Mercedes M112 кыймылдаткычы
ыраазы
Mercedes M112 кыймылдаткычы - бул V6 бензин кыймылдаткычы, ал 1997-жылы март айында W210дун артындагы E-класста киргизилген (W210 кыймылдаткычтары). Ал моторду алмаштырды M104.
жалпы маалымат
M112 кыймылдаткычы техникалык жактан M8 V113 менен тыгыз байланышта. Көпчүлүк учурда, алар бир эле өндүрүш сайттарында жасалган жана көптөгөн окшош бөлүктөргө ээ. Экөө тең Silitec (Al-Si эритмеси) жасалган куйма лайнерлери менен жеңил эритмеден жасалган цилиндр блогуна ээ. Кыймылдаткыч цилиндрлердин ар бир катары үчүн бир экстрактүү вал менен жабдылган. Кранк валдын үстүндө тең салмактуу вал бар, ал титирөөнү азайтуу үчүн кранк валга бирдей ылдамдыкта айланат.
Таркатуучу валдарды жана тең салмактагыч шахтаны кош тоголок чынжыр башкарат. M113 сыяктуу эле, M112де эки цилиндр жана бир цилиндрге бир соруучу клапан бар, аларды гидравликалык боштук жөнгө салгыч менен жеңил металл ролик рокерлер иштетет.
Бир гана чыгуучу клапанды колдонуу натыйжасында, чыгуучу порт аянты кичирейип, демек, аз чыгуучу жылуулук цилиндр башына өткөрүлүп берилет, айрыкча кыймылдаткыч муздак болуп турганда. Ошентип, катализатор өзүнүн иштөө температурасына тезирээк жетет. Буга ошондой эле жылуулукту аз сиңирип алган кош дубалдары бар жука металл темирлердин чыгуучу коллекторлору көмөктөшөт.
Ар бир күйүү камерасында чыгуучу клапандын оң жана сол жагында эки учкун бар. Клапандар менен шамдардын жайгашуусу симметриялуу. Эки жолу күйгүзүүнүн натыйжасында поршенге жылуулук жүктөмү жогорулап, ал мотор форсункалары менен муздатып, мотор майын ылдыйдан поршендин башына сайып турат.
M112 кыймылдаткычы 2,4-3,7 литр көлөмү менен чыгарылган. Төмөндө өзгөртүүлөрдү кененирээк карайбыз.
2004-жылы M112 алмаштырылган M272 кыймылдаткычы.
Техникалык мүнөздөмөлөр М112 2.4
| Кыймылдаткычтын орун алмашуусу, куб см | 2398 |
| Максималдуу кубаттуулук, б.с. | 170 |
| Максималдуу момент, Н / м (кг * м) / мин. | 225 (23)/3000 225 (23)/5000 |
| күйүүчү | газолин |
| Күйүүчү майдын чыгымы, л / 100 км | 8.9 - 16.3 |
| кыймылдаткычтын түрү | V түрүндөгү, 6 цилиндр |
| Кошуу. кыймылдаткыч жөнүндө маалымат | SOHC |
| Максималдуу кубаттуулук, б.с. (кВт) мин / мин | 170 (125)/5900 |
| кысуу катышы | 10 |
| Цилиндрдин диаметри, мм | 83.2 |
| Поршень согуусу, мм | 73.5 |
| Бир цилиндрдеги клапандардын саны | 3 |
Техникалык мүнөздөмөлөр М112 2.6
| Кыймылдаткычтын орун алмашуусу, куб см | 2597 |
| Максималдуу кубаттуулук, б.с. | 168 - 177 |
| Максималдуу момент, Н / м (кг * м) / мин. | 240 (24)/4500 240 (24)/4700 |
| күйүүчү | Бензин жөнөкөй (AI-92, AI-95) газолин АИ-95 бензини АИ-91 бензини |
| Күйүүчү майдын чыгымы, л / 100 км | 9.9 - 11.8 |
| кыймылдаткычтын түрү | V түрүндөгү, 6 цилиндр |
| Кошуу. кыймылдаткыч жөнүндө маалымат | SOHC |
| Максималдуу кубаттуулук, б.с. (кВт) мин / мин | 168 (124)/5500 168 (124)/5700 170 (125)/5500 177 (130)/5700 |
| кысуу катышы | 10.5 - 11.2 |
| Цилиндрдин диаметри, мм | 88 - 89.9 |
| Поршень согуусу, мм | 68.4 |
| СО2 чыгышы г / км | 238 - 269 |
| Бир цилиндрдеги клапандардын саны | 3 |
Техникалык мүнөздөмөлөр М112 2.8
| Кыймылдаткычтын орун алмашуусу, куб см | 2799 |
| Максималдуу кубаттуулук, б.с. | 197 - 204 |
| Максималдуу момент, Н / м (кг * м) / мин. | 265 (27)/3000 265 (27)/4800 270 (28)/5000 |
| күйүүчү | Бензин жөнөкөй (AI-92, AI-95) газолин АИ-95 бензини |
| Күйүүчү майдын чыгымы, л / 100 км | 8.8 - 11.8 |
| кыймылдаткычтын түрү | V түрүндөгү, 6 цилиндр |
| Кошуу. кыймылдаткыч жөнүндө маалымат | SOHC |
