Мотор 2KD-FTV
2KD-FTV кыймылдаткычы биринчи жолу 2001-жылы пайда болгон. Ал 1KD-FTV моторунун экинчи мууну болуп калды. Жаңы кыймылдаткыч 2,5 литр көлөмүн алды, бул 2494 куб сантиметрди түзөт, ал эми анын мурункусунда эки гана литр жумушчу көлөмү болгон.
Жаңы кубаттуулук эки литрлик кыймылдаткыч менен бирдей диаметрдеги (92 миллиметр) цилиндрлерди алды, бирок поршеньдин соккусу чоңоюп, 93,8 миллиметрди түздү. Мотор он алты клапан менен жабдылган, алар буга чейин эле салттуу DOHC схемасына ылайык конфигурацияланган, ошондой эле интеркулер менен жабдылган турбокомпрессор. Бүгүнкү күндө ал Toyota тарабынан өндүрүлгөн заманбап дизелдик күч блоктордун бири болуп саналат. Албетте, бул кыймылдаткыч 1KD-FTV караганда жупуну динамикалык мүнөздөмөлөргө ээ, бирок азыраак күч акчаны үнөмдөөгө жардам берет олуттуу күйүүчү май керектөөсүн азайтат.
техникалык мүнөздөмөсү
2KD-FTV кыймылдаткычы 101 аттын күчүн (260 Н моментте жана 3400 айн/мин) иштете алат. Турбинанын иштеши менен кубаттуулук бир топ жогорулап, болжол менен 118 аттын күчүн түзөт (моменти 325 N * м). Соплолордун геометриясын өзгөртүү функциясына ээ болгон Тайландда жасалган турбина 142 аттын күчүнө (343 N * м момент менен) кубаттуулукту иштеп чыгууга мүмкүндүк берет. Бул мотор моделинин цилиндр блогу чоюндан жасалган, ал эми май таба жана муздаткыч насос алюминий эритмесин жасалган. Мотор атайын алюминий эритмесинен жасалган поршеньдер менен жабдылган жана поршень төөнөгүч менен шатунга туташтырылган.
Мотордун кысуу катышы болжол менен 18,5:1. кыймылдаткыч 4400 айн / мин ашык иштеп чыгууга жөндөмдүү. Бул мотор түздөн-түз D4-D инъекциясын камсыз кылган атайын система менен жабдылган. 2KD-FTVнин мүнөздөмөлөрү анын мурункусунан дээрлик окшош, айырма поршеньдин соккусунда жана цилиндрдин диаметринде гана.
| түрү | Дизель, 16 клапан, DOHC |
| көлөм | 2.5 л. (2494 смXNUMX) |
| кубат | 101-142 HP |
| Torque | 260-343 Н*м |
| кысуу катышы | 18.5:1 |
| Цилиндрдин диаметри | 92 мм |
| Поршень согуусу | 93,8 мм |
Бул моделдин кыймылдаткычын колдонуу
Мындай моторлор Toyota унаа өндүрүүчүсү тарабынан чыгарылган көптөгөн моделдер менен жабдылган, анын ичинде:
- Toyota Innova;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Toyota Hilux.
Түштүк жана Борбордук Американын кээ бир өлкөлөрүндө бул кыймылдаткычтар 4-жылга чейин чыгарылган Toyota 2006Runner унаалары менен жабдылган. Кошумчалай кетсек, Тойота инженерлери аны менен жаңы Kijang моделин жабдууну пландаштырууда. Иштеген жылдар бою бул кыймылдаткыч өзүнүн ишенимдүүлүгү жана жакшы динамикалык көрсөткүчтөрүнүн аркасында дүйнө жүзү боюнча айдоочулардын сүймөнчүлүгүнө ээ болду.
Сунушталган пайдалануу
Мотористтердин сын-пикирлери, бул моделдин кыймылдаткычтарынын негизги көйгөйү, алар абдан ийгиликтүү дизайнга ээ эмес, деп айтышат. Бул кыймылдаткыч менен жабдылган унаалардын ээлери, алар алты жылда бир жолудан кем эмес алмаштырылышы керек экенин белгилешет. Көптөгөн өлкөлөрдө сатылган күкүрттүү жогорку сапаттагы дизелдик отундан улам инжекторлорду тез-тез алмаштырууга туура келет. Ушул себептен улам жогорку сапаттагы дизелдик отельди гана колдонуу сунушталат.
Тойота 2КД-ФТВ үлгүсүндөгү унааны эриген кар баскан ылайлуу, тоңголок жолдордо жана музга каршы туз себилген жолдордо иштеткенде кыймылдаткычты үзгүлтүксүз тейлөө сунушталат. Мындан тышкары, өндүрүүчү тарабынан сунушталган бир гана бренд майын колдонуу керек, бул жөнөкөй эрежени сактабоо эртеби-кечпи мотордун күчүн жоготууга алып келет, ал оңдоону талап кылышы мүмкүн.
