Audi AAT кыймылдаткычы
ыраазы
2.5 литрлик дизелдик кыймылдаткыч Audi AAT 2.5 TDI компания тарабынан 1991-жылдан 1997-жылга чейин өндүрүлгөн жана концерндин эки гана моделине орнотулган: индекси 100 же С6 корпусунда окшош A4 менен. Бул беш цилиндрлүү энергоблок өзүнүн жогорку ишенимдүүлүгү жана узак кызмат мөөнөтү менен белгилүү.
EA381 сериясы да камтыйт: 1T, CN, AAS, AEL, BJK жана AHD.
Audi AAT 2.5 TDI кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 2460 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 115 л.с. |
| Torque | 265 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R5 |
| Бөгөттөө | алюминий 10v |
| Цилиндрдин диаметри | 81 мм |
| Поршень согуусу | 95.5 мм |
| кысуу катышы | 20.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | SOHC, интеркулер |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | кур |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | ооба |
| Кандай май кую керек | 5.2 литр 5W-40 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 2 |
| Болжолдуу ресурс | 550 000 км |
Күйүүчү май керектөө Audi 2.5 AAT
6-жылкы Audi A1995 үлгүсүндөгү кол менен өткөргүчтү колдонуу:
| шаары | 8.5 л |
| Track | 5.4 л |
| Аралаш | 6.8 л |
AAT 2.5 л кыймылдаткычы кандай унааларга орнотулган?
| 100 C4 (4A) | 1991 - 1994 |
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1997 |
ААТтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Өз мезгилинин эң ишенимдүү дизелдик кыймылдаткычтарынын бири ээлерин сейрек түйшөлтөт
Көйгөйлөрдүн көбү Bosch VE37 электрондук инжектордук насостун бузулушуна байланыштуу
Алюминий башы ысып кетүүдөн коркот, ал жупташкан беттерди тез жетектейт
Убакыт курун роликтерге алмаштыруу кымбатка турат, бирок клапан сынып калса, ал ар дайым ийилет
Жогорку пробегде турбина, аба агымынын датчиги жана гидравликалык компенсаторлор алмаштырууну талап кылышы мүмкүн.
