Hyundai G4GM кыймылдаткычы
ыраазы
1.8 литрлик Hyundai G4GM кыймылдаткычы 1995-жылдан 2000-жылга чейин Түштүк Кореядагы заводдо чогултулган жана J2 кузовундагы Lantraга, ошондой эле анын негизинде түзүлгөн Купеге орнотулган, бирок рестайлингден мурун гана. Бардык линиялардын ичинен бул эң сейрек мотор, анткени ал бардык базарларда орнотулган эмес.
В семейство Beta также входят двс: G4GB, G4GC, G4GF и G4GR.
Hyundai G4GM 1.8 литрлик кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
Так көлөмү | 1795 cm³ |
менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 128 - 132 HP |
Torque | 165 - 170 Нм |
цилиндр блогу | чоюн R4 |
Бөгөттөө | алюминий 16v |
Цилиндрдин диаметри | 82 мм |
Поршень согуусу | 85 мм |
кысуу катышы | 10 |
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
Убакыт диск | кур жана чынжыр |
Фазаны жөнгө салуучу | жок |
Турбо кубаттоо | жок |
Кандай май кую керек | 4.0 литр 5W-40 |
күйүүчү май түрү | AI-92 |
Экологиялык класс | EURO 2 |
Болжолдуу ресурс | 320 000 км |
Каталогдо G4GM кыймылдаткычынын кургак салмагы 135.6 кг
G4GM кыймылдаткычынын номери оң жакта, редуктордун үстүндө жайгашкан
Күйүүчү май керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч Hyundai G4GM
1997-жылкы Hyundai Coupe үлгүсүндөгү механикалык трансмиссиясы бар:
шаары | 10.7 л |
Track | 7.8 л |
Аралаш | 8.9 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кайсы унаалар G4GM 1.8 л кыймылдаткычы менен жабдылган
Кубок 1 (RD) | 1996 - 1999 |
Lantra 2(RD) | 1995 - 2000 |
G4GM ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Алгачкы жылдардагы агрегаттарда курулуштун сапаты, ошондой эле кээ бир тетиктер боюнча проблемалар болгон
Майлоону үнөмдөп койбогону жакшы, болбосо гидравликалык көтөргүчтөр 100 000 кмге чейин урат.
Убакыт ремени ар 60 000 км сайын алмашып турат, бирок ал эрте сынып калышы мүмкүн жана клапандар ийилет
200 000 кмден кийин мунай керектөө шакекчелердин жана капкактардын эскиришинен улам көп кездешет.
Ал эми бул жерде газ чыгаруучу коллектор көп учурда жарака кетип, ал тургай кайра кайтарылып алынуучу компания да болгон