Hyundai G6DH кыймылдаткычы
ыраазы
3.3 литрлик Hyundai G6DH же Santa Fe 3.3 GDi кыймылдаткычы 2011-жылдан 2020-жылга чейин чыгарылган жана Cadenza, Grandeur же Sorento сыяктуу алдыңкы жана толук дөңгөлөктүү моделдерге орнотулган. Бул күч түзүмүн арткы дөңгөлөктүү Genesis жана Quoris моделдеринин капотунун астынан да тапса болот.
Линейка Lambda: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
Hyundai G6DH 3.3 GDi кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 3342 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 282 - 300 HP |
| Torque | 337 - 348 Нм |
| цилиндр блогу | алюминий V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 92 мм |
| Поршень согуусу | 83.8 мм |
| кысуу катышы | 11.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | КӨРҮҮ |
| Гидравликалык компенсаторлор | жок |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | Кош CVVT |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 6.5 литр 5W-30 * |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Экологиялык класс | EURO 5 |
| Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
G6DH кыймылдаткычынын салмагы 216 кг (тиркемелери менен)
кыймылдаткыч саны G6DH бир куту менен ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын кесилишинде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч Hyundai G6DH
Автоматтык берүү менен Hyundai Santa Fe 2015 мисалында:
| шаары | 14.3 л |
| Track | 8.1 л |
| Аралаш | 10.2 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кайсы унаалар G6DH 3.3 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| Башталыш 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Башталыш 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Өлчөм 5 (HG) | 2011 - 2016 |
| Гранд Санта-Фе 1 (NC) | 2013 - 2019 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Каданс 1 (VG) | 2011 - 2016 |
| Карнавал 3 (YP) | 2014 - 2018 |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| Соренто 3 (UM) | 2014 - 2020 |
G6DH ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Форумдардагы даттануулардын негизги бөлүгү шакекчелердин пайда болушунан улам мунай керектөөгө байланыштуу.
Түздөн-түз инъекциядан улам, бул ичтен күйүүчү кыймылдаткыч кабыл алуу клапандарында кендердин пайда болушуна жакын.
Муздатуу системасын таза кармаңыз, алюминий агрегаттары ысып кетүүдөн коркушат
Алгачкы жылдарда хронометраждык системада, езгече гидравлика-лык кернегучте кеп проблемалар болгон.
Бул жерде гидравликалык көтөргүчтөр жок жана клапандардын боштуктары мезгил-мезгили менен жөнгө салынышы керек.
