Dodge ESG кыймылдаткычы
ыраазы
6.4 литрлик V8 кыймылдаткычы Dodge ESG же HEMI 6.4 2010-жылдан бери Мексикадагы заводдо чогултулуп, SRT8 индекси бар Challenger, Charger, Grand Cherokee моделдеринин заряддуу версияларына коюлган. Бул блок MDS жарым цилиндрди өчүрүү системасы жана VCT фазасын жөнгө салуучу менен жабдылган.
HEMI сериясы ички күйүүчү кыймылдаткычтарды да камтыйт: EZA, EZB, EZH жана ESF.
Dodge ESG 6.4 литрлик кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 6407 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Injector |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 470 - 485 HP |
| Torque | 635 - 645 Нм |
| цилиндр блогу | чоюн V8 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 103.9 мм |
| Поршень согуусу | 94.6 мм |
| кысуу катышы | 10.9 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | OHV |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | VCT |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 6.7 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 4 |
| Болжолдуу ресурс | 380 000 км |
Күйүүчү май керектөө Dodge ESG
2012-жылкы Dodge Challenger үлгүсүндө автоматтык трансмиссиясы бар:
| шаары | 15.7 л |
| Track | 9.4 л |
| Аралаш | 12.5 л |
Кайсы унаалар ESG 6.4 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| 300C 2 (LD) | 2011 - азыркы |
| Заряддоочу 2 (LD) | 2011 - азыркы |
| Челленджер 3 (LC) | 2010 - азыркы |
| Дуранго 3 (WD) | 2018 - азыркы |
| Гранд Чероки 4 (WK2) | 2011 - азыркы |
ESG ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул кыймылдаткыч абдан ишенимдүү, бирок күйүүчү майдын чоң керектөө баарына туура келбейт.
MDS системасы жана гидравликалык көтөргүчтөр 5W-20 түрү май талап кылынат
Сапатсыз күйүүчү майдан EGR клапаны тез кирдеп, жабышып баштайт
Ошондой эле, газ чыгаруучу коллектор бул жакка алып келиши мүмкүн жана анын бекиткичтери жарылып кетиши мүмкүн.
Көбүнчө капоттун астынан элде Хеми тикинг деп аталган кызыктай үндөр угулат
