Jaguar AJ27 кыймылдаткычы
ыраазы
Jaguar AJ4.0 8 литрлик бензин V27 кыймылдаткычы компания тарабынан 1998-жылдан 2003-жылга чейин чыгарылган жана X8 кузовундагы XJ308 седанынын жана X100 кузовундагы XK купесинин негизги модификацияларына орнотулган. 4.0 литрлик кыймылдаткычтан тышкары, фазалык жөнгө салгычы жок жөнөкөйлөштүрүлгөн 3.2 литрлик версия бар.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
Jaguar AJ27 4.0 литрлик кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 3996 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 290 л.с. |
| Torque | 393 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий V8 |
| Бөгөттөө | алюминий 32v |
| Цилиндрдин диаметри | 86 мм |
| Поршень согуусу | 86 мм |
| кысуу катышы | 10.75 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | жок |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | VVT кабыл алууда |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 7.3 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Эколог. класс | EURO 2/3 |
| Болжолдуу ресурс | 400 000 км |
| Так көлөмү | 3248 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 240 л.с. |
| Torque | 316 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий V8 |
| Бөгөттөө | алюминий 32v |
| Цилиндрдин диаметри | 86 мм |
| Поршень согуусу | 70 мм |
| кысуу катышы | 10.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | жок |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 7.3 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Эколог. класс | EURO 2/3 |
| Болжолдуу ресурс | 380 000 км |
Каталог боюнча AJ27 кыймылдаткычынын салмагы 180 кг
Мотордун номери AJ27 цилиндр блогунда жайгашкан
Күйүүчү май керектөө ICE Jaguar AJ27
8 Jaguar XJ2000 үлгүсүндөгү автоматтык берүү менен:
| шаары | 16.9 л |
| Track | 9.0 л |
| Аралаш | 11.9 л |
Кандай машиналар AJ27 3.2 жана 4.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган?
| XJ 6 (X308) | 1998 - 2003 |
| Экспорт 1 (X100) | 1998 - 2002 |
AJ27 ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Адегенде моторлор nikasil каптоо менен келип, алар жаман күйүүчү абдан коркушкан
1999-жылы каптоо чоюн жеңдер менен алмаштырылып, анын төгүлүшү менен көйгөй жоюлган.
Убакыт чынжырынын кызмат мөөнөтү өтө узак эмес, кээде 100 000 кмден аз
Алюминий агрегаты ысып кетүүдөн коркот, андыктан радиаторлордун абалына көз салыңыз
Бул жердеги башка көйгөйлөр сенсордогу каталар жана майлоочу майдын же антифриздин агып кетишине байланыштуу
