Мерседес М120 мотору
ыраазы
6.0 литрлик 12 цилиндрлүү Mercedes M120 E60 кыймылдаткычы 1991-жылдан 2001-жылга чейин чыгарылган жана 140-кузовдогу S-Class седан жана купе же SL-Class R129 родстер сыяктуу моделдерге орнотулган. Бул кыймылдаткычтын негизинде AMG 7.0 жана 7.3 литр көлөмүндөгү кубаттуу блокторун иштеп чыккан.
V12 линиясы да ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарды камтыйт: M137, M275 жана M279.
Mercedes M120 6.0 литр кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
Так көлөмү | 5987 cm³ |
менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 394 - 408 HP |
Torque | 570 - 580 Нм |
цилиндр блогу | алюминий V12 |
Бөгөттөө | алюминий 48v |
Цилиндрдин диаметри | 89 мм |
Поршень согуусу | 80.2 мм |
кысуу катышы | 10 |
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
Убакыт диск | эки катар чынжыр |
Фазаны жөнгө салуучу | кабыл алуу шахталарында |
Турбо кубаттоо | жок |
Кандай май кую керек | 9.5 литр 5W-40 |
күйүүчү май түрү | AI-95 |
Экологиялык класс | EURO 2/3 |
Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
Так көлөмү | 7291 cm³ |
менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 525 л.с. |
Torque | 750 Nm |
цилиндр блогу | алюминий V12 |
Бөгөттөө | алюминий 48v |
Цилиндрдин диаметри | 91.5 мм |
Поршень согуусу | 92.4 мм |
кысуу катышы | 10.5 |
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
Убакыт диск | чынжыр |
Фазаны жөнгө салуучу | кабыл алуу шахталарында |
Турбо кубаттоо | жок |
Кандай май кую керек | 9.5 литр 5W-40 |
күйүүчү май түрү | AI-95 |
Экологиялык класс | EURO 2 |
Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
Каталогдогу M120 кыймылдаткычынын салмагы 300 кг
Кыймылдаткычтын саны M120 блоктун куту менен кесилишинде жайгашкан
Mercedes M120 ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын күйүүчү май керектөө
600-жылкы Mercedes S1994 үлгүсүндөгү автоматтык трансмиссиясы бар:
шаары | 20.7 л |
Track | 11.8 л |
Аралаш | 15.4 л |
Кайсы унаалар M120 6.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган
CL-класс C140 | 1991 - 1998 |
S-класс W140 | 1992 - 1998 |
SL-класс R129 | 1992 - 2001 |
M120 ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул ысык мотор жана муздаткычтын жетишсиздиги менен анын прокладкалары тез эле кулайт.
Ошондон кийин, бардык кулаган прокладкалар жана пломбалар аркылуу май агып баштайт
Кожоюндары үчүн көп баш оору Bosch LH-jetronic башкаруу системасы тарабынан жеткирилет
Эки катарлуу чынжыр гана күчтүү көрүнөт, кээде 150 000 кмге чейин созулат
Бирок арыздардын көбү күйүүчү майдын көп чыгымдалышы жана запастык тетиктердин кымбаттыгы жөнүндө.