Hyundai D3EA кыймылдаткычы
ыраазы
1.5 литрлик дизелдик кыймылдаткыч Hyundai D3EA же 1.5 CRDI 2001-2005-жылдары чыгарылган жана Matrix, Getz жана Second Generation Accent сыяктуу компакттуу моделдерге орнотулган. Бул күч бирдиги негизинен D3EA кыймылдаткычынын 4-цилиндр модификациясы болуп саналат.
В семейство D также входили дизели: D4EA и D4EB.
Hyundai D3EA 1.5 CRDI кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1493 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Жалпы темир жол |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 82 л.с. |
| Torque | 187 - 191 Нм |
| цилиндр блогу | чоюн R3 |
| Бөгөттөө | алюминий 12v |
| Цилиндрдин диаметри | 83 мм |
| Поршень согуусу | 92 мм |
| кысуу катышы | 17.7 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | муздаткыч |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | боонун |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | Garrett GT1544V |
| Кандай май кую керек | 4.5 литр 5W-40 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 3 |
| Болжолдуу ресурс | 200 000 км |
Каталог боюнча D3EA кыймылдаткычынын салмагы 176.1 кг
Мотордун саны D3EA кутуча менен кесилишинде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө D3EA
2003-жылы чыгарылган Hyundai Matrix үлгүсүндөгү кол менен өткөргүч менен:
| шаары | 6.5 л |
| Track | 4.6 л |
| Аралаш | 5.3 л |
Кайсы унаалар D3EA кыймылдаткычы менен жабдылган
| Accent 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2003 - 2005 |
| Матрица 1 (FC) | 2001 - 2005 |
Hyundai D3EA кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр
Биринчиден, бул өтө ызы-чуу кыймылдаткыч, ашыкча титирөө үчүн жакын.
Көбүнчө ээлери күйүүчү май системасы жөнүндө тынчсызданышат: инжекторлор же инжектордук насостор
Убакыт курунун абалына көз салыңыз, анткени ал үзүлгөндө клапан бул жерде дайыма ийилип турат
Соплолордун астындагы шайбалардын күйүп кеткендигине байланыштуу, агрегат тез арада ичинен көө басып кетет.
Энергия блогу көбүнчө ECU каталарынан улам белгилүү бир ылдамдыкта тоңуп калат
Бүктелген кабыл алгыч лайнерлердин май ачка калышына жана алардын майып калышына алып келет
200 000 кмден ашык чуркоодо бул дизелдик кыймылдаткыч көп учурда цилиндр башын жарып жиберет.
