Mazda B3 кыймылдаткычы
ыраазы
Mazda B1.3 3 литрлик бензин кыймылдаткычы 1987-жылдан 2005-жылга чейин Япониядагы заводдо чогултулган жана 121 жана 323 моделдердин көп сандаган версияларына, ошондой эле A3E индекси боюнча Kia Rio унаасына орнотулган. Кыймылдаткычтын 8 жана 16 клапан версиялары бар, алар карбюратор жана инжектору бар.
B-мотор: B1, B3‑ME, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Mazda B3 1.3 литр кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1323 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | карбюратор / инжектор |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 55 - 65 HP |
| Torque | 95 - 105 Нм |
| цилиндр блогу | чоюн R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 8v |
| Цилиндрдин диаметри | 71 мм |
| Поршень согуусу | 83.6 мм |
| кысуу катышы | 8.9 - 9.4 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | SOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | боонун |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 3.2 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 1/2/3 |
| Болжолдуу ресурс | 250 000 км |
| Так көлөмү | 1323 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Injector |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 65 - 75 HP |
| Torque | 100 - 110 Нм |
| цилиндр блогу | чоюн R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 71 мм |
| Поршень согуусу | 83.6 мм |
| кысуу катышы | 9.1 - 9.4 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | SOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | кур |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 3.2 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 2/3 |
| Болжолдуу ресурс | 275 000 км |
Каталог боюнча Mazda B3 кыймылдаткычынын салмагы 115.8 кг
Mazda B3 кыймылдаткычынын номери блоктун куту менен кесилишинде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Mazda B3
323-жылкы Mazda 1996 үлгүсүндөгү кол менен берүү:
| шаары | 9.5 л |
| Track | 6.2 л |
| Аралаш | 7.8 л |
Кайсы унаалар B3 1.3 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| 121 I (DA) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1996 |
| 121 III (DA) | 1996 - 2002 |
| Autozam Revue DB | 1990 - 1998 |
| 323 III (BF) | 1987 - 1989 |
| 323 IV (BG) | 1989 - 1994 |
| 323C I(BH) | 1994 - 1998 |
| 323 VI (BJ) | 1998 - 2003 |
| Үй-бүлө VI (BF) | 1987 - 1989 |
| VII үй-бүлө (BG) | 1989 - 1994 |
| Рио 1 (ДС) | 1999 - 2005 |
| Pride 1 (Ооба) | 1987 - 2000 |
Кемчиликтер, бузулуулар жана көйгөйлөр B3
Көпчүлүк учурда, от алдыруу системасы менен көйгөйлөр атайын форумдарда талкууланат.
Гидравликалык компенсаторлор менен версияда мунай үнөмдөө алардын иштебей калышына алып келет.
Мотордун дагы бир алсыз жери - бул мунай насосунун басымын азайтуучу клапан.
Убакыт кур болжол менен 60 миң км үчүн иштелип чыккан, бирок клапан сынып калса, ал ийилбейт.
Узак аралыкта 1000 кмге бир литр мунай керектөө көп кездешет.