| Максималдуу кубаттуулук, б.с. (кВт) мин / мин | 197 (145)/5800 204 (150)/5700 |
| кысуу катышы | 10 |
| Цилиндрдин диаметри, мм | 83.2 - 89.9 |
| Поршень согуусу, мм | 73.5 |
| СО2 чыгышы г / км | 241 - 283 |
| Бир цилиндрдеги клапандардын саны | 3 - 4 |
Техникалык мүнөздөмөлөр М112 3.2
| Кыймылдаткычтын орун алмашуусу, куб см | 3199 |
| Максималдуу кубаттуулук, б.с. | 215 |
| Максималдуу момент, Н / м (кг * м) / мин. | 300 (31)/4800 |
| күйүүчү | газолин |
| Күйүүчү майдын чыгымы, л / 100 км | 16.1 |
| кыймылдаткычтын түрү | V түрүндөгү, 6 цилиндр |
| Максималдуу кубаттуулук, б.с. (кВт) мин / мин | 215 (158)/5500 |
| кысуу катышы | 10 |
| Цилиндрдин диаметри, мм | 89.9 |
| Поршень согуусу, мм | 84 |
| Бир цилиндрдеги клапандардын саны | 3 |
Техникалык мүнөздөмөлөр M112 3.2 AMG
| Кыймылдаткычтын орун алмашуусу, куб см | 3199 |
| Максималдуу кубаттуулук, б.с. | 349 - 354 |
| Максималдуу момент, Н / м (кг * м) / мин. | 450 (46)/4400 |
| күйүүчү | АИ-95 бензини АИ-91 бензини |
| Күйүүчү майдын чыгымы, л / 100 км | 11.9 - 13.1 |
| кыймылдаткычтын түрү | V түрүндөгү, 6 цилиндр |
| Кошуу. кыймылдаткыч жөнүндө маалымат | SOHC, HFM |
| Максималдуу кубаттуулук, б.с. (кВт) мин / мин | 349 (257)/6100 354 (260)/6100 |
| кысуу катышы | 9 |
| Цилиндрдин диаметри, мм | 89.9 |
| Поршень согуусу, мм | 84 |
| Supercharger | компрессордук |
| СО2 чыгышы г / км | 271 |
| Бир цилиндрдеги клапандардын саны | 3 - 4 |
Техникалык мүнөздөмөлөр М112 3.7
| Кыймылдаткычтын орун алмашуусу, куб см | 3724 |
| Максималдуу кубаттуулук, б.с. | 231 - 245 |
| Максималдуу момент, Н / м (кг * м) / мин. | 345 (35)/4500 346 (35)/4100 350 (36)/4500 350 (36)/4800 |
| күйүүчү | газолин АИ-95 бензини |
| Күйүүчү майдын чыгымы, л / 100 км | 11.9 - 14.1 |
| кыймылдаткычтын түрү | V түрүндөгү, 6 цилиндр |
| Кошуу. кыймылдаткыч жөнүндө маалымат | DOHC |
| Максималдуу кубаттуулук, б.с. (кВт) мин / мин | 231 (170)/5600 235 (173)/5600 235 (173)/5650 235 (173)/5750 245 (180)/5700 245 (180)/5750 |
| кысуу катышы | 10 |
| Цилиндрдин диаметри, мм | 97 |
| Поршень согуусу, мм | 84 |
| СО2 чыгышы г / км | 266 - 338 |
| Бир цилиндрдеги клапандардын саны | 3 - 4 |
Mercedes M112 кыймылдаткычындагы көйгөйлөр
Бул кыймылдаткычтын негизги көйгөйү - мунайды керектөө, бул бир катар факторлорго байланыштуу:
- картер газынын рециркуляциялык тутуму тыгылып калган, май прокладкалар жана пломбалар аркылуу сыгылып чыга баштайт (картердин желдетүүчү түтүктөрү аркылуу май да соруучу коллекторго басыла баштайт);
- клапандын өзөк пломбаларын өз убагында алмаштырбоо;
- цилиндрлердин жана май кыргыч шакектердин эскириши.
Ошондой эле чынжырдын созулушун көзөмөлдөө зарыл (ресурс болжол менен 250 миң км). Эгерде сиз өз убагында байкасаңыз, анда чынжырды алмаштыруу (алардын экөөсү бар) запастык бөлүктөрдүн баасына жараша 17ден 40 миң рублга чейин турат. Эгерде сиз эскирүү учурун өткөрүп жиберсеңиз, андан да жаманы - бул учурда бөлүштүрүүчү валдын жылдыздары жана чынжыр чыңдоочу эскирип, тиешелүүлүгүнө жараша оңдоо бир нече эсе кымбатыраак болот.
M112 тюнинг
Табигый сордурулган M112 запасын жөндөө алгач пайдалуу эмес, анткени минималдуу бюджеттин жардамы менен чоң өсүшкө жете албайсыз, ал эми олуттуу өркүндөтүүлөр ушунчалык көп чыгымга учуратат, андыктан буга чейин компрессордук кыймылдаткычы бар унаа сатып алуу оңой.
Бирок, ушул кыймылдаткычтар үчүн атайын жасалган Kleemann компаниясынын компрессордук топтомдору бар. Комплект + орнотулган программаны орноткондон кийин, кубаттуулугу 400 л.с. чейин чыга аласыз. (3.2 литрлик кыймылдаткычта).
