Hyundai G4KR кыймылдаткычы
ыраазы
2.5 литрлик Hyundai G4KR же Smartstream 2.5 FR T-GDi кыймылдаткычы 2020-жылдан бери чыгарылып, компаниянын Kia Stinger жана Genesis кроссоверлери сыяктуу арткы дөңгөлөктүү моделдеринде орнотулган. Бул мотор GDi + MPi бириккен инжектордук тутумунун болушу менен аналогдордон айырмаланат.
Тета линиясы: G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KP
Hyundai G4KR 2.5 FR T-GDi кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 2497 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | GDi + MPi |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 304 л.с. |
| Torque | 422 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 88.5 мм |
| Поршень согуусу | 101.5 мм |
| кысуу катышы | 10.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | Кош CVVT |
| Турбо кубаттоо | ооба |
| Кандай май кую керек | 6.2 литр 0W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Экологиялык класс | EURO 5/6 |
| Болжолдуу ресурс | 200 000 км |
Мотор номуру G4KR куту менен бириктирилген жерде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө ICE Kia G4KR
2021-жылкы Kia Stinger үлгүсүндөгү автоматтык берүү менен:
| шаары | 10.2 л |
| Track | 7.4 л |
| Аралаш | 8.8 л |
Кайсы унаалар G4KR 2.5 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| Стингер 1 (CK) | 2020 - азыркы |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - азыркы |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - азыркы |
| G80 2 (RG3) | 2020 - азыркы |
G4KR ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул энергоблок жакында пайда болгон жана ал үчүн эч кандай бузулуу статистикасы жок.
Бул жерде комбинацияланган инъекциянын болушу клапанды кокстоо маселесин чечет
Убакыт чынжырларынын булагы белгисиз болсо да, адатта, алар турбо кыймылдаткычта тез эле чыгарылат
Мотор абдан ысык болуп чыкты жана муздатуу системасын көзөмөлдөө керек болот
Өзгөрүлмө май насосу агрегаттары ишенимдүүлүктү кошпойт
