Fiat 955A2000 кыймылдаткычы
ыраазы
1.4 литрлик 955A2000 же Fiat MultiAir 1.4 Turbo кыймылдаткычы 2009-жылдан 2014-жылга чейин чыгарылган жана үчүнчү жана төртүнчү муундагы Punto жана ушуга окшош Alfa Romeo MiTo орнотулган. Чынында, мындай күч бирдиги 1.4 T-Jet үй-бүлө кыймылдаткычын модернизациялоо болуп саналат.
MultiAir сериясы да камтыйт: 955A6000.
Fiat 955A2000 1.4 MultiAir кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1368 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 135 л.с. |
| Torque | 206 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 72 мм |
| Поршень согуусу | 84 мм |
| кысуу катышы | 9.8 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | MultiAir |
| Гидравликалык компенсаторлор | жок |
| Убакыт диск | кур |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | Гаррет MGT1238Z |
| Кандай май кую керек | 3.5 литр 5W-40 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Эколог. класс | EURO 5 |
| Болжолдуу ресурс | 200 000 км |
955A2000 мотор каталогунун салмагы 125 кг
Кыймылдаткычтын саны 955A2000 блоктун башы менен кошулган жеринде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө ICE Fiat 955 A.2000
2011-жылкы Fiat Punto Evo үлгүсүндөгү кол менен өткөргүчтү колдонуу:
| шаары | 8.3 л |
| Track | 4.9 л |
| Аралаш | 5.9 л |
Кайсы унаалар 955A2000 1.4 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| MiTo I (Type 955) | 2009 - 2014 |
| Big Point I (199) | 2009 - 2012 |
| IV пункт (199) | 2012 - 2013 |
955A2000 ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Көпчүлүк мотор көйгөйлөрү тигил же бул түрдө MultiAirдин бузулушуна байланыштуу.
Бул системанын дээрлик бардык бузулушу башкаруу модулун алмаштыруу менен чечилет
Сиз ошондой эле системанын май чыпкасын тез-тез алмаштырып турушуңуз керек, болбосо ал узакка созулбайт.
100 000 кмден ашык чуркоодо шакекчелер жабышып калгандыктан май күйгүч көп кездешет.
Бул ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын алсыз жактары ишенимсиз сенсорлорду жана тиркемелерди камтыйт.
