Volkswagen 1.9 SDi кыймылдаткычы - бирдиги жөнүндө абдан маанилүү маалымат
ыраазы
SDi аббревиатурасынын узартылышы Дизель инжектордук соргуч – деген термин да кээде колдонуларын белгилей кетүү керек Сорох дизелдик тике инъекция. Бул маркетингдик аталыш, биринчи кезекте жаңы моторлорду азыраак эффективдүү SD белгилөө моделдеринен айырмалоо үчүн арналган - соргуч дизель, ошондой эле Volkswagen тарабынан түзүлгөн. 1.9 SDi кыймылдаткычы бул топко кирет. Бул тууралуу кененирээк биздин макаладан окуңуз!
табигый аспирацияланган VW кыймылдаткычтары жөнүндө негизги маалымат
Баштоочулар үчүн, Volkswagenдин менчик SDI технологиясы жөнүндө бир аз көбүрөөк үйрөнүү керек. Бул түз сайынуу менен жабдылган табигый аспирацияланган дизелдик агрегаттарды өндүрүүдө колдонулган дизайн.
SDi кыймылдаткычтары негизинен унааларда жана фураларда колдонулат. технология Дизель инжектордук соргуч ошондой эле VW Marine жана VW Industrial Motor инженерлери тарабынан иштелип чыккан кемелердин жана өнөр жай унааларынын кыймылдоо системаларында колдонулат.
SDi дисктери кандай конфигурацияда жеткиликтүү?
Белгилей кетсек, бул сериядагы моторлор R4 жана R5 белгилер менен катар же түз сызык схемасында гана жеткиликтүү. Бөлүштүрүү эки системада тең 1,7 литрден 2,5 литрге чейинки кыймылдаткычтарды камтыйт. Так спецификациялар кыймылдаткычты колдонуу максатына жараша өзгөрүшү мүмкүн.
SDi 1.9 кыймылдаткычы, башка версиялар сыяктуу эле, биринчи кезекте, ишенимдүүлүгү жана айдоо натыйжалуулугу эң маанилүү болгон унаа моделдеринде орнотулган. Мунун себеби, алар абаны мажбурлап алуу сыяктуу конструктивдүү чечимди колдонушпайт. Бирок, бул түздөн-түз инжектордук турбо заряддоо менен жабдылган кыймылдаткычтарга салыштырмалуу кыймылдаткыч күчүн азыраак кылат.
1.9 SDi кыймылдаткычы - техникалык маалыматтар
Бул SDi күйүүчү май куюучу төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч. Так кыймылдаткычтын жылышы 1 см³, цилиндр тешиги 896 мм, такты 79,5 мм. кысуу катышы 95,5:18,5.
1.9 SDi кыймылдаткыч Bosch EDC 15V+ электрондук башкаруу блогу тарабынан башкарылат. Кургак салмагы 198 кг. Мотоциклге AGD, AGP, ASX, ASY, AYQ жана AQM идентификациялык коддору ыйгарылган.
VW кыймылдаткычындагы дизайн чечимдери
Конструкторлор боз чоюндан жасалган цилиндр блогун, ошондой эле беш негизги подшипникти жана согулган болот колонкасын тандап алышкан. Дизайн ошондой эле алюминий эритмесинин цилиндр башын жана ар бир цилиндрге эки клапанды, жалпысынан сегиз клапанды камтыйт. Агрегатта ошондой эле чөйчөктү ээрчигендер жана жалгыз үстүнкү бөлүштүрүүчү вал (SOHC) бар.
Бул дизайн дагы эмне менен өзгөчөлөнөт?
1.9 SDi кыймылдаткычынын чыгаруучу коллектору (чоюн) жана суу соргучтары (алюминий эритмеси) бар. Күйүүчү май тутумуна жана башкаруу элементтерине келсек, Volkswagen Bosch VP37 электрондук дистрибьютору менен инжектордук насосту жана беш тешиктүү инжекторлор менен түз инжекторду орнотту.
Агрегатта ошондой эле термостат тарабынан башкарылуучу жылуулук алмаштыргычтары бар эффективдүү эки схемалуу муздатуу системасы бар. дизайн ошондой эле камтыйт:
- суу муздатуу менен жамааттык чыгаруу системасы;
- соргуч түтүк;
- май радиатору;
- гидравликалык май.
Кайсы машиналар 1.9 SDi кыймылдаткычы менен жабдылган?
Мотор Фольксваген концернине таандык унааларга орнотулган. Ата-эне брендинин өзүнө келсек, бул VW Polo 6N / 6KV, Golf Mk3 жана Mk4, Vento, Jetta King жана Pioneer жана Caddy Mk2 моделдери. Башка жагынан алганда, Skoda унааларында бул Fabia көчүрмөлөрү менен болгон. 1.9 SDi кыймылдаткычы да Seat Inca жана Leon Mk1ди иштеткен.
Фольксвагендин айдаганы ийгиликтүүбү?
Кыймылдаткыч эффективдүү күйүү менен мүнөздөлөт, демек, линиядагы төрт цилиндрлүү агрегат кыйла төмөн эксплуатациялык чыгымдарды камсыз кылат - жогорку кубаттуулукта жана олуттуу көйгөйлөрсүз чындап эле жогорку пробегди ала алат.
Мындан тышкары, экологиялык жактан таза. Бул газдарды чыгаруунун төмөн деңгээлин камсыз кылган заманбап күйүүчү май куюу системасынын аркасында жетишилди. Өз кезегинде, бир эле үстүнкү бөлүштүрүүчү валдын колдонулушуна байланыштуу, диск конструкциясы жөнөкөй, оңдоо жана тейлөө салыштырмалуу татаал эмес.
SDi технологиясы жакшы сын-пикирлерге ээ. Анын унааларга киргизилиши чоң ийгиликке жетишти жана бул системанын эң жакшы көрсөткүчтөрү бар кыймылдаткычтардын бири 1.9 SDi кыймылдаткычы болуп саналат.
Сүрөт. негизги: Рудольф Стрикер Wikipedia аркылуу
