Audi BVJ кыймылдаткычы
ыраазы
4.2 литрлик Audi BVJ же A6 4.2 FSI кыймылдаткычы компания тарабынан 2006-жылдан 2010-жылга чейин чыгарылган жана A6 жана A8 сыяктуу белгилүү моделдерге, анын ичинде Allroad жолсуз версиясына орнотулган. CDRA индекси менен бул кыймылдаткычтын жаңыланган модификациясы D8 артындагы A4 седандарына орнотулган.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, CDRA, CEUA и CRDB.
Audi BVJ 4.2 FSI кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 4163 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 350 л.с. |
| Torque | 440 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий V8 |
| Бөгөттөө | алюминий 32v |
| Цилиндрдин диаметри | 84.5 мм |
| Поршень согуусу | 92.8 мм |
| кысуу катышы | 12.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | кириште жана чыгууда |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 9.1 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-98 |
| Экологиялык класс | EURO 4 |
| Болжолдуу ресурс | 260 000 км |
Күйүүчү май керектөө ICE Audi BVJ
Автоматтык берүү менен Audi A6 4.2 FSI 2008 мисалында:
| шаары | 14.8 л |
| Track | 7.5 л |
| Аралаш | 10.2 л |
Кайсы унаалар BVJ 4.2 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2010 |
| A8 D3 (4E) | 2006 - 2010 |
BVJ ички күйүүчү кыймылдаткычынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул кыймылдаткыч көп учурда майды керектейт жана негизги себеби цилиндрлердеги талма болуп саналат.
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын көйгөйлөрүнүн олуттуу бөлүгү түз инжектордук системадагы бузулуулар менен байланыштуу.
200 000 кмден кийин убакыт чынжырлары көбүнчө созулуп кетет, аларды алмаштыруу кыйын жана кымбат.
Ошондой эле көп учурда пластмассадан кабыл алуучу коллектордун тыгыздыгын жоготуу байкалат
Бул кыймылдаткычтын алсыз жерлери май бөлгүч жана от алдыруу катушкаларын камтыйт.
