Мини B48A20B кыймылдаткычы
ыраазы
2.0 литрлик Mini JCW B48A20B турбо кыймылдаткычы 2014-жылдан бери компаниянын заводдорунда чогултулган жана заряддалган John Cooper Works версиясында үчүнчү муундагы көптөгөн Mini моделдерине орнотулган. Бул агрегатты мажбурлоонун эки варианты бар: кадимки 231 л.с. жана 306 л.с. GP версиясы.
Моторы B48-series: B38A12A, B38A15A и B48A20A.
Mini B48A20B 2.0 турбо кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1998 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 231 л.с. |
| Torque | 320 - 350 Нм |
| цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 82 мм |
| Поршень согуусу | 94.6 мм |
| кысуу катышы | 10.2 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | valvetronic |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | эки шахтада |
| Турбо кубаттоо | TD04LR6W ЭМЕС |
| Кандай май кую керек | 5.0 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Экологиялык класс | EURO 6 |
| Болжолдуу ресурс | 230 000 км |
| Так көлөмү | 1998 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 306 л.с. |
| Torque | 450 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 82 мм |
| Поршень согуусу | 94.6 мм |
| кысуу катышы | 9.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | valvetronic |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | кириште жана чыгууда |
| Турбо кубаттоо | TD04LR6W ЭМЕС |
| Кандай май кую керек | 5.0 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Экологиялык класс | EURO 6 |
| Болжолдуу ресурс | 220 000 км |
Күйүүчү май керектөө ICE Mini B48 A20 B
2016-жылкы Мини Джон Купердин үлгүсүн колдонуу менен кол менен өткөргүч менен иштейт:
| шаары | 9.1 л |
| Track | 5.2 л |
| Аралаш | 6.7 л |
Кайсы унаалар кыймылдаткыч B48A20B 2.0 л койду
| Clubman 2 (F54) | 2016 - азыркы |
| Люк 3 (F56) | 2015 - азыркы |
| Кабриолет 3 (F57) | 2016 - азыркы |
| Countryman 2 (F60) | 2017 - азыркы |
B48A20B ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул мотор салыштырмалуу жакында эле пайда болгон жана жаман жагынан өзүн көрсөтө элек.
2017-жылы убакыт ременин дизайны модернизацияланган жана азыр чынжыр тез созулбайт
Көбүнчө резервуардын желдетүүчү клапанынын иштебегендигинен улам калкып жүрүүчү ылдамдыктар бар
100 000 кмге жакын жерде клапандардын өзөнүнүн пломбалары көбүнчө күйүп, майдын күйгөн жерлери пайда болот
Жогорку пробегде фазалык жөнгө салгычтарда же Valvetronic системасында мүчүлүштүктөр пайда болот
