BMW E46 кыймылдаткычы - кайсы дисктерге көңүл буруу керек?

Машинанын биринчи версиясы седан, купе, кабриолет, станция вагон жана хэтчбек версияларында болгон. Белгилей кетсек, алардын акыркысы дагы эле Compact белгиси менен 3-серия категориясында иштеген. E46 кыймылдаткычы бензин же дизелдик версияларда заказ кылынышы мүмкүн. Биз сиз көңүл бурушуңуз керек болгон жетектөөчү агрегаттар жөнүндө эң маанилүү маалыматты сунуштайбыз. Техникалык мүнөздөмөлөр жана күйүүчү май керектөө, ошондой эле бул кыймылдаткычтардын артыкчылыктары жана кемчиликтери, сиз бир аздан кийин билесиз!

E46 - бензин кыймылдаткычтары

Эң көп сунушталган кыймылдаткычтар алты цилиндрлүү версиялар. Алар оптималдуу динамика жана жогорку эмгек маданияты менен мүнөздөлөт. E46 кыймылдаткычтарынын көп сандагы сорттору - ар кандай күчкө ээ 11 түрү бар - иш жүзүндө бул бир аз жөнөкөй көрүнөт.

Төмөнкү опциялар жеткиликтүү:

• көлөмү 1.6дан 2.0 литрге чейинки варианттар, б.а. M43 / N42 / N46 - төрт цилиндрлүү, катардагы дисктер;
• 2.0дөн 3.2 лге чейинки версиялар, б.а. M52/M54/с54 – алты цилиндрлүү, катардагы кыймылдаткычтар.

Бензин тобунан сунушталган бирдиктер - M54B30 версиясы

Бул кыймылдаткычтын жылышы 2 см³ болгон жана M970 эң чоң варианты болгон. Ал 54 айн / мүнөттө 170 кВт (228 л.с.) өндүргөн. жана 5 айн / мүнөттө 900 Нм момент. Тешиги 300 мм, инсульт 3500 мм, кысуу катышы 84.

Күч блогу көп чекиттүү кыйыр күйүүчү май куюу менен жабдылган. DOHC клапан системасы менен табигый аспирацияланган E46 кыймылдаткычында 6,5 литр мунай багы болгон жана сунушталган спецификация 5W-30 жана 5W-40 тыгыздыгы жана BMW Longlife-04 түрү болгон зат болгон.

330i кыймылдаткычынын иштеши жана күйүүчү май керектөө

Айдоочу күйүп кетти:

• Шаар ичинде 12,8 кмге 100 литр бензин;
• трассада 6,9 кмге 100 литр;
• 9,1 кмге 100.

Машина 100 км/саат ылдамдыкты 6,5 секунддун ичинде эле ылдамдаткан, бул абдан жакшы натыйжа деп эсептесе болот. Максималдуу ылдамдыгы 250 км/саат болгон.

E46 - дизелдик кыймылдаткычтар

Дизелдик кыймылдаткычтар үчүн E46 318d, 320d жана 330d үлгүлөрү менен жабдылышы мүмкүн. Кубаттуулугу 85 кВттан (114 л.с.) 150 кВт (201 л.с.) чейин өзгөргөн. Белгилей кетчү нерсе, жакшыраак иштешине карабастан, дизелдик агрегаттар бензин агрегаттарына караганда көбүрөөк иштен чыккан.

Дизель тобунан E46 үчүн сунушталган бирдиктер - M57TUD30 версиясы

Бул 136 кВт (184 л.с.) ичинен күйүүчү кыймылдаткыч болгон. Ал айтылган 184 л.с. берди. 4000 айн / мин. жана 390 Нм 1750 айн/мин. Ал унаанын алдыңкы жагына узунунан орнотулган жана унаанын так иштөө көлөмү 2926 см³ жеткен.

Агрегатта цилиндрдин диаметри 6 мм жана поршень штрихы 84 мм болгон 88 кысуу менен 19 катардагы цилиндр болгон. Ар бир цилиндрде төрт поршень бар - бул OHC системасы. Дизель бирдиги Common Rail системасын жана турбокомпрессорду колдонот.

M57TUD30 версиясында 6,5 литр мунай багы болгон. Иштетүү үчүн тыгыздыгы 5W-30 же 5W-40 жана BMW Longlife-04 спецификациясы бар зат сунушталган. Ошондой эле 10,2 литр муздатуучу идиш орнотулган.

330d кыймылдаткычынын иштеши жана күйүүчү май керектөө

M57TUD30 кыймылдаткычы колдонулган:

• Шаар ичинде 9,3 км 100 литр күйүүчү май;
• Шосседе 5.4 км 100 литр.

Дизель унааны 100 км/саатка 7.8 секундда тездетип, эң жогорку ылдамдыгы 227 км/саат болгон. Бул BMW кыймылдаткычы көптөгөн айдоочулар тарабынан 3 E46 сериясындагы эң мыкты бирдик деп эсептелет.

BMW E46 кыймылдаткычтарынын иштеши - маанилүү маселелер

E46 кыймылдаткычтарынын учурда, унааны үзгүлтүксүз тейлөө маанилүү аспект болуп саналат. Биринчиден, бул убакытты билдирет. Бул болжол менен ар бир 400 XNUMX өзгөртүлүшү керек. км. Ошондой эле кабыл алуу коллекторунун капкактары, ошондой эле убакыт диски жана жалпы темир жол инжекторлору менен байланышкан көйгөйлөр бар. Ошондой эле кош массалуу маховикти үзгүлтүксүз алмаштырууга көңүл буруу керек.

Турбокомпрессорлордун жана инжектордук системалардын иштен чыгуулары да бар. Бузулган учурда бардык 6 инжекторду алмаштыруу керек. Автоматтык берүү менен кызматташкан варианттарда берүү бузулушу мүмкүн.

Экинчилик рынокто жакшы сакталган E46 моделдеринин тартыштыгы жок. BMW ушунчалык жакшы серияларды жараткандыктан, көптөгөн унаалар коррозияга кабылган эмес. Машиналар гана эмес, жакшы техникалык абалда - бул башкаруу агрегаттарына да тиешелүү. Бирок, BMW E46 сатып алардан мурун, кымбат баалуу тейлөө көйгөйлөрүн болтурбоо үчүн кыймылдаткычтын техникалык абалын кылдат окуп чыгышыңыз керек. Жакшы абалда E46 кыймылдаткычы, албетте, жакшы тандоо болмок.