацияланган. Мотордун дизайны популярдуу нымдуу цилиндр лайнерлерин колдонууга мүмкүндүк берген эмес. Олуттуу кемчилик ошондой эле аз кысуу катышына жетишүү болгон. Бул баштын өзгөчө дизайны менен шартталган.

Үстүнкү клапан кыймылдаткычынын артыкчылыктары

Клапандын астындагы кыймылдаткыч төрт тактылуу мотоциклдердин эң жөнөкөй конструкциясы жана бул кубаттуулуктардын негизги артыкчылыгы. Дизайнынан улам, ал мотоциклдерге оңой орнотулган, бирок ал көп учурда кичинекей сыйымдуулук бирдиги менен чаташтырылган. Бардык долбоорго филиграндык көрүнүш берген кичинекей баштарга рахмат. 

Үчүнчү бөлүм - гибриддик убакыт

Сиз ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарды төмөнкү клапан жана жогорку клапан деп бөлүүгө көнүп калгандырсыз. Эки мотордун чечимдерин бириктирген аз белгилүү конструкциялар бар. Алар аралаш камера кыймылдаткычтары деп аталат жана IOE белгиси менен аныкталат. Бул агрегаттардын учурда кабыл алуу клапандары баштарда, ал эми чыгаруучу клапандар кыймылдаткыч блогунда жайгашкан. Бул чечим ийилген цилиндр лайнерлери менен байланышкан жылуулук көйгөйүн жоюу үчүн рецепт болгон. 

Төмөн клапан кыймылдаткыч - бул тандоо керек

Эгерде сиз клапан менен иштеген унааны сатып алуу дилеммасына туш болгон болсоңуз, анда бул сиздин музейдик унааларга болгон кумарыңызды далилдемек. Сиз 50 жаштан ашкан унааны калыбына келтирүүнүн баасын билишиңиз керек.