Lexus CT200h кыймылдаткычы
ыраазы
Хотите испытать чувство легкости и непринужденности от поездки? Погрузиться в максимальный комфорт и удобство? Тогда вам должен приглянуться стильный и качественный Lexus CT 200h. Это компактный гибрид гольф-класса, в котором объединены все лучшие качества современных автомобилей. Недаром японцы считают его самым перспективным.
машине тарыхы
Производитель — Lexus Division (Toyota Motor Corporation). Проектирование началось в конце 2007 г. Главным конструктором является Осама Садаката, на счету которого числятся такие известные работы, как Toyota Mark II (Cressida) и Toyota Harrier (Lexus RX) первого поколения.
Сборка первого автомобиля стартовала в Японии в конце декабря 2010 г., и уже спустя месяц Lexus CT 200h был выставлен на продажу в Европе. Дебют авто состоялся в Женевском автосалоне в марте 2010 г. На рынок РФ поступил в апреле 2011 г.
В ноябре 2013 г. Lexus CT 200h претерпел первый рестайлинг, в ходе которого было модернизировано электронное оборудование, изменено оформление кузова, пересмотрены настройки подвески.
Это интересно! Буквы >CT в названии расшифровываются как Creative Tourer, что дословно переводится как «креативный путешественник», или автомобиль, предназначенный для туризма?
Действительно, CT 200h подойдет далеко не всем людям, он очень компактный снаружи и считается самым маленьким автомобилем компании Lexus. Его приобретению особенно порадуются люди, которые ищут в автомобилях легкость, удобство и качество, не обремененные временем, заботами, а еще большим количеством дорожных сумок и чемоданов.
Характеристика кузова и салона
Снаружи качественный алюминиевый корпус, галогеновая оптика. Салон стильный, современный. Качество отделки и материалов на высоком уровне. Удобные сидения с подогревом из перфорированной мягкой кожи обеспечат водителю и пассажирам максимальное чувство комфорта при поездке. К плюсам автомобиля можно отнести наличие дорого пластика, даже дерево нашло себе здесь место.
Lexus CT 200h рассчитан в основном на двоих. Это становится понятным при поездке на заднем ряду. Там хоть и имеется полный набор ремней и подголовников, но места для коленей практически не остается.
Еще одним недостатком автомобиля является маленький багажник. Объем его составляет всего 375 л, включая секцию под полом, и связано это с присутствием аккумуляторной батареи под ним.
Мотор мүнөздөмөсү
Lexus CT 200h оснащен 4-х цилиндровым бензиновым мотором VVT-i (2ZR-FXE) объемом 1,8 л. Кстати, такой же используется в Toyota Auris и Prius. Мощность ДВС — 73 кВт (99 л.с.), крутящий момент — 142 Н·м. Совместно с электродвигателем, они образуют гибридную установку, мощность которой составляет 100 кВт (136 л.с.), а крутящий момент — 207 Н·м.
Lexus CT 200h способен разгоняться до 180 км/ч. Время на разгон до 100 км/ч составляет 10,3 с. Потребление топлива CT 200h в комбинированном цикле составляет 4,1 л/100 км, хотя на практике эта цифра всегда больше, но не превышает в среднем 6,3 л/100 км
Это интересно? Lexus CT 200h имеет самый низкий в классе показатель выбросов CO2 — 87 г/км, и практически полное отсутствие оксидов азота и твердых частиц в отработавших газах.
Агрегат имеет 4 режима работы — Normal, Sport, Eco и EV, что позволяет выбрать в зависимости от настроения динамичный или спокойный режим вождения. Переключение между режимами регулирует компьютер, происходит это абсолютно незаметно и становится понятным лишь потом по расходу топлива.
В режиме Sport работает только двигатель внутреннего сгорания. При включении EV бензиновый двигатель полностью выключается, в работу вступает электромотор, в ходе эксплуатации которого уменьшается количество вредных выбросов в атмосферу. При движении со скоростью 40 км/ч в таком режиме можно проехать не более 2-3 км, а при достижении скорости в 60 км/ч данный режим автоматически выключается.
Дополнительная комплектация автомобиля
Для обеспечения безопасности автомобиль в базовой комплектации оборудован 8 подушками безопасности, системой курсовой устойчивости VSC, функцией оповещения о приближающемся авто.
