Mazda RF кыймылдаткычы
машиналары

Mazda RF кыймылдаткычы

2.0 литрлик Mazda RF дизелдик кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү, ишенимдүүлүгү, ресурсу, сын-пикирлер, көйгөйлөр жана күйүүчү май керектөө.

Mazda RF 2.0 литрлик камерага чейинки дизелдик кыймылдаткычы 1983-жылдан 2003-жылга чейин көптөгөн модификацияларда өндүрүлгөн: атмосфералык RF-N жана турбокубаттуу RF-T. Ошондой эле 1 моделдер үчүн RF323G жаңыланган версиясы жана 626 үчүн RF-CX компрессордук версиясы бар болчу.

R-кыймылдаткыч линиясы ошондой эле ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарды камтыйт: RF‑T жана R2.

Mazda RF 2.0 литрлик кыймылдаткычтын техникалык мүнөздөмөлөрү

Атмосфералык модификациялар RF-N, RF46
Так көлөмү1998 cm³
менен камсыз кылуу системасыалдыңкы камералар
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу58 - 67 HP
Torque120 Nm
цилиндр блогучоюн R4
Бөгөттөөалюминий 8v
Цилиндрдин диаметри86 мм
Поршень согуусу86 мм
кысуу катышы21 - 23
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрүSOHC
Гидравликалык компенсаторлоржок
Убакыт дискбоонун
Фазаны жөнгө салуучужок
Турбо кубаттоожок
Кандай май кую керек5.0 литр 5W-30
күйүүчү май түрүдизелдик
Экологиялык классEURO 0
Болжолдуу ресурс300 000 км

RF1G 1995 жаңыланган модификациясы
Так көлөмү1998 cm³
менен камсыз кылуу системасыалдыңкы камералар
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу71 л.с.
Torque128 Nm
цилиндр блогучоюн R4
Бөгөттөөалюминий 8v
Цилиндрдин диаметри86 мм
Поршень согуусу86 мм
кысуу катышы21.7
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрүSOHC
Гидравликалык компенсаторлоржок
Убакыт дисккур
Фазаны жөнгө салуучужок
Турбо кубаттоожок
Кандай май кую керек5.0 литр 5W-30
күйүүчү май түрүдизелдик
Экологиялык классEURO 2
Болжолдуу ресурс320 000 км

RF-CX компрессордук модификациялары
Так көлөмү1998 cm³
менен камсыз кылуу системасыалдыңкы камералар
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу76 - 88 HP
Torque172 - 186 Нм
цилиндр блогучоюн R4
Бөгөттөөалюминий 8v
Цилиндрдин диаметри86 мм
Поршень согуусу86 мм
кысуу катышы21.1
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрүSOHC
Гидравликалык компенсаторлоржок
Убакыт дискбоонун
Фазаны жөнгө салуучужок
Турбо кубаттоокомпрессор
Кандай май кую керек5.5 литр 5W-30
күйүүчү май түрүдизелдик
Экологиялык классEURO 1
Болжолдуу ресурс250 000 км

Турбо модификациялары RF-T
Так көлөмү1998 cm³
менен камсыз кылуу системасыалдыңкы камералар
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу71 - 92 HP
Torque172 - 195 Нм
цилиндр блогучоюн R4
Бөгөттөөалюминий 8v
Цилиндрдин диаметри86 мм
Поршень согуусу86 мм
кысуу катышы19 - 21
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрүSOHC
Гидравликалык компенсаторлоржок
Убакыт дисккур
Фазаны жөнгө салуучужок
Турбо кубаттооооба
Кандай май кую керек5.5 литр 5W-30
күйүүчү май түрүдизелдик
Экологиялык классEURO 1/2
Болжолдуу ресурс250 000 км

RF кыймылдаткычынын салмагы 187 кг (борт менен)

RF кыймылдаткычынын номери блоктун баш менен кошулган жеринде жайгашкан

Күйүүчү май керектөө Mazda RF

626-жылкы Mazda 1990 үлгүсүндөгү кол менен берүү:

шаары8.1 л
Track5.4 л
Аралаш6.3 л

Кайсы унаалар RF 2.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган

Mazda
323C I(BH)1995 - 1998
323 VI (BJ)1998 - 2000
626 II (GC)1983 - 1987
626 III (GD)1987 - 1991
626 IV (GE)1991 - 1997
Bongo III (SS)1984 - 1995
Kia
Конкорд1988 - 1991
Sportage 1 (JA)1998 - 2003
Suzuki
Vitara 1 (ET)1994 - 1998
Vitara GT1998 - 2003

RF кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр

Бул жөнөкөй жана ишенимдүү дизелдик кыймылдаткычтар, алардын көйгөйлөрүнүн көбү карылык менен шартталган.

Агышуулар көбүнчө форумдарда талкууланат, агрегат цилиндр башынын прокладкасынын үстүнөн май терет

Регламентке ылайык, убакыт ремени 60 000 км сайын алмаштырылып турат, же ал сынып калса клапан ийилип калат.

200-250 миң км чуркагандан кийин бөлмөлөрдүн айланасында жаракалар көп кездешет

Гидравликалык көтөргүчтөр жок жана клапандарды 100 000 км сайын тууралоону унутпаңыз


Комментарий кошуу