Hyundai-Kia G6CU кыймылдаткычы
ыраазы
- Hyundai-Kia G6CU 3.5 литр кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
- Сүрөттөө түзмөктөр мотор G6CU 3.5 литр
- G6CU ички күйүүчү кыймылдаткычтын күйүүчү май керектөө
- Кайсы унаалар Hyundai-Kia G6CU кубаттуулугу менен жабдылган?
- G6CU кыймылдаткычынын пикирлери: анын жакшы жана жаман жактары
- Ички күйүүчү кыймылдаткыч G6CU 3.5 л тейлөө графиги
- G6CU кыймылдаткычынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
- Hyundai-Kia G6CU моторунун баасы жаңы жана колдонулган
Hyundai-Kia G3.5CU үлгүсүндөгү 6 литрлик V6 кыймылдаткычы Түштүк Кореяда 1999-жылдан 2007-жылга чейин чыгарылган жана концерндин Terracan, Santa Fe жана Kia Sorento сыяктуу популярдуу моделдеринде орнотулган. Мындай күч бирдиги, негизинен, жөн гана атактуу Mitsubishi 6G74 кыймылдаткычынын клону.
Sigma үй-бүлөсү ошондой эле ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарды камтыйт: G6AV, G6AT, G6CT жана G6AU.
Hyundai-Kia G6CU 3.5 литр кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| түрү | V түрүндөгү |
| Баллондордун саны | 6 |
| Клапандар | 24 |
| Так көлөмү | 3497 cm³ |
| Цилиндрдин диаметри | 93 мм |
| Поршень согуусу | 85.8 мм |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| кубат | 195 - 220 HP |
| Torque | 290 - 315 Нм |
| кысуу катышы | 10 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Эколог. норма | EURO 3 |
Каталог боюнча G6CU кыймылдаткычынын салмагы 199 кг
Сүрөттөө түзмөктөр мотор G6CU 3.5 литр
1999-жылы G6AU бирдиги EURO 3 экономормуна жаңыртылган жана жаңы G6CU индексин алган, бирок анын өзөгүндө ал популярдуу Mitsubishi 6G74 бензин кыймылдаткычынын клону болуп калган. Конструкциясы боюнча бул жөнөкөй V формасындагы ичтен күйүүчү кыймылдаткыч, цилиндр бурчу 60° болгон чоюн блогу жана гидравликалык компенсаторлор менен жабдылган 24 клапандуу эки алюминий DOHC баштары. Бул күч блогу ошондой эле күйүүчү майдын инжекторун жана убакыт кур дискин бөлүштүрдү.
G6CU кыймылдаткычынын номери кыймылдаткыч менен редуктордун кесилишинде жайгашкан
G6CU ички күйүүчү кыймылдаткычтын күйүүчү май керектөө
2004-жылкы Kia Sorento үлгүсүндөгү автоматтык берүү менен:
| шаары | 17.6 л |
| Track | 9.7 л |
| Аралаш | 12.6 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кайсы унаалар Hyundai-Kia G6CU кубаттуулугу менен жабдылган?
| Horse 1 (LZ) | 1999 - 2005 |
| Өлчөм 3 (XG) | 2002 - 2005 |
| Santa Fe 1(SM) | 2003 - 2006 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Карнавал 1 (GQ) | 2001 - 2005 |
| Opirus 1 (GH) | 2003 - 2006 |
| Соренто 1 (BL) | 2002 - 2006 |
G6CU кыймылдаткычынын пикирлери: анын жакшы жана жаман жактары
артыкчылыктары:
- Жапон дизайны жана жогорку ресурсу
- Адатта биздин 92-бензин керектейт
- жаңы жана колдонулган бөлүктөрүнүн чоң тандоо
- Бул жерде гидравликалык көтөргүчтөр берилген
кемчиликтери:
- Күйүүчү май керектөө баарына эле жага бербейт
- Айланма капкактары көбүнчө түшүп калат
- Кранквалдын подшипниктери абдан начар
- Убакыт куру үзүлгөндө клапандар ийилет
Ички күйүүчү кыймылдаткыч G6CU 3.5 л тейлөө графиги
| мезгилдүүлүгү | ар 15 000 км |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтагы майлоочу майдын көлөмү | 5.5 л |
| Алмаштыруу үчүн керек | болжол менен 4.3 литр |
| Кандай май | 5W-30, 5W-40 |
| Убакыт дискинин түрү | боонун |
| Жарыяланган ресурс | 90 000 км |
| Практикада | 90 миң км |
| Тыныгуу/секирүү | клапан ийилиши |
| тууралоо | кереги жок |
| Жөнгө салуу принциби | гидравликалык компенсаторлор |
| Май чыпкасы | 15 миң км |
| Аба фильтри | 30 миң км |
| Күйүүчү май чыпкасы | 60 миң км |
| шамдары | 30 миң км |
| Көмөкчү кур | 90 миң км |
| Муздатуу суюк | 3 жыл же 45 миң км |
G6CU кыймылдаткычынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын белгилүү алсыз жери - бул соргуч коллекторунун айланма капкактары. Бул жерде алар тез эле бошоңдоп, андан кийин соргучта аба агымы пайда болот, андан кийин алар толугу менен ачылып, болттору цилиндрге түшүп, ал жерде кыйроого алып келет.
Бул энергоблок майлоо децгээлине жана мунай насосунун абалына абдан катуу талап коёт жана мунайдын агып кетиши бул жерде сейрек болбогондуктан, кранк валынын лайнерлеринин кысылышы тез-тез болуп турат. Жогорку пробег үчүн коюу майды колдонуу жана аны дайыма жаңылоо максатка ылайыктуу.
Кранквалдын шкивинин иштөө мөөнөтү аз, датчиктер көп учурда иштен чыгат, гидравликалык компенсаторлор аз тейленет жана алар 100 000 кмден кийин тыкылдата башташат. Ылдамдык дроссель, IAC же күйүүчү май инжекторлорунун булганышынан улам өзгөрүп турат.
Өндүрүүчү G6CU кыймылдаткычынын кызмат мөөнөтү 200 000 км деп ырастайт, бирок ал 350 000 кмге чейин чуркай алат.
Hyundai-Kia G6CU моторунун баасы жаңы жана колдонулган
| Минималдуу чыгым | 50 000 рублдери |
| Орточо кайра сатуу баасы | 65 000 рублдери |
| Максималдуу чыгым | 80 000 рублдери |
| Чет өлкөдө келишимдик мотор | 800 такташ керек |
| Мындай жаңы бирдикти сатып алыңыз | - |
| шарты: | BOO |
| Options: | мотор монтажы |
| Иштөө көлөмү: | 3.5 л |
| күчү: | 195 л.с. |
* Биз кыймылдаткычтарды сатпайбыз, баасы маалымдама үчүн