Lexus CT 200h оборудован хорошей шумоизоляцией, при поездке будет доноситься лишь легкий шум движения колес по дороги, имеется интеллектуальная система доступа — двери блокируются автоматически, когда скорость автомобиля более 20 км/ч.
техникалык мүнөздөмөсү
| дене | |
| дене түрү | хэтчбек |
| Эшиктердин саны | 5 |
| Орун саны | 5 |
| Length мм | 4320 |
| туурасы | 1765 |
| бийиктиги мм | 1430 (1440) |
| Wheelbase, мм | 2600 |
| Алдыңкы дөңгөлөктүн жолу, мм | 1530 (1520) |
| Арткы дөңгөлөктүн изи, мм | 1535 (1525) |
| Токтото салмак, кг | 1370-1410 (1410-1465) |
| Гросстук унаа салмагы, кг | 1845 |
| Cargo көлөмү, L | 375 |
| электр өсүмдүк | |
| түрү | гибридная, параллельная с никель-металлогидридной батареей |
| Суммарная мощность, л.с./кВт | 136/100 |
| Ичинен күймө кыймылдаткыч | |
| модель | 2ZR-FXE |
| түрү | 4-цилиндровый рядный 4-тактный бензиновый |
| орду | спереди, поперечно |
| Иштөө көлөмү, см3 | 1798 |
| Мощность, л.с./кВт/об/мин | 99/73/5200 |
| Крутящий момент, H∙м/об/мин | 142/4200 |
| Электр мотору | |
| түрү | синхронный, переменного тока с постоянным магнитом |
| Max. кубат, h.p. | 82 |
| Макс. крутящий момент, Н∙м | 207 |
| өткөрүү | |
| пассионардык түрү | алдыңкы |
| Берүү кутучасынын түрү | бесступенчатая, Lexus Hybrid Drive, с планетарной передачей и электронным управлением |
| шасси | |
| Алдыңкы асма | независимая, пружинная, McPherson |
| Арткы асма | независимая, пружинная, многорычажная |
| алдыңкы Brakes | желдетилген диск |
| капот Brakes | диск |
| автобус | 205 / 55 R16 |
| Ground жагынан жол-жоболоштуруу, мм | 130 (140) |
| аткаруу | |
| 100 км / саат ылдамдыгы менен, | 10,3 |
| Max. ылдамдыгы, км / с | 180 |
| Күйүүчү майдын чыгымы, л / 100 км | |
| · городской цикл · загородный цикл · смешанный цикл | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
| Күйүүчү май бактын сыйымдуулугу, л | 45 |
| отун | AI-95 |
* В скобках указаны значения для комплектации с 16- и 17-дюймовыми колесами
Надежность автомобиля, отзывы и обслуживание, слабые места
Владельцы Lexus CT 200h оставляют в основном положительные отзывы, не считая отдельных «забракованных» экземпляров. Автомобиль надежный в использовании, со временем качество остается таким же, как и при покупке. Одним словом, гибридные Лексусы такие же надежные, как и бензиновые.
При обслуживании автомобиля рекомендуется применять моторное масло Toyota Genuine Motor Oil. При использовании другого масла, необходимо, чтобы оно было соответствующего качества.
Среди слабых мест Lexus CT 200h стоит выделить рулевой вал и рейку, которые быстро изнашиваются со временем. В остальном — своевременная замена жидкостей, проверка электроники, чистка и замена кислородного датчика, дроссельной заслонки и форсунок обеспечивают сохранность автомобиля длительное время.
Таким образом, в ходе эксплуатации автомобиля владельцы выделили следующие достоинства и недостатки, слабые места:
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| современный, стильный дизайн; сонун куруу сапаты; низкий налог; Төмөн күйүүчү май; комфортабельный салон; качественная кожа (износостойкая); жеңил башкаруу; неплохой штатный звук; штатная сигнализация; обогрев сидений. | высокая стоимость ТО; низкий клиренс; короткий ход подвески; жесткая ходовая часть; тесный задний ряд; кичинекей магистраль; слабый рулевой вал; омыватели фар замерзают зимой. |
