Ford CDDA кыймылдаткычы
ыраазы
1.6 литрлик 8 клапандуу Ford CDDA кыймылдаткычы 2002-жылдан 2005-жылга чейин Түштүк Африкадагы заводдо чогултулган жана популярдуу биринчи муундагы Focus моделинин бюджеттик версиясына гана орнотулган. Бул бирдик негизинен бразилиялык Zetec RoKam мотору, бирок расмий түрдө Duratek 8v деп аталат.
Zetec RoCam линиясы ошондой эле ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарды камтыйт: A9JA.
Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1597 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 98 л.с. |
| Torque | 140 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 8v |
| Цилиндрдин диаметри | 82.1 мм |
| Поршень согуусу | 75.5 мм |
| кысуу катышы | 9.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 4.1 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 3 |
| Болжолдуу ресурс | 320 000 км |
Каталог боюнча CDDA кыймылдаткычынын салмагы 112 кг
CDDA кыймылдаткычынын номери блоктун куту менен кошулган жеринде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam
2004 Ford Focus үлгүсүндөгү кол менен өткөргүчтү колдонуу:
| шаары | 10.4 л |
| Track | 6.7 л |
| Аралаш | 8.0 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кайсы унаалар CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| Фокус 1 (C170) | 2002 - 2005 |
Ford Zetec RoCam 1.6 CDDAнын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Биринчи партиядагы кээ бир моторлор бузулуп, тез эле иштен чыгып калды.
Бирок, никеси жок моторлор өздөрүнүн жакшы жактарын көрсөтүп, ишенимдүү болуп саналат.
Көбүнчө, ээлери күйүүчү майдын көп керектөөсү жана кыймылдаткычтын катуу иштеши жөнүндө даттанышат.
Катуу аязда жана узакка чейин жылыганда баштоо көйгөйлөрү жаркылдап кетет
Убакыт чынжырынын механизми көбүнчө 200 000 километрден кийин алмаштырууну талап кылат
